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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Enryk - 07 08 2013, 20:50:38
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Ciao a tutti.è da un po che penso a cosa si fa in caso di foratura e pensavo appunto alle bombolette. Però ho alcuni dubbi:
-voi le usate, è bene averne una dietro?
-in caso di foratura con un chiodo funzionano?e il chiodo va lasciato o tolto?
-ci sono bombolette apposta per moto o vanno bene anche quelle per auto?
-come si usano?bisogna sgonfiare completamente il pneumatico?e come si fa a saper se la bomboletta porta alla giusta pressione la gomma?
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beh averne una dietro male non fa, soprattutto se si fanno giri lunghi. sulla bomboletta in genere ci sono tutte le istruzioni, all'auchan le hanno a 5€
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Ho letto in giro che una volta che si usa la bomboletta poi la gomma è da buttare.....è vero o magari era un problema delle vecchie bombolette?
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Ciao a tutti.è da un po che penso a cosa si fa in caso di foratura e pensavo appunto alle bombolette. Però ho alcuni dubbi:
-voi le usate, è bene averne una dietro?
-in caso di foratura con un chiodo funzionano?e il chiodo va lasciato o tolto?
-ci sono bombolette apposta per moto o vanno bene anche quelle per auto?
-come si usano?bisogna sgonfiare completamente il pneumatico?e come si fa a saper se la bomboletta porta alla giusta pressione la gomma?
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io ce l'ho sulla mia e in passato l'ho usata anche sull'auto
in caso di utilizzo bisogna togliere l'eventuale chiodo, porre la ruota con la valvola nel punto più alto senza preoccuparsi dello sgonfiamento del pneumatico,inserire la bomboletta e scaricare tutto il contenuto dentro la gomma e ripartire immediatamente e dopo alcuni km controllare la pressione
quelle per auto penso vadano bene anche per moto visto le pressioni simili
:lamp1: :lamp1:
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Leggendo in internet ho visto pareri discordanti: chi preferisce chiamare il carroattrezzi e chi non ci rinuncerebbe......ho anche letto che la schiuma che la bomboletta spruzza dentro ti costringe poi a buttare e quindi cambiare la gomma.....ma che sia vero?
Io per la macchina ce l ho ma non l ho mai usata.....
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La miglior cosa sono i kit per la riparazione gomme , l' ho sperimentato sulla moto di un amico, la riparazione oltre a non rovinare la gomma come la schiuma, è definitiva e la gomma si usa tranquillamente fino alla fine. Parlo naturalmente della classica foratura da chiodo o oggetto appuntito, no di tagli o lesioni sui fianchi !! Praticamente si estrae il chiodo dalla gomma, poi nel kit c'è un attrezzo tipo cavatappi con cui si deve allargare il foro e renderlo liscio (fa impressione ma si fa cosi !) poi con un altro attrezzo si inserisce nel foro una striscia di caucciu' (bagnata con una specie di colla sempre nel kit ) lasciandone fuori un paio di cm che vanno pio tagliati a filo della gomma. A quel punto si inserisce nella valvola una bomboletta di anidride carbonica sempre compresa nel kit (se non basta se ne usa un altra) e la gomma si gonfia e si riparte. L'unica cosa da fare è ricontrollare al piu' presto la pressione e portarla al giusto valore. Il kit costa circa 25 euro e sta sotto la sella, molto utile sia per se che per aiutare qualcun altro, le ricariche delle bombolette costano 3 euro. Ci sono anche video al riguardo...Ciao
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hola!
guarda.. ho forato il posteriore giusto domenica :pianz: (per la cronaca mi è morta una rosso corsa con si e no 500Km, fra l'altro avrei aperto il post a breve giusto per documentare l'incontro sfortunato con una vite! :mariuol:)...
...quello che mi ha salvato e permesso di rientrare a casa è stato un kit di riparazione e gonfiaggio offerto, meglio dire estorto ad un amico :LoL:...
...non è la bomboletta ma quello con la gomma da inserire nel foro e poi delle bombolette di Co2 da usare per gonfiare la gomma, che poi sarebbe questo (http://www.burnoutitaly.com/media/wysiwyg/images/kit-riparazione-tubeless_01.jpg)...
il suo dovere l'ha fatto ed a mio avviso occupa meno spazio della bomboletta...
...quello che ti posso dire è che la Co2 in dotazione non è sufficiente per gonfiare completamente la gomma, ma ti permette comunque di arrivare al primo benzinaio per completare il gonfiaggio! :mariuol:
per quanto riguarda l'utilità... direi estrema, ed anche la tenuta è soddisfacente, conta che ho forato a circa 150 di Km da casa e ci sono tornato tranquillamente (ovviamente per precauzione mantenendo una velocità media piuttosto bassa :mariuol:) e la riparazione ha tenuto fino ad oggi quando l'ho portata dal meccanico...
...per quanto riguarda la riparazione, credo che con questo tipo di kit, se il gommista da cui la porti è bravo ed il foro non è esteso riesca tranquillamente a toglierti la vulcanizzazione d'emergenza e rifarne una a regola d'arte...
personalmente però ho preferito cambiare gomma... anche perché il foro era piuttosto esteso e vicino la spalla...
:lamp1: :lamp1:
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cioè hai buttato una rosso corsa con 500km? :mariuol:
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:mmm: :sisi: la vuoi? :mariuol:
edit: dopotutto... le gomme vecchie non si forano mai! :dash: :dash: :dash:
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:mmm: :sisi: la vuoi? :mariuol:
edit: dopotutto... le gomme vecchie non si forano mai! :dash: :dash: :dash:
c'è l'hai ancora? :mmm: è ant. o post.? :mmm:
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:mmm: sorry per il ritardo...
la gomma è la posteriore, lasciata dal mio mecca dopo la sostituzione... posso provare a chiedere se non l'ha già smaltita! :mariuol:
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mmh no vabè grazie lo stesso, alla fine quelle che monto sono ancora nuove e facendo pochi km non prevedo di aver bisogno a breve di altre gomme
:lamp1:
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alla fine opterò per il kit ripara gomme anche perché mi hanno detto che in caso di utilizzo della bomboletta poi la riparazione del gommista può essere più difficoltosa e quindi trovarsi costretti a buttare la gomma....
che kit mi consigliate? perché io a dir il vero non ne ho mai visti in giro....in negozi tipo beps immagino che si trovi giusto?