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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: Cromo88 - 27 12 2012, 23:42:30
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Ciao a tutti,
come preannunciato nella sezione "conosciamoci" volevo esporre quello che ho in mente per la mia Hornella '02 per ora tutta originale.
Avrei in mente:
Sicuramente
- Kit Ohlins (molle, olio e mono)
- Terminale: per ora indeciso tra GPR DEEPTONE o SHARK DSX3 (casomai consigliatemi un po' voi, non l'X-cone perchè non mi piace)
- Kit codone 2003 con faro a led (devo ancora vedere da chi e dove acquistarlo)
- Frecce led.
Indeciso su:
- Manubrio a piega bassa.
- qualche kit per modificare il cruscotto con quello versione 2006 (consigli ben accetti)
- rialzo mono.
Queste grossomodo le modifiche.
Ora, a voi pareri, opinioni e soprattutto consigli :up:
Grazie.
Ciàà
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parafango ruota posteriore, possibilmente in alluminio.
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specchietti no?? :LoL:
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specchietti no?? :LoL:
Anche. :-)
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Si bè me li son dimenticati nell'elenco, ma quelle cose le do per scontate, ho ancora i padelloni tondi cromati hihihi , dovrò anche cambiare il porta targa insieme al codone e al faro... a proposito, tempo fa avevo letto che c'è un utente del forum che fa i codoni!!!!! Che mi sa l'avevo contattato anche su ebayz ma non mi ricordo più il suo nick... chi mi può dare una mano???
Grazie
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Ciao Cromo!
Per il codone guarda nella sezione mercatino e cerca l'inserzione dell'utente Fireice (se non sbaglio), che fa dei lavori veramente belli!
:birra:
Inviato da Patatatalk
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ma quanti km ha la moto? l´hai presa usata da poco? oppure ce l´hai dal 2002 ed ora vuoi qualcosa di "nuovo"?
sicuramente a cambiare tutto quello che hai in mente ti verrá una bella spesetta... :mariuol:
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Ciao, avevo già spiegato nella sezione "conosciamoci", cmq, la moto ha circa 16000 Km in ormai quasi 11 anni di vita.
Io è già 3 anni che la uso, praticamente i 16000 li ho fatti quasi tutti io, soltanto che siccome fino a poco fa era ufficialmente del mio vecchio, non ci ho potuto mettere mano.
Adesso la mia girl me l'ha regalata comprandola dal Babbo.
Per i $ diciamo che fino alla scoperta del regalo, avevo in mente di prendermi un pronto pista in primavera, quindi avevo già messo in conto......... :mariuol: :yea:
Te capìì...
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Se prendi il mono con la regolazione dell'interasse non ti serve il kit per alzare il coda ma lo fai tu con la ghiera apposita..
Occhio però che alzandola cambia, e non di poco, il comportamento della moto.. Non è detto che ti troverai bene.
Per il resto hai il pieno appoggio, io ho montato quasi tutto quello che hai scritto sulla mia 2002, ma l'ho fatto un po per volta comprando qualche cosa ogni anno..
I parafanghi io li ho montati entrambi in carbonio, poi avendo la moto blu ho messo le viti in ergal oro, manubrio, manopole e contrappesi barracuda col. oro, monoposto, frecce a led, specchi, assetto mupo, rapporti accorciati.. e altro che non ricordo.
Ti faccio notare che se monti il codone della versione successiva perdi il maniglione posteriore.
ciao
:lamp1:
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Ciao Marc,
sì per il rialzo hai ragione, ma dici che si può regolare???
questo è il kit che voglio montare
http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/kit-basic-honda-cb-600f-hornet-98-02-ammortizzatore-46dr---molle---olio-nkho801.aspx?annoCalendarioId=11453&articoloId=43480&idC=61765&LN=it-IT&marchioRepartoId=11243&modelloRepartoId=11700&reparto=moto (http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/kit-basic-honda-cb-600f-hornet-98-02-ammortizzatore-46dr---molle---olio-nkho801.aspx?annoCalendarioId=11453&articoloId=43480&idC=61765&LN=it-IT&marchioRepartoId=11243&modelloRepartoId=11700&reparto=moto)
Da quello che si dice qui non si capisce molto, ma cmq dubito che si riesca ad ottenere un effetto come con il rialzo.
Poi io ho sentito dire che migliora in inserimento, qualcuno di voi l'ha provato personalmente???
Per il maniglione, grazie, ma sono contento di perderlo, mi piace di +.
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Scusa...non avevo visto nelle presentazioni :emo:
Per i $ diciamo che fino alla scoperta del regalo, avevo in mente di prendermi un pronto pista in primavera, quindi avevo già messo in conto......... :mariuol: :yea:
anche io avevo una R6 solo pista e giravo in un campionato europeo amatoriale.
fossi in te non rinuncerei ad una "pronto pista". non c´é cosa piú goduriosa del divertirsi in pista in piena sicurezza!
peccato che in Italia una giornata in pista costa quasi come 1 weekend intero in ungheria, slovacchia, rep ceca, ecc.. ecc...
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Esatto, o uno o l'altro, ho anche mutuo da pagare :dash:
Quindi nell'indecisione, è arrivato il regalo e quindi mi son messo sotto....
Dai regà consigli??!?!?!?!?!?!??!!?
Per il faro davanti ho provato a cercare in qualunque meandro della rete ma sembra che non si possa adattare la strumentazione 2006 su questa senza stravolgere il mondo...
Alternative?
Grazie 1000 a tutti.
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Il 46dr non è registrabile nell'interasse.
Per maggiori info sul kit retroracing contatta adam74mn, lui lo aveva e poi ha preso un ohlins. ma credo che il kit si possa montare solo con il mono originale.
Per sostituire il faro non ci sono grossi problemi, anzi, un ragazzo qui del forum lo ha appena fatto ma devi cambiare il supporto faro perché sono diversi. La strumentazione è cosa ben diversa. La 2002 è completamente analogica mentre la 2006 è digitale.
La 2006 ha il sensore benzina, il sensore temperatura, la velocità digitale.. tutte cose che la 2002 non ha. Cambiare il faro e copristrumentazione è possibile, la strumentazione non credo.. ma dovresti chiedere a qualcuno più ferrato in materia
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io proverei a mettere pignone -1 .. come modifica costa poco e resa tanta :ecc:
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io ti consiglierei un kit anteriore fg,dilone,wp o matris e il mono post ohlins top di gamma(ha molte piu' regolazioni rispetto a quello base) (cercalo anche usato ,se e' un buon prezzo ok ma valuta che se e' da revisionare ci vogliono 150 euro);nn consiglierei il rialzo ,chi l'ha messo ,anche un conoscente poi e' passato al mono ohlins;riguardo la strumentazione ,sul forum qualcuno ha montato quella '06 ma nn ti so dire che modifiche ha fatto ,ti consiglierei invece la koso db....(nn ricordo bene la sigla,puoi chiedere a tackicoma87 che l'ha da poco presa) davvero bella mi sembra solo un po' piccola e poco intuitiva la scala del contagiri;ti consiglierei il faro 03-06 + supporti e telaietto '03-'04 cosi' aggiorni di un bel po' la moto e il faro oltre ad essere piu' bello fa piu' luce;poi un kit xeno 6000k;arretratori e piega bassa cosi' migliora di molto la guida soprattutto in ottica sportiva;in ultimo una bella coppia di gomme;come detto pignone -1 e kit dynojet se vuoi dalla moto una maggiore resa ai medi :lamp1: .p.s vai per gradi ,cosi' assapori meglio le modifiche fatte
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andiamo per punti
- Kit Ohlins (molle, olio e mono)
molti sul forum hanno montato all'anteriore il kit matris, più economico dell'ohlins.. i pareri sembrano positivi
stavo per montarlo anch'io, ma il mio meccanico m'ha frenato un po' dicendomi che il kit matris è una schifezza e consigliandomi proprio un kit ohlins/andreani... alla fine ho fatto tutt'altro
con ohlins direi che vai a colpo sicuro
i soldi spesi in ciclistica son sempre soldi spesi bene
- Terminale: per ora indeciso tra GPR DEEPTONE o SHARK DSX3 (casomai consigliatemi un po' voi, non l'X-cone perchè non mi piace)
hai dato un'occhiata al mivv oval carbon cap?
- Kit codone 2003 con faro a led (devo ancora vedere da chi e dove acquistarlo)
prendilo da Fireice, come ti hanno già consigliato gli altri
tra i vari kit codone+sottocodone in vendita online è sicuramente quello di fattura migliore
lo stop a led lo trovi facilmente ed è veramente bello!
- Frecce led.
non ho mai capito se sono omologate o no.. alcune inserzioni dicono "omologate per uso stradale", poi sui forum leggi che tutte le frecce a led non sono omologate.. boh!
evita di prendere quelle microscopiche
- Manubrio a piega bassa.
da abbinare ad arretratori pedane
prenditi quelli in ergal tipo wrp e pbr, costano il giusto
- qualche kit per modificare il cruscotto con quello versione 2006 (consigli ben accetti)
questo è molto difficile
come hanno già detto qui sopra, la strumentazione 98-02 è per metà analogica (tachimetro con segnale meccanico via cavo collegato al pignone, contakm) e metà elettronica (contagiri, segnale elettrico preso, credo, dalle bobine)
la strumentazione 05-06 invece è completamente elettronica.. il contagiri non dovrebbe essere difficile da collegare, ma il tachimetro dove lo prende il segnale?
è molto più semplice prendere una strumentazione aftermarket universale
io ho preso una koso db02r.. ha uno stile un po' minimalista, ma ce ne sono di altrettanto belle semi digitali con lancetta tipo la rx2
la rx1 no, per pietà, che sembra presa da uno scooter :LoL:
- rialzo mono.
nulla da aggiungere
hai intenzione di fare i lavori in casa o rivolgerti a qualcun altro?
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Ciao, allora, con ordine,
il kit Ohlins penso proprio di montarlo, tanto ad andare sulla concorrenza ho visto che non è che si risparmi moltissimo.
Per lo scarico vedo che ci hai preso sulla tipologia [ok] , a me piacciono tipologie tipo quello o lo shark DSX3, però sul sito mivv non sembra disponibile quello che dici tu per la '02. Cmq quella è la tipologia...
Per il codone qualcuno di voi ha più o meno idea di quanto costa farlo verniciare da un carrozziere del nero originale?
Per il manubrio non so, sono un po' indeciso, io sono 1,76, ma mi sembra di avere una posizione troppo turistica in sella... Cosa consigliate????
Invece per il cruscotto... il problema è proprio quello... vorrei l'indicatore della benzina, ma ho capito che è troppo un casino farlo.
Le strumentazioni Koso sono tanto difficili da montare???
I lavori a parte gli ammo penso di farli tutti io...
Grazie... Ciao a tutti. :ciao:
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io avevo speso 200€ in totale per:
- stuccatura serbatoio bollato
- verniciatura codone+sottocodone+serbatoio bianco lucido
- verniciatura parafango ant+post nero lucido
regolati di conseguenza.. solo codone e sottocodone penso che starai sui 70€
il mivv per la tua lo trovi su ebay, cerca bene
vai di piega bassa e arretratori
altrimenti metti dei semimanubri, ma ti assicuro che è un lavoraccio..
le koso non sono difficili da montare, purchè tu sia bravo a mettere le mani sull'impianto elettrico
c'è una guida sul forum
dovrai anche crearti una staffa per reggere la strumentazione nuova
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Il piega bassa io lo consiglio vivamente.. io sono alto 1,90m e con quello originale mi sembrava di guidare una graziella
Per gli ammortizzatori ti consiglio di farlo da solo. Il mono è molto semplice da montare: togli la ruota, eventuale parafango, alzi il posteriore con qualcosa o con qualcuno (ad esempio mio fratello e mio papà o una scala) sfili il vecchio, avviti il nuovo.
Per le forcelle ti serve un cavalletto da sottocanotto, un po di manualità e una chiave dinamometrica.
Io credo che sia meglio affidarsi a qualcuno di bravo per montare il coso. Personalmente non metto mano all'elettronica ma solo alla meccanica
Per il codone quello che lo vende qui sul forum offre anche la verniciatura ad un prezzo molto concorrenziale.
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Ok allora andiamo piano piano, per adesso è stato ordinato il codone da Fireice.
Intanto la prossima settimana incomincerò a farmi fare qualche preventivo sul kit Ohlins.
Per lo scarico mi sta intrippando il Special carbonio della roadsitalia.
Per intenderci questo in foto, cosa ne pensate di questo?
Avete esperienze recenti o conoscete qualcuno che ha questo scarico? Da youtube ci sono solo video di bassa qualità audio... :-(
Grazie.
Ciao a tutti
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hai ragione a flipparti è molto bello sto scarico
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Ciao, avevo già spiegato nella sezione "conosciamoci", cmq, la moto ha circa 16000 Km in ormai quasi 11 anni di vita.
Io è già 3 anni che la uso, praticamente i 16000 li ho fatti quasi tutti io, soltanto che siccome fino a poco fa era ufficialmente del mio vecchio, non ci ho potuto mettere mano.
Adesso la mia girl me l'ha regalata comprandola dal Babbo.
Per i $ diciamo che fino alla scoperta del regalo, avevo in mente di prendermi un pronto pista in primavera, quindi avevo già messo in conto......... :mariuol: :yea:
Te capìì...
Eeeeeee cromo88, vacci piano con certi termini, se non fosse per il tuo vecchio e la tua girl, mi sa che eri ancora a piedi
In fondo se ti ritrovi una Mototopo5162 quasi nuova, lo devi al tuo vecchio, altrimenti ciccia
Non prendertela anche mio figlio con motard, ogni tanto me ne dice qualcuna, un bel giorno che siamo usciti insieme gli ho infilato 5 curve fino alle pedane e il figliolo é sparito dagli specchietti
Da quel giorno non mia ha piú detto nulla, forse ha capito che esistono strade per andare e altre da stare leggeri
Ciao Ciao
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Si si infatti non ho mica detto niente hanno fatto benissimo a regararmela [ok] .
Devo solo fare quelle modifiche.
Consigli su scarico e sospensioni?!?!?!
Sul roadsitalia qualcuno ha esperienze???
E sulle sospensioni mettendo il kit dovrebbe cambiare molto vero???
Grazie.
Ciao a tutti.
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:stica: hihihi, metti l'avantreno completo della 05, per le sospensioni io opterei per fg, secondo me molto ottime...come terminale esteticamente nn si discute il dpm...
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Ciao a tutti,
ieri mi è arrivato il codone da fireice (volto gentile e efficiente, grazie fireice [ok] ) ora l'ho portato a verniciare, dopo un po di carrozziri, chi mi ha chiesto 120 € chi 200 chi 100 e finalmente ho trovato uno che me lo fa per 60€. Buono no??
L'unico problema è che ho provato a smontare il codone originale ma è un po' un casino, nel senso che non c'è nessun connettore plugin, ma ci sono tutti i cavi saldati, qualcuno mi può spiegare come fare a tagliarli e collegarli con il nuovo faro che ho comprato?
E' questo:
http://www.ebay.it/itm/FARO-FANALE-POSTERIORE-LED-HONDA-HORNET-600-03-06-900-02-07-NUOVO-OMOLOGATO-FUME-/290752645350?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43b23548e6 (http://www.ebay.it/itm/FARO-FANALE-POSTERIORE-LED-HONDA-HORNET-600-03-06-900-02-07-NUOVO-OMOLOGATO-FUME-/290752645350?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item43b23548e6)
Grazie a tutti!!!!!!!
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Nessuno mi sa dire qualche dritta????
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Segui i cavi, vedi a cosa arrivano poi ti segni come sono collegati e ripeti tutto nel faro post. nuovo.
Beppe&Claire
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aspetta.... probabilmente il gruppo fanale aftermarket va collegato a mó di lampadina, come se avesse un innesto diretto piedini lampada-porta lampada. verifica se il fanale originale honda è collegato cosí.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Il connettore del faro aftermarket è quello che si vede nel link che ho postato prima, mentre quello originale è saldato direttamente dietro le lampadine.
Ma la cosa che mi preoccupa di più è che per togliere il sottocoda originale ci sarebbe anche da tagliare un cavetto che parte dalla centralina.
Nessuno ha mai staccato il codone originale per darmi qualche info?
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Cromo io c'è l'ho uguale da più di un anno adesso ho anche il codone smontato x dei lavoretti quindi se aspetti domani che vado in garage, vedo se ti posso aiutare.
Beppe&Claire
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ho anche io lo stesso fanale e non ho dovuto fare nessun taglio o saldatura sul cablaggio originale honda per installarlo, idem non ho dovuto togliere nemmeno il sottocodone (anche se la mia è 900).