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Le Due Ruote => Altre Moto => Topic aperto da: maestrale79 - 07 08 2009, 19:12:05
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07/08/09 provata grazie ad un amico la nuova street della ducati !
Motore della 1098 R rimappato per una spinta ai medio-bassi
Un rapporto peso potenza spaventoso 167 kg per 155 cv !!!!
Sembra di giudare una 600 con il motore di una superbike.
Prezzo sicuramente salato 14.000 euro ma qualita' dei materiali a dir poco eccellenti.
Forcella Ohlins e impianto frenante della Brembo
Qualcuno l'ha provata ???
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Purtroppo no...
ma la streetFigher è il mio sogno proibito...(MONEY !!!!!!)
La naked più bella e dal miglior design in assoluto secondo me... (dai tratti molto simili al CB1000R)...
STUPENDA...................
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:ciao: io no però l'ho vista dal vivo....se posso dire la mia è bellissima!!l'unica cosa ke non mi entusiasma(a paret il prezzo :@: :@: :@: )è il doppio scarico ke mi sembra quello dell'ultimo monster s4..però nel complesso è una gran moto!!!! :up: :up: :up:
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è il doppio scarico ke mi sembra quello dell'ultimo monster s4
Quoto...però in effettti è proprio spettacolare! :-)
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bella un mio amico figlio di papà ..l'ha presa sui 18000 eurini il modello s ma è sprecata per lui due mesi 400 km che me.... la usa per andare al bar a prendere il caffè che dista da casa sua circa 500mt e poi fa lo sbruffone ...potessi io prenderla penso che avevo gia fatto 5000 km è proprio vero che il mondo è strano
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bella un mio amico figlio di papà ..l'ha presa sui 18000 eurini il modello s ma è sprecata per lui due mesi 400 km che me.... la usa per andare al bar a prendere il caffè che dista da casa sua circa 500mt e poi fa lo sbruffone ...potessi io prenderla penso che avevo gia fatto 5000 km è proprio vero che il mondo è strano
un classico......
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(http://static.blogo.it/twowheelsblog/ducati-streetfighter-2009/big_Ducati_Streetfighter_2009_01.jpg)
a me non è che piaccia tanto.. mi sembra un po' troppo massiccia
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(http://static.blogo.it/twowheelsblog/ducati-streetfighter-2009/big_Ducati_Streetfighter_2009_01.jpg)
a me non è che piaccia tanto.. mi sembra un po' troppo massiccia
sembra massiccia ma pesa davvero poco
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Beh...vista dal vivo...davvero molto bella, penso sia l'unica naked che possa essere di alternativa alla MV Brutale...ad averci i soldini...
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:ciao: dal vivo non è cosi' massiccia e molto più sinuosa nelle forme.. :ciao: :ciao:
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L'ho provata!non è male ma secondo me cè di meglio, per quanto riguarda le finiture Ducati insegna!!!ma secondo me non giustifica il prezzo!!! :lamp1:
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bella un mio amico figlio di papà ..l'ha presa sui 18000 eurini il modello s ma è sprecata per lui due mesi 400 km che me.... la usa per andare al bar a prendere il caffè che dista da casa sua circa 500mt e poi fa lo sbruffone ...potessi io prenderla penso che avevo gia fatto 5000 km è proprio vero che il mondo è strano
Palese no... :dash:
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L'ho provata!non è male ma secondo me cè di meglio, per quanto riguarda le finiture Ducati insegna!!!ma secondo me non giustifica il prezzo!!! :lamp1:
Be' RAF non e' male mi sembra un po riduttivo ....... per quanto mi riguarda e' la moto che mi ha trasmesso piu sensazioni in assoluto.
Ha una coppia che il 90% delle moto si sognano ( merito anche del bicilindrico ) e poi e' divertente da paura ...... :-)
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ho avuto il piacere di incrociarne una rossa :-)
beh...che dire fantastica compatta e con un motore pazzesco :stica: :lamp1:
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Io l'ho vista dal vivo in concessionaria ducati che devo dire è stupenda il prezzo salato per ducati lo si sà è per la qualita dei materiali sospensioni ohlins,cerchi marchesini,impianto frenante brembo,ma la cosa che mi ha colpito di questa moto e la linea molto accattivante......
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si ad essere bella è bella ma il prezzo soprattutto della versione S secondo me è troppo salato
un CB1000R costa circa 9500 e con 5000€ si prendono forcelle monoammortizzatore, cerchi e pinze dello stesso livello se non migliori di quelli montati dalla ducati ed inotre si potrebbero rivendere i pezzi sostituiti sul mercato dell'usato ricavandone cmq una cifra considerevole
alla fine facendo i conti avanzerebbero minimo 4000€ da spendere in accessori e finiture ma considerando che il cb1000r è già una moto di ottimo livello sarebbero soldi spesi per il superfluo allora mi chiedo ne vale la pena?
Quanto di quei 18000€ corrisponde realmente all'uso di materiali migliori?
E poi non credo che alla ducati brembo, ohlins e marchesini facciano gli stessi prezzi che fanno a noi comuni mortali alla fine, secondo me, non si pagano i materiali ma il marchio e inoltre il prezzo dell'usato crolla inesorabilmente appena uscito dal concessionario grazie anche alla politica di rinnovo dei modelli che ducati sta applicando
per esempio la 1098 dopo poco più di un anno è stata sostituita dalla 1198 il prezzo in origine era di circa 17500€ e a volerla vendere nel 2008 non si recuperavano nemmeno 12000 euro ovvero una perdita di 6000 euro circa per una moto usata un anno
bene fatte le dovute premesse traetene le conseguenze
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Quanto di quei 18000€ corrisponde realmente all'uso di materiali migliori?
quoto
non si pagano i materiali ma il marchio
riquoto
il prezzo dell'usato crolla inesorabilmente appena uscito dal concessionario grazie anche alla politica di rinnovo dei modelli che ducati sta applicando
ri-riquoto, ma questo è il comportamento di parecchie case motociclistiche/automobilistiche, non solo della ducati.. la nostra stessa hornet presenta numerose differenze di anno in anno (con questo non voglio difendere la ducati eh, anzi... :bastard: )
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si solo che se prendi una hornet usata in buono stato del 1999 non la paghi meno di 1200€ nuova costava 13 milioni di vecchie lire ovvero in 10 anni di utilizzo hai perso meno che in 1 un anno di utilizzo di una ducati naturalmente ragionando per assurdo e non considerando vari fattori necessari per una valutazione seria
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si ad essere bella è bella ma il prezzo soprattutto della versione S secondo me è troppo salato
un CB1000R costa circa 9500 e con 5000€ si prendono forcelle monoammortizzatore, cerchi e pinze dello stesso livello se non migliori di quelli montati dalla ducati ed inotre si potrebbero rivendere i pezzi sostituiti sul mercato dell'usato ricavandone cmq una cifra considerevole
alla fine facendo i conti avanzerebbero minimo 4000€ da spendere in accessori e finiture ma considerando che il cb1000r è già una moto di ottimo livello sarebbero soldi spesi per il superfluo allora mi chiedo ne vale la pena?
Quanto di quei 18000€ corrisponde realmente all'uso di materiali migliori?
E poi non credo che alla ducati brembo, ohlins e marchesini facciano gli stessi prezzi che fanno a noi comuni mortali alla fine, secondo me, non si pagano i materiali ma il marchio e inoltre il prezzo dell'usato crolla inesorabilmente appena uscito dal concessionario grazie anche alla politica di rinnovo dei modelli che ducati sta applicando
per esempio la 1098 dopo poco più di un anno è stata sostituita dalla 1198 il prezzo in origine era di circa 17500€ e a volerla vendere nel 2008 non si recuperavano nemmeno 12000 euro ovvero una perdita di 6000 euro circa per una moto usata un anno
bene fatte le dovute premesse traetene le conseguenze
Le Giapponesi per quanto belle e accattivanti non avranno mai il fascino italiano ! e ti parla una persona che ha sempre avuto japp !!!!
E' lo stesso paragone tra una corvette e' una ferrari ( alla fine paghi il mito)
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:@: :@: :@: :@: scusatemi ma sti...i il mito :gRgR: :gRgR: :gRgR: :gRgR:
mio kugino ha preso la hypermotard nuova in versione s...14000 bekki tondi tondi e in un anno è stato 3 volte in officina....nn so se mi spiego????
un mio kollega ha preso il monster 7500 euro e cade a pezzi...le ferrari kostano ma le officine nn le konoscono neanke dopo 10 anni :stica: :stica: :stica: :stica:
io ho la hornella 900 kon 7 anni sul groppone e dell officina nn ne ha mai sentito neanke l odore...
mio padre ha la cb750( ke ha piu anni di me quasi) e la parola mekkaniko nn sa ke signifikata!!!
x piacere dai... il fascino è una kosa l affidabilita( PAROLA KE A BORGA PANIGALE NN KONOSKONO) è un altra!!! anke a me piaccion le dukati...ma quelle altrui!!!!!! nn la komprerei mai...risolvano prima i problemi di vibrazioni e perdita di pezzi..kambino politika aziendale e poi ne possiamo riparlare!!! :LoL: :LoL: :LoL:
honda 4 ever :lamp1: :lamp1: :lamp1:
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:@: :@: :@: :@: scusatemi ma sti...i il mito :gRgR: :gRgR: :gRgR: :gRgR:
mio kugino ha preso la hypermotard nuova in versione s...14000 bekki tondi tondi e in un anno è stato 3 volte in officina....nn so se mi spiego????
un mio kollega ha preso il monster 7500 euro e cade a pezzi...le ferrari kostano ma le officine nn le konoscono neanke dopo 10 anni :stica: :stica: :stica: :stica:
io ho la hornella 900 kon 7 anni sul groppone e dell officina nn ne ha mai sentito neanke l odore...
mio padre ha la cb750( ke ha piu anni di me quasi) e la parola mekkaniko nn sa ke signifikata!!!
x piacere dai... il fascino è una kosa l affidabilita( PAROLA KE A BORGA PANIGALE NN KONOSKONO) è un altra!!! anke a me piaccion le dukati...ma quelle altrui!!!!!! nn la komprerei mai...risolvano prima i problemi di vibrazioni e perdita di pezzi..kambino politika aziendale e poi ne possiamo riparlare!!! :LoL: :LoL: :LoL:
honda 4 ever :lamp1: :lamp1: :lamp1:
Credo siano tutti esempi validi anche se 3 moto su 500.000 non credo facciano molto testo. con tutto il rispetto credo che i tuoi amici sono stati molto sfortunati !!!!!! ;-)
E da dire cmq che i pezzi di ricambio costano davvero un bel po' di grana !!!!! :-) :-) :-)
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ma tu sai quante moto vende la ducati ogni anno? 500.000 ???? :fifi: penso tu debba togliere 2 zeri :bastard:
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Manico......... Sei Un Manico .............. :-) :-) :-) :-) :up:
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beh nemmeno la honda li regala i pezzi di ricambio comunque se vogliamo parlare di mito l'unica moto degna di questo appelativo è l'harley e poi di gente sfortunata non ce ne è solo 3 su 500.000. Il mito ducati sta bene dove sta per quanto mi riguarda anche se sono il primo ad ammettere che le moto sono bellissime
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x maestrale :mmm: non l'ho capita ma ti credo sulla parola...
il mio giudizio sulla street??? beh penso che ho letto come al solito i discorsi triti e ritriti.....parliamo della moto..... è una bomba...... ma molto inutile! a cosa serve avere prestazioni da campionato superbike su una maxi naked??? e poi l'impianto frenante è sovradimensionato per una moto che sulla carta dovrebbe essere docile ma che sembra un missile terra aria. l'ho vista da dietro il vetro spesso 3 cm ed è una moto in miniatura ha tanti pregi tecnici....ma non riesco a capirne il significato....è un pò come il tmax uno scooterone potente ( non capirò mai chi compra una vasca che arriva a 200 :fifi: ). inutile fare discorsi sulla quotazione o sulla svalutazione, è una ducati e si sà la politica aziendale di BORGO ( e non bargo :stica: ) PANIGALE. inoltre è una moto per ducatisti...ossia gente strana, che ama andare a pagare il tagliando da 600 euro( anzi pensa sia una cosa positiva perchè significa che :cavolo!!! chissà che tecnologia hanno usato per rimettermi a nuovo il mezzo mentre guardano come dei barboni chi necessita solo del cambio olio :fifi: ). il ducatista è un crociato, ama difendere a spada tratta il suo marchio, a casa ha l'asciugamano e l'accappatoio ducati corse :fifi: la domenica sparge olio e bulloni quà e là sulla raticosa, e se vede un jap dice che è un giocattolo senza stile (anche se il giocattolo costa la metà e spesso e volentieri stà davanti :bastard: ) :lamp1:
PS i ricambi honda sono costosi ma
1) SONO MENO COSTOSI DEL 90% DELLE ALTRE CASE
2) RETE DI DISTRIBUZIONE CAPILLARE E PERFETTA ( IN 48 ORE AVETE IL PERNO O LA RONDELLA DA VOI RICHIESTA...in ducati spesso vedi questi concessionari imbarazzati che devono smontare mezza 999 per darti quello che ti serve
3) mito??? i miti li crea la fantasia :ciao:
:lamp1:
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x maestrale :mmm: non l'ho capita ma ti credo sulla parola...
il mio giudizio sulla street??? beh penso che ho letto come al solito i discorsi triti e ritriti.....parliamo della moto..... è una bomba...... ma molto inutile! a cosa serve avere prestazioni da campionato superbike su una maxi naked??? e poi l'impianto frenante è sovradimensionato per una moto che sulla carta dovrebbe essere docile ma che sembra un missile terra aria. l'ho vista da dietro il vetro spesso 3 cm ed è una moto in miniatura ha tanti pregi tecnici....ma non riesco a capirne il significato....è un pò come il tmax uno scooterone potente ( non capirò mai chi compra una vasca che arriva a 200 :fifi: ). inutile fare discorsi sulla quotazione o sulla svalutazione, è una ducati e si sà la politica aziendale di BORGO ( e non bargo :stica: ) PANIGALE. inoltre è una moto per ducatisti...ossia gente strana, che ama andare a pagare il tagliando da 600 euro( anzi pensa sia una cosa positiva perchè significa che :cavolo!!! chissà che tecnologia hanno usato per rimettermi a nuovo il mezzo mentre guardano come dei barboni chi necessita solo del cambio olio :fifi: ). il ducatista è un crociato, ama difendere a spada tratta il suo marchio, a casa ha l'asciugamano e l'accappatoio ducati corse :fifi: la domenica sparge olio e bulloni quà e là sulla raticosa, e se vede un jap dice che è un giocattolo senza stile (anche se il giocattolo costa la metà e spesso e volentieri stà davanti :bastard: ) :lamp1:
PS i ricambi honda sono costosi ma
1) SONO MENO COSTOSI DEL 90% DELLE ALTRE CASE
2) RETE DI DISTRIBUZIONE CAPILLARE E PERFETTA ( IN 48 ORE AVETE IL PERNO O LA RONDELLA DA VOI RICHIESTA...in ducati spesso vedi questi concessionari imbarazzati che devono smontare mezza 999 per darti quello che ti serve
3) mito??? i miti li crea la fantasia :ciao:
:lamp1:
quotoneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
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x maestrale :mmm: non l'ho capita ma ti credo sulla parola...
il mio giudizio sulla street??? beh penso che ho letto come al solito i discorsi triti e ritriti.....parliamo della moto..... è una bomba...... ma molto inutile! a cosa serve avere prestazioni da campionato superbike su una maxi naked??? e poi l'impianto frenante è sovradimensionato per una moto che sulla carta dovrebbe essere docile ma che sembra un missile terra aria. l'ho vista da dietro il vetro spesso 3 cm ed è una moto in miniatura ha tanti pregi tecnici....ma non riesco a capirne il significato....è un pò come il tmax uno scooterone potente ( non capirò mai chi compra una vasca che arriva a 200 :fifi: ). inutile fare discorsi sulla quotazione o sulla svalutazione, è una ducati e si sà la politica aziendale di BORGO ( e non bargo :stica: ) PANIGALE. inoltre è una moto per ducatisti...ossia gente strana, che ama andare a pagare il tagliando da 600 euro( anzi pensa sia una cosa positiva perchè significa che :cavolo!!! chissà che tecnologia hanno usato per rimettermi a nuovo il mezzo mentre guardano come dei barboni chi necessita solo del cambio olio :fifi: ). il ducatista è un crociato, ama difendere a spada tratta il suo marchio, a casa ha l'asciugamano e l'accappatoio ducati corse :fifi: la domenica sparge olio e bulloni quà e là sulla raticosa, e se vede un jap dice che è un giocattolo senza stile (anche se il giocattolo costa la metà e spesso e volentieri stà davanti :bastard: ) :lamp1:
PS i ricambi honda sono costosi ma
1) SONO MENO COSTOSI DEL 90% DELLE ALTRE CASE
2) RETE DI DISTRIBUZIONE CAPILLARE E PERFETTA ( IN 48 ORE AVETE IL PERNO O LA RONDELLA DA VOI RICHIESTA...in ducati spesso vedi questi concessionari imbarazzati che devono smontare mezza 999 per darti quello che ti serve
3) mito??? i miti li crea la fantasia :ciao:
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.............. Una recensione cosi' non mertita altro che un inchino !!!!!!
Quando manico si ci mette tira fuori il meglio di se, con un analisi fredda,chiara e del tutto oggettiva !!!!
che dire ... Chapeau x manico :Mano: :devild: !!!!
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Io, per come sono fatto, non giudico finchè non ci salgo su.
Per quanto riguarda il discorso money, io non c'ho na lira, ma di soldi ne vengono sprecati e buttati a valanghe per tante stupidaggini. Ognuno "purtroppo" è libero, se ce li ha, di bruciarli come e quando vuole.
:lamp1:
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x maestrale :mmm: non l'ho capita ma ti credo sulla parola...
il mio giudizio sulla street??? beh penso che ho letto come al solito i discorsi triti e ritriti.....parliamo della moto..... è una bomba...... ma molto inutile! a cosa serve avere prestazioni da campionato superbike su una maxi naked??? e poi l'impianto frenante è sovradimensionato per una moto che sulla carta dovrebbe essere docile ma che sembra un missile terra aria. l'ho vista da dietro il vetro spesso 3 cm ed è una moto in miniatura ha tanti pregi tecnici....ma non riesco a capirne il significato....è un pò come il tmax uno scooterone potente ( non capirò mai chi compra una vasca che arriva a 200 :fifi: ). inutile fare discorsi sulla quotazione o sulla svalutazione, è una ducati e si sà la politica aziendale di BORGO ( e non bargo :stica: ) PANIGALE. inoltre è una moto per ducatisti...ossia gente strana, che ama andare a pagare il tagliando da 600 euro( anzi pensa sia una cosa positiva perchè significa che :cavolo!!! chissà che tecnologia hanno usato per rimettermi a nuovo il mezzo mentre guardano come dei barboni chi necessita solo del cambio olio :fifi: ). il ducatista è un crociato, ama difendere a spada tratta il suo marchio, a casa ha l'asciugamano e l'accappatoio ducati corse :fifi: la domenica sparge olio e bulloni quà e là sulla raticosa, e se vede un jap dice che è un giocattolo senza stile (anche se il giocattolo costa la metà e spesso e volentieri stà davanti :bastard: ) :lamp1:
PS i ricambi honda sono costosi ma
1) SONO MENO COSTOSI DEL 90% DELLE ALTRE CASE
2) RETE DI DISTRIBUZIONE CAPILLARE E PERFETTA ( IN 48 ORE AVETE IL PERNO O LA RONDELLA DA VOI RICHIESTA...in ducati spesso vedi questi concessionari imbarazzati che devono smontare mezza 999 per darti quello che ti serve
3) mito??? i miti li crea la fantasia :ciao:
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Bella mossa Giova!!! :up: :up: :up: Ducati soldi buttati :bastard: :bastard: :LoL:
Preferisco 100.000 volte la mia hornella a qualsiasi modello di ducati.... :LoL: :LoL:
Io sono sempre dell'idea e nessuno/na me lo leva dalla testa(MAMMA HONDA E SEMPRE MAMMA HONDA).....Dopo una nsr 125f a 16 anni e quattro cbr600 alle spalle e in ultimo la mitica hornella,non ho mai avuto nessun problema e mai stato in officina(solo per tagliandi),per quello non tradirei mai il marchio Honda con nessun altro marchio....
:up: :up: :lamp1: :lamp1:
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x maestrale :mmm: non l'ho capita ma ti credo sulla parola...
il mio giudizio sulla street??? beh penso che ho letto come al solito i discorsi triti e ritriti.....parliamo della moto..... è una bomba...... ma molto inutile! a cosa serve avere prestazioni da campionato superbike su una maxi naked??? e poi l'impianto frenante è sovradimensionato per una moto che sulla carta dovrebbe essere docile ma che sembra un missile terra aria. l'ho vista da dietro il vetro spesso 3 cm ed è una moto in miniatura ha tanti pregi tecnici....ma non riesco a capirne il significato....è un pò come il tmax uno scooterone potente ( non capirò mai chi compra una vasca che arriva a 200 :fifi: ). inutile fare discorsi sulla quotazione o sulla svalutazione, è una ducati e si sà la politica aziendale di BORGO ( e non bargo :stica: ) PANIGALE. inoltre è una moto per ducatisti...ossia gente strana, che ama andare a pagare il tagliando da 600 euro( anzi pensa sia una cosa positiva perchè significa che :cavolo!!! chissà che tecnologia hanno usato per rimettermi a nuovo il mezzo mentre guardano come dei barboni chi necessita solo del cambio olio :fifi: ). il ducatista è un crociato, ama difendere a spada tratta il suo marchio, a casa ha l'asciugamano e l'accappatoio ducati corse :fifi: la domenica sparge olio e bulloni quà e là sulla raticosa, e se vede un jap dice che è un giocattolo senza stile (anche se il giocattolo costa la metà e spesso e volentieri stà davanti :bastard: ) :lamp1:
PS i ricambi honda sono costosi ma
1) SONO MENO COSTOSI DEL 90% DELLE ALTRE CASE
2) RETE DI DISTRIBUZIONE CAPILLARE E PERFETTA ( IN 48 ORE AVETE IL PERNO O LA RONDELLA DA VOI RICHIESTA...in ducati spesso vedi questi concessionari imbarazzati che devono smontare mezza 999 per darti quello che ti serve
3) mito??? i miti li crea la fantasia :ciao:
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stra-quotone
Premesso che sono hondista da quando ho vedevo Dooan stravincere con i colori repsol, io in 4 quasi 4 anni di esperienza (+ di 20.000km) con la hornet non ho avuto il minimo problema... E' bello scendere ed avere la sicurezza che la tua moto si accenderà ;-)
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Anche secondo me le ducati sono belle da vedere e da sentire, ma costano un botto, le manutenzioni "lasciamo perdere", e i motori non sono affidabili come quelli delle jap. :bastard:
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E' bello scendere ed avere la sicurezza che la tua moto si accenderà ;-) :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
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street fighter...moto inutile...preferisco farmi una 848 con quei soldi...mah...mica li ho capiti sta volta...
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street fighter...moto inutile...preferisco farmi una 848 con quei soldi...mah...mica li ho capiti sta volta...
Perche farmi una 848 quando posso avere la 1198 versione naked (piu divertente) ?
I gusti sono gusti ma non e' possibile dire che non sia un capolavoro di design !!!!
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E' bello scendere ed avere la sicurezza che la tua moto si accenderà ;-) :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
QUESTA è proprio favolosa... :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: :bastard: :bastard: :bastard:
bhe secondo me ha lineamenti troppo nipponici per essere una ducati... non mi piace neanche un po esteticamente... forse il tempo di farci l'okkio... o magari un giro... :stica:
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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a me questa è l'unico di tutte le naked ducati che mi gusta un bel po'.
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questa mi piace veramente un sacco...però che prezzi...cmq molto ma molto aggressiva...
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Bellina, peccato per
- gli specchietti che sembrano le orecchie di Topolino
- gli scarichi a mio avviso osceni
- gli stendibiancheria ai lati :haha:
- il prezzo
Quindi tutto sommato...diciamo che ha una bella linea... :bastard:
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molto bella, ma il musetto anteriore è troppo piccolo.. in proporzione doveva essere piu grande..cosi è stata rovinata
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Esteticamente è davvero bella, ma a quanto ho letto è scomodissima (cosa che non mi piace in una naked, le naked devono essere abbastanza comode altrimenti tanto vale acquistare una carenata).
Per quanto riguarda il discorso Ducati, la casa di borgo panigale fa delle belle moto davvero, negli ultimi anni hanno migliorato molto l'estetica delle loro moto ed anche un pò l'affidabilità dei loro motori che però rimane sempre il loro tallone d'achille perchè vi giuro non ho mai incrociato una ducati per strada, immatricolata da un paio d'anni, che non facesse una rumore assordante di ferraglia, è una cosa fastidiosissima, l'affidabilità e la longevità del motore è un concetto che Ducati ancora deve afferrare al meglio.
HONDA DOCET :lamp1: :lamp1: :lamp1:
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Stupenda sta moto,più la guardo e più mi piace...molto belle le Ducati,però 14.000... :stica:
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molto belle le Ducati
bannatelo!!!!!!!!!! :haha: :haha: :haha:
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No dai, in quanto a bellezza la 1198 è davvero il top, anche la streetfigher....è il resto delle Ducati che non mi convince anche se negli ultimi anni hanno migliorato un pò la resa delle loro moto.
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Esteticamente è davvero bella, ma a quanto ho letto è scomodissima (cosa che non mi piace in una naked, le naked devono essere abbastanza comode altrimenti tanto vale acquistare una carenata).
Per quanto riguarda il discorso Ducati, la casa di borgo panigale fa delle belle moto davvero, negli ultimi anni hanno migliorato molto l'estetica delle loro moto ed anche un pò l'affidabilità dei loro motori che però rimane sempre il loro tallone d'achille perchè vi giuro non ho mai incrociato una ducati per strada, immatricolata da un paio d'anni, che non facesse una rumore assordante di ferraglia, è una cosa fastidiosissima, l'affidabilità e la longevità del motore è un concetto che Ducati ancora deve afferrare al meglio.
HONDA DOCET :lamp1: :lamp1: :lamp1:
il rumore di ferraglia è la frizione a secco! ihihihi e niente altro! e poi secondo me, avendo molto amici ducatisti, vi dico che la ducati si è allineata molto come qualità e affidabilità!
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il rumore di ferraglia è la frizione a secco!
che i ducatisti pagano un sacco di dindini x avere il rumore di ferraglia!!!
:dash:
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So distinguere il rumore di una frizione a secco, io parlo proprio di motori sganasciati
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Dai ragà.. bella è bella la streetfighter! :stica:
E' pur vero che il rumore della frizione a secco (come ha già fatto notare qualcuno) ricorda vagamente l'introduzione nello scarico di una monetina da 20 centesimi
LOL
Però la ducati è anche questo!!!! :birra:
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una delle naked piu' belle insieme alla brutale l'unica cosa che ho sentito e che è un po noiosina e impegnativa ma daltronde 155cv non sono pochi e poi dicono che il freno sia poco modulabile.
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Ma lo sapevate che la streetfighter base monta forcelle e mono showa?
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come tutti gli altri modelli ducati non "s" o "r" di cosa ti meravigli?
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Io non lo sapevo e sinceramente pagare 15 mila euro per una moto per avere le stesse sospensioni di una honda, preferisco spenderne di meno e portarmi a casa un supersportiva jap (honda cbr 1000 rr)
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ho già espresso il mio giudizio su questa moto inutile e figlia del marketing....ma non vedo cosa c'entri un cbr 1000 con un maxinaked. inoltre se proprio vogliamo fare 2 conti da casalinga oltre le sospensioni showa( che sono cmq buone sospensioni ) ci sono pinze monoblocco brembo e cerchi il alluminio marchesini (non mi sembra ci siano jap in commercio con questo primo equipaggiamento). Anche le altre moto italiane montano showa o sachs ma ciclisticamente sono avanzate e possono sfruttarle meglio e se lo dico io che sono un anti-fighetto ducatista.......
per scegliere una moto ci sono anche altri fattori oltre la dotazione tecnica (non si spiegherebbero i fedeli del marchio ducati) [ok]
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il discorso cbr rispetto alla street è riferito al fatto che se proprio devo spendere sti soldi per quelle prestazioni, che alla fine non sono nemmeno pienamente sfruttabili, preferisco prendermi una supersportiva come la cbr che è una moto molto più equilibrata e più sfruttabile anche nell'ambito urbano.
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io penso invece che ne una ss 1000 ne una maxinaked 1200 sia sfruttabili se non in pista (http://img697.imageshack.us/img697/1598/cry8508211.gif)
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Beh in effetti hai ragione, perchè non è che le strade italiane siano il max per queste tipologie di moto; piccolo OT però preferisco darli alla honda i mie dindini piuttosto che alla ducati :stica: :stica:
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Beh in effetti hai ragione, perchè non è che le strade italiane siano il max per queste tipologie di moto;
In effetti, di strade valide, ce ne sono poche al mondo... forse giusto quelle dell'Isola di Man :haha:
Sulla Streetfighter posso dire che esteticamente a me piace molto ed essendo in realtà la 1098 senza carena, sicuramente è anche una moto molto efficace ed "esagerata" (155 cv per 170kg scarsi, se non ricordo male :stica: ). Ha senso? Mah? :mmm:
Per un motociclista medio come me, poco senso (verrebbe da dire), ma poi ti guardi attorno e ti rendi conto che partendo dal presuppusto della sfruttabilità soprattutto stradale, gran parte della produzione motociclistica mondiale andrebbe sospesa :LoL:
Alla fine, se avessi soldi da spendere, nel senso di non dovermi preoccupare sempre di acquisti con un equazione qualità/prezzo/sfruttabilità = 1, nel garage la metterei ;-)
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Ha senso? Mah?
Cito te per il focalizzare il discorso, ma la mia risposta è generale, non riferita alla tua opinione, che in fondo non è così dissimile dalla mia.
Per chi si chiede se moto del genere hanno senso, la mia risposta è che SI, HANNO SENSO. Il loro senso è la passione che chi le compra ha per quella marca, per quel modello, per quell'estetica.
E quindi come tutte (o quasi) le passioni (quelle che non danneggiano gli altri) moto così hanno senso.
Per chi dice che non sono sfruttabili in strada, magari il 90 per cento degli utenti di questo forum è poi un fenomeno delle due ruote, vorrei aggiungere che io non sfrutto nemmeno la hornet e probabilmente non sfrutterei a fondo nemmeno un'RS125. Quindi dovrei vendere la Hornet e prendere un Ciao così da essere sicuro di sfruttarlo a pieno? Così potri anche dire che il mio mezzo è adatto alle condizioni delle strade italiane....
Comprare una moto da 155 cv non significa per forza tirarla sempre. Si può comprare anche per andare tranquilli ed in sicurezza. E' vero che potrebbe dare molto di più, ma cosa c'è di sbagliato nel comprare, se si hanno le possibilità per farlo, un qualcosa che ci piace?
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Cito te per il focalizzare il discorso, ma la mia risposta è generale, non riferita alla tua opinione, che in fondo non è così dissimile dalla mia.
Per chi si chiede se moto del genere hanno senso, la mia risposta è che SI, HANNO SENSO. Il loro senso è la passione che chi le compra ha per quella marca, per quel modello, per quell'estetica.
E quindi come tutte (o quasi) le passioni (quelle che non danneggiano gli altri) moto così hanno senso.
Per chi dice che non sono sfruttabili in strada, magari il 90 per cento degli utenti di questo forum è poi un fenomeno delle due ruote, vorrei aggiungere che io non sfrutto nemmeno la hornet e probabilmente non sfrutterei a fondo nemmeno un'RS125. Quindi dovrei vendere la Hornet e prendere un Ciao così da essere sicuro di sfruttarlo a pieno? Così potri anche dire che il mio mezzo è adatto alle condizioni delle strade italiane....
Comprare una moto da 155 cv non significa per forza tirarla sempre. Si può comprare anche per andare tranquilli ed in sicurezza. E' vero che potrebbe dare molto di più, ma cosa c'è di sbagliato nel comprare, se si hanno le possibilità per farlo, un qualcosa che ci piace?
quotone! :up: