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Le Due Ruote => Pneumatici / Gomme => Topic aperto da: smoky - 25 09 2018, 00:22:12
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Ciao a tutti,
scrivo questo nuovo topic in merito alle poco note (e montate) Avon 3D Ultra-Sport.
Spero di riportarvi in maniera fedele le mie impressioni di guida, nella speranza di aiutare qualcuno che, nella ricerca delle gomme per la propria Hornet, si imbatte in queste gomme.
Prezzo: 160€ (su internet, dai gommisti non le ho trovate) + 30€ montaggio
DOT: 3517 posteriore, 5117 anteriore
Tipologia: bimescola, carcassa di media durezza
Moto: Hornet 600 2006
Comportamento su asciutto:
le pressioni di utilizzo sono variate,a freddo, tra i 2.1 - 2.3 bar all'anteriore e i 2.3 - 2.5 bar al posteriore (anteriore più sgonfio del posteriore).
A freddo, le gomme non vogliono essere frustate: se si spinge le gomme tendono a scivolare sia all'anteriore che al posteriore: diciamo che "avvertono" che le stai trattando male. Dopo 2 km di curve permettono di andare senza preoccupazioni di sorta e si può iniziare a spingere sempre di più.
A caldo, le gomme offrono una tenuta di strada considerevole senza mai fare scherzi: personalmente ho cambiato le pedane della Hornet perchè, con le Avon, mi sono stancato di raschiare il perno delle pedane sull'asfalto.
Il comportamento delle gomme è neutrale: il profilo è a V e rende la moto molto agile. L'anteriore sembra non dare confidenza in piega ma è solo un'impressione, bisogna prenderci l'abitudine.
Mai avvenuti surriscaldamenti alle gomme.
Comportamento su bagnato:
ho avuto la "fortuna" di provarle sul bagnato durante un temporale per 20 km: ovviamente il ginocchio a terra è meglio che resti solo un pensiero, ma permettono di camminare in tutta tranquillità anche a 70-80 km/h in curva dato che gli intagli, molto profondi, scaricano bene l'acqua. Fatte 2 accelerate a 100-110 km/h e le gomme non si sono mosse.
La prova sul bagnato è stata effettuata con la signorina sul sedile del passeggero.
Resa chilometrica:
le gomme, montate ad aprile, hanno all'attivo 7000 km di cui 700 di autostrada, sia da solo che in 2: le gomme non si sono spiattellate in nessun modo.
Prevalentemente la moto è stata usata su strade tortuose.
Le gomme possono percorrere altri 2000 km senza problemi, ci sono ancora millimetri tra battistrada e testimone.
Fino ad ora, nella guida, non ho notato cali prestazionali dovuti all'usura.
Le ricomprerò?
Assolutamente si.
Personalmente, ve le consiglio.
Ciao
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OTTIMO, se poi costano anche il giusto ben venga, ma il mio "problema" è che ormai sono così abituato alle mescole racing che non riesco più a fidarmi di quelle normali per uso strada, mi trovo bene solo con Dunlop e credo non cambierò mai....
Che pedane hai montato?
La parte dove grattavi tecnicamente si chiama "sensore di sbandata" ;-)
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Ora ho montato le pedane arretrate della Gecko Racing...rispetto alle pedane originali sono tutt'altra roba; sono più scomode ovviamente ma si riesce a fare un maggior carico sulle pedane con tutti i benefici che ne conseguono.
Che Dunlop monti?
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per uso solo stradale turistico monto le D Qualifier II, ma se andassi in giro da solo metterei le D 212 GP Racer, durano un cavolo eh, ma tengono da paura, saranno quelle che metterò sulla Hornet, visto che la vorrei portare anche in pista...
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Dopo 9300 km è giunto il momento di cambiare le gomme: benché ci sia stato ancora battistrada utile (ho revisionato la moto con queste gomme "vecchie" senza che il meccanico mi avesse detto nulla a riguardo) ho deciso di sostituirle con un altro treno di 3D Ultra Sport.
Ancora permettevano le saponette sull'asfalto...