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Le Due Ruote => Altre Moto => Topic aperto da: pippo.jek - 14 09 2009, 22:50:03
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Ciao centauri vorrei porvi il mio dilemma...
Tra un mese vorrei ordinare la mia prima moto, ma non per questo deve essre una moto del
covolo :bastard:...ora sono altamente indeciso tra la nuova F800r e la nuova Hornet, premetto che sto
cercando una moto comoda anche per qualche gita in due con la possibilità di caricare un pò di roba
ovvio che però dall'altro lato voglio una moto divertente per quando voglio girare con gli amici...cosa mi
consigliate?
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Sicuramente in fatto di comodita' anche se non conosco questo modello la BMW la fa da padrona, ma se non vuoi rinunciare alle uscite con amici e smanettare,allora senti uno e forse trapoco anche 1000 consigli HORNET :up: :up: :up: :up:
:lamp1: :ciao:
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Allora........ non ho mai provato la nuova F 800 r della BMW .......ma ho usato l'Hornet con passeggero , borse laterali e borsa sul serbatoio ( carico come un mulo ) e sono rimasto sorpreso positivamente dalla versabilità della moto........nonostante il carico la moto rimaneva maneggievole e il passeggero ( a suo dire ) era comodo....
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la moto secondo me è soprattutto emozione! prendi quella che ti piace di più! Solo così sarai veramente soddisfatto, a tutto il resto ti saprai adattare senza problemi!
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HORNET.............!!!!
sono di parte??
:bastard:
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no kap,sembri fede al tg 4......................... :gRgR:come tutti noi sappiamo le honda sono moto facili,ti danno immediata confidenza quindi come prima moto la consiglio,poi il 4 cilindri è un'altra cosa...più fruibile del 2 e poi l'hornetta costa meno...................e non è poco :up: :up: :up:
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anche tu non scherzi............. :bastard:
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:emo: vero.......ma che ci devo fare se la mia ornella è così bella.................... :up:
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Provale! E' il migliore consiglio che tu possa dare a te stesso. :up: ;-)
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In effetti le ho provate entrambe, la Hornet ho avuto modo di provarla all'interno di una proprietà privata della concessionaria ma non cosi grnde da poter sentire il suo motore in coppia, la BMW l'ho provata e non è male ma assomiglia ad un monster con un cuscino sul motore, l'unica cosa è che la BMW gira di più ai bassi e ha molti accessori invece la Hornet gira un pò più alta e gli accessori bisogna prenderli after market...visto l'investimento sono un pò indeciso perchè vorrei una moto che mi duri nel tempo e devo dire che è un bel confronto anche se la firia giap..... :dash:
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Il mio consiglio e se vuoi una moto che dura nel tempo scegli l'hornet in fatto
di affidabilità la Honda e il N°1 ed anche la manutenzione e minima rispetto ad altre marche ho un amico meccanico ed e difficile trovare una moto Honda o altre Giap. nell'officina a differenza di Bmw, Triumph, Ducati, Moto Guzzi e Famiglia.
I motori delle moto Giapponesi nascono soprattutto per vivere nella giungla cittadina anche se al di fuori se la cavano egregiamente....
Vai di Gap
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Le prove delle moto per essere definite tali, devi stare in sella per almeno una mezz'oretta. Magari cerca un concessionario che le hanno in prova. Telefonando e telefonando si trovano.
Fai una bella prova in strada di solito la danno per 15/20 min, okkio ad andare il weekend perchè spesso organizzano i giri in gruppo e li devi stare dietro a loro. Io ho sempre preferito andare in settimana, c'è molta meno gente e sono molto molto + elastici.....la mezz'oretta ci scappa sempre! ;-)
Che uso ne devi fare della moto? Quanto vuoi che duri?
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La prima cosa in fatto di moto sono la pancia e il cuore.
Come per le donne. Potrei aprire un forum dal titolo " Lucia o Mara ? " Chi mi consigliate? Vorrei una donna che sia intelligente e colta :haha: :haha: ( difficilissimo ) ma con cui poter fare ogni tanto ... una sgasata sportivona!!
Alla fine, che che te ne dicano, sceglierai quella che ti muove di più lo stomaco ( a volte con le donne si riesce a prenderle tutte e due, ma non è l'esempio in questione ) una volta che ci sei uscito!
Quindi quoto alla prova delle due moto ( una prova seria ) e poi... via di cuore!!!
P.S. Se proprio vuoi un consiglio... Hornet tutta la vita!!
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Ho aperto un post simile, anche se a me interessa il cambio... Difficile scegliere, è? :haha: :emo:
Sarebbe interessante capire come sei arrivato alla sfida finale Hornet vs. F800R, visto che di naked (e non solo) ne esitono una marea in quella fascia. Magari il consiglio sarebbe più meditato. Comunque, così... su due piedi... in razionalità (e conoscendo un po' il concetto della Hornet) ti consiglierei proprio l'Hondina, anche perchè con la diferenza di prezzo per arrivare alla BMW penso tu riesca a infilarci anche il set di bauletti (che per il turismo non è assolutamente da scartare).
;-)
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Grazie Dr.Manetta, direi che la tua è una risposta che mi stuzzica...allora partiamo dagli antipodi quando ho provato la FZ6Fazer con la mia ragazza, delusione totale, troppo secca nei cambi marcia e la coppia ai bassi non esiste, poi ho provato l'Aprilia Shiver, stupenda, il motore spinge bene e con le tre mappature è una figata, purtroppo neanche con un cupolino ti da un minimo di protezione e dopo 20 minuti di prova quando mi sono fermato ad un semaforo ho sentito un calore assurdo salire da sotto la sella, i collettori ci passano proprio sotto e scaldano come un'alto forno...
La Kawasaki Z750 è bella esteticamente ma non mi da fiducia perchè carica troppo l'anteriore e anche se fosse la mia ragazza non ci salirebbe mai, mi sono offerto anchedi sbrigare le faccende di casa, poi sinceramente non ce la vedo con le borse... :mmm:
Altre tipo la Suzuki l'ho scartata perchè esteticamente non mi dice nulla, la Street Triple l'ho scartata perchè anche se mi attira come la Kawasaki è scomoda per due...
Quindi rimangono la BMW e la Hornet,la BMW è più accessoriata ma sinceramente non ha un motore che mi abbia convinto molto, bello allegro ai bassi ottima posizione di guida, vibra un pò sui 5000 giri peccato per il suono un pò soffocato, dimostra meno grinta di quello che ci si aspetta, la Hornet purtoppo l'ho provata in una proprietà privata non molto grande e quindi non ho potuto sentire la coppia del motore a pieno, comunque alla mia ragazza piace è comoda e con la differenza dalla BMW mi salta fuori scarico, borse frecce Barracuda ecc...però la BMW esteticamente è uuuuhhh....ma anche la Hornet è bella e sicuramente più sportiva...AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOO :dash:
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scusa ma che intendi per la BMW più accessoriata...
cioè apparte un cupolino, disponibile anche su hornet
lo scarico, disponibile anche su hornet
manopole riscaldabili, disponibili anche su hornet
set di valigie, disponibili anche su hornet
che altro ti serve...
certo dovrai valutare se ti piace più una guida in basso del BMW o in alto dell'Hornet, ma come accessori non credo sia questo il problema.
Ma ti sei fatto fare un preventivo in BMW con gli accessori che vuoi far installare sulla moto?
Le moto sono entrambi molto valide e godibilissime in tutte le situazioni devi solo vedere quale ti piace di più..( credo che con il prezzo del BMW accessoriato ci scappano 2 Hornet, valuta se ti conviene...)
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Caro pippo...
Alcune riflessioni sono giustissime, come il fatto di provarle e quello di dar retta allo "stomaco", nel senso che poi si adegua quasi ogni moto alle proprie esigenze (ho visto una R6 col bauletto, staffe artigianali... vabbè, caso estremo!! :dash: :dash: ).
Quello su cui volevo farti riflettere è: non so quali accessori possa montare in più la BMW, ma ti sei scorso i prezzi?!?!?! Manodopera per i tagliandi?!?!
Poi, scusa ma non ci hai detto il modello di Hornet!!! :gRgR: Se come credo ti interessa il modello 2009, tieni presente che ha le forcelle rovesciate e regolabili!!!!!!!!!!!! La BMW (correggimi se sbalgio) le ha tradizionali e non regolabili!! :gRgR: Ti pare una differenza da poco?
Anche a me comunque piace la tedesca, esteticamente dico, e parlano bene del motore.. ma io preferisco lo stesso motore in versione F800GS... ma ora non vorrei crearti confusione!
Spero di esser riuscito a farti riflettere su "aspetti nuovi"!! :up:
Fammi sapere! :ciao:
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Ciao centauri vorrei porvi il mio dilemma...
Tra un mese vorrei ordinare la mia prima moto, ma non per questo deve essre una moto del
covolo :bastard:...ora sono altamente indeciso tra la nuova F800r e la nuova Hornet, premetto che sto
cercando una moto comoda anche per qualche gita in due con la possibilità di caricare un pò di roba
ovvio che però dall'altro lato voglio una moto divertente per quando voglio girare con gli amici...cosa mi
consigliate?
ero nel tuo stesso problema ..... ho pensato la BMW F 800 R e una bella moto ma..... e un modello nuovo appena uscito trazione a catena .. mentre BMW usa trazione a cinghia .. detto questo bisognera vedere se prende mercato ... con questo pensiero lo scartata ... poi fra ducati e hornet ha prevalso l'hornet .. modello gia collaudato in vecchia data 2005 ... il ducati sentendo a sempre problemi al motore costa un botto i tagliandi .. l'innesto delle marce e duro .. la posizione di guida troppo in allungo .. e posizione sella spacca cojoni ... da qui l'unica e vai sul sicuro e l'hornet ;-) ;-) ;-)
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trazione a catena .. mentre BMW usa trazione a cinghia ..
se la facevano a cinghia non la pagavi 8500............. :bastard:
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la pagavi meno :bastard:
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Pippo, visto cha hai provato varie naked (escludendo le carenate più turing tipo Er-6f, GSX, CBF ecc.) e sei arrivato a queste ultime due per determinate caratteristiche costruttive, il consiglio che ti posso dare è questo: se il prezzo può fare la differenza, vai ai concessionari con la lista degli accessori che ritieni indispensabili e chiedi il preventivo di entrambe le moto con queste dotazioni. Potresti scoprire che ad una manca un qualcosa per te è indispensabile (e la scelta sarà già fatta). Oppure il preventivo più conveniente sarà anche quello più allettante (e salvo incredibili colpi di scena, Honda sarà sicuramente più conveniente).
Se, viceversa, il prezzo non fa la differenza, allora provale entrambe nuovamente, una di seguito all'altra. Quella che ti solleticherà la prostata nel modo giusto (e non intendo per le vibrazioni del motore) sarà la tua moto. Sono sicuro che una prevarrà sull'altra, anche perché tra il funzionamento di un bicilindrico ed un quattro cilindri le differenze si sentono.
In bocca al lupo ;-)
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Sono sicuro che una prevarrà sull'altra, anche perché tra il funzionamento di un bicilindrico ed un quattro cilindri le differenze si sentono.
In bocca al lupo ;-)
Esatto! Anche io la penso come te! :up:
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ero nel tuo stesso problema ..... ho pensato la BMW F 800 R e una bella moto ma..... e un modello nuovo appena uscito trazione a catena .. mentre BMW usa trazione a cinghia ..
nn per essere ma BMW ha sempre usato il cardano sta utilizzando cinghia e catena solo sui modelli entrilever per contenere i prezzi cosi da poter montare un forcellone tradizionale e meno costoso di uno con trazione a cardano
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ragazzi scusate avendo una moto simile alla bmw vi posso dire che in fatto di durabilità è meglio la bmw è un 2cilindri ma con trasmissione cardanica totalmente rivoluzionato a differenza di quello della guzzi che è ancora quello di 20 anni fa; la hornet così come è semplice in manutenzione così come si rompe se non la si fa.
io consiglio di prendere la moto che più desideri in base alle tue esigenze se vuoi viaggiare compra la bmw se vuoi velocità e grinta prendi la hornet, non che la bmw sia da meno
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ragazzi scusate avendo una moto simile alla bmw vi posso dire che in fatto di durabilità è meglio la bmw è un 2cilindri ma con trasmissione cardanica totalmente rivoluzionato a differenza di quello della guzzi che è ancora quello di 20 anni fa;
Guarda che la F800R non cardanica ma è a catena...
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la tedescona è anche dotata di ammortizzatore di sterzo di serie....
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:@: si ma a cosa serve l'ammortizzatore di sterzo su una moto del genere?????????! :@: dai va la'!!!!!è piu x un fattore estetico che tecnico e poi come disse il signor Honda:se progetti una moto ciclisticamente all'altezza l'ammortizzatore di sterzo non serve(se non hai 180 cavalli naturalmente) :up: :up: :up:
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la tedescona è anche dotata di ammortizzatore di sterzo di serie....
ma monta delle forche da schifo :bastard: :bastard:
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appunto bul.sa........è per questo che gli serve l'ammortizzatore di sterzo :gRgR: la paghi un botto e poi ti tocca metterci pure le mani !!!!!!!!:dash:
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LOL LOL LOL LOL LOL :stica:
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ragazzi la bmw è specializzata sul cardano lascia perdere la catena non va bene come dovrebbe
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Sicuramente in fatto di comodita' anche se non conosco questo modello la BMW la fa da padrona, ma se non vuoi rinunciare alle uscite con amici e smanettare,allora senti uno e forse trapoco anche 1000 consigli HORNET :up: :up: :up: :up:
:lamp1: :ciao:
Anche io avevo il tuo stesso problema una volta fatto un giro con la Hornet non ho avuto piu dubbi la generosità del motore e la ciclistica la manegevolezza e le emozioni che sa trasmetterti la BMW non te le potrà mai dare :up: :up: :up:
poi i gusti so gusti :fifi: :fifi:
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la bmw ha in piu' solo il tiro ai bassi regimi. Ed il prezzo naturalmente..
tieni presente poi che un tagliando ad una BMW, escluso il primo che e' gratis, costa in media il doppio delle Honda. Per non parlare dei ricambi e della manutenzione in genere. Il motore della BMW e' un rotax, che ha gia' avuto qualche problema con la frizione nella prima versione della F800S e non e' proprio silenzioso.
Come guida e' l'F800R e' meno maneggievole, ha il baricentro piu' alto e non ha la "Botta" che entuasiasma.
Insomma.. HORNET!
:lamp1: :lamp1:
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F800R provata.... ottima coppia e ripresa... allungo indecente e alla guida non mi da nessuna emozione!! non mi scatena la voglia di tirare.... motore ottimo in basso e indecente in alto... tipico di tanti bicilindrici..... :haha:
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ragazzi che alla fine paragonate due moto completamente opposte cioè la bmw realizza bicilindrico la honda un 4 cilindri ovvio che la bmw è più portata hai bassi mentre la honda agli alti sono due generi completamenta diversi poi dipende dal genere di guida che poi a uno piace
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ragazzi che alla fine paragonate due moto completamente opposte cioè la bmw realizza bicilindrico la honda un 4 cilindri ovvi che la bmw è più portata hai bassi mentre la honda hagli alti sono due generi completamenta diversi poi dipende dal genere di guida che poi a uno piace
:up: