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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: the skull - 07 04 2012, 10:38:28
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Salve a tutti! Ieri pomeriggio il dramma :dash: come al solito, prima di chiudere il box, la faccio partire per farla scaldare, e fin quì niente di particolare, il motore girava tranquillamente come sempre...per sbaglio ho ingranato la prima con il cavalletto ancora abbassato, e quì il guaio..avrebbe dovuto semplicemente spegnersi, invece è praticamente saltato tutto! Ho sentito un piccolo botto da sotto la sella e il quadro non si è più acceso! Ho pensato subito a qualche fusibile, ma li ho controllati tutti, anche quello della batteria, e sono sani..in più, ho notato che l'allarme non si inserisce più! Teoricamente, passati tot secondi non ricordo quanti, il sistema si aziona automaticamente e, quando giro il quadro, fa il classico bip perchè deve essere disattivato, altrimenti comincia a suonare...invece non si attiva! Ho paura che possa essere la centralina...voi che pensate possa essere?! C'è qualche altro fusibile che potrebbe essere saltato?.. Grazie :lamp1:
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hai controllato il fusibile quello generale? il più grande che c'è?
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si dai un occhio a tutti i fusibili nella scatoletta... uno per uno e magari cambiali per sicurezza, poi si controlla il fusibile generale...
un anno fa anche a me fece un paio di volte questo scherzetto, una volta era saltato il fusibile da 10, moto morta, luci, clacson, contagiri, tutto morto...ma si accendeva, la 2° volta era partito il regolatore e tutti i cablaggi di collegamento sotto si erano fritti :stica:
non ho capito, ma la moto almeno si accende??
facci sapere...
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non ti so dire nulla di preciso,controlla bene come detto i fusibile e l'impianto elettrico :lamps7: :lamps7:
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con una totale assenza di corrente,non e' l'antifurto....non si inserisce perche' non c'e' corrente.
e' una cosa molto strana.....
sinceramente fa pensare ad un fusibile...poi magari e' un rele' che non chiude piu'....ma la batteria e' sicura la 100%??
:lamps7:
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.....dovrebbe esserci un fusibile da 30A sotto sella sul lato dx....questo è il generale dopo la batteria.....seguono (mi sembra sul lato sx) due fusibili da 10A che alimentano....uno la spia immobilizzatore e in seguito la centralina e...il secondo passa attraverso l'interruttore di arresto ed in seguito come l'altro alla centralina........
.....se i fusibili ti sembrano tutti buoni......prendi un tester e lo posizioni in corrente continua.......posizioni il puntale nero sul meno (-) della batteria o a massa come sei comodo.......prendi poi i cavi che vanno alla centralina e punti il puntale rosso prima sul BIANCO/ROSSO e devi avere 12V e poi sul nero e devi avere anche qui 12V........se questa prova riesce....allora ahimè il problema è dalla centralina in poi...................
.......comunque io rimango dell'idea che sia saltato il generale da 30A........
....in bocca al lupo..... :ciao:
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Che cavolo... ma sei sicuro di aver controllato TUTTI i fusibili?
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hai controllato il blocco che c'e' sul cavalletto??
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forse ti è partito un elemento della batteria, l'hai controllata con il tester?
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a me si è spenta due volte xkè mi ero dimenticato del cavaletto ma non penso che questo possa causare quello che è capitato a te...
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Da come hai descritto la situazione, ho è partito il un elemento della batteria oppure il fusibile da 30A.
:lamps7: :lamps7:
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Dunque, scusate l'assenza causa pasquetta :birra: allora, nell'ordine, i fusibili li ho controllati tutti, un pò di fretta ma li ho controllati, compreso quello da 30A, e mi sono sembrati tutti sani..
la batteria, l'ho presa nuova l'anno scorso e d'inverno l'ho caricata solo una volta, inoltre ci avevo già camminato, quindi escludo che possa essere la batteria...
non ho provato ad accenderla, vedendo tutto morto non ci ho proprio pensato..
il blocco del cavalletto non l'ho trovato, dove è situato di preciso? Comunque escluderei anche quello, perchè comunque il resto si dovrebbe accendere..
purtroppo non ho tester, dovrei comprarlo..non appena posso faccio un controllo magari..
in tutto questo, il mio meccanico di fiducia si è reso disponibile a venire direttamente in garage a controllarla...staremo a vedere! :lamp1:
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Pare sia una cavolata, tra un oretta vado e mi spiegheranno cosa è stato..pare abbia a che fare con i connettori che ho messo alla batteria per la presa 12 V, che, riconosco, ho messo un pò di fretta e mi ero ripromesso di sistemarli meglio..ma non pensavo fossero messi così male :emo: che poi ci ho pure camminato...vabbè, meglio questo che altro va..poi vi dico di più [ok]
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Che sia stato un avvertimento della moto, di lasciar fare a chi è più esperto!?
:haha: :haha:
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:asd: ...che umiliazione però...se la sono portata spingendola con un SH :gRgR:
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:up: :up:
.....l'importante che sia a posto e non sia stato nulla di grave......
.....x il resto......tutta arte che entra..... :birra:
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:up: :up:
.....l'importante che sia a posto e non sia stato nulla di grave......
.....x il resto......tutta arte che entra..... :birra:
concordo con lasa :up:
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e' bene quel che finisce bene ,mi fa piacere :lamps7:
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Che gnugno! :haha:
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ciao ragazzi, mi collego allo stesso problema.
io ho un problema con il fusibile 30a, rimettendone uno nuovo salta immediatamente..
anche se sono una capra in materia di corrente capisco che ci sia un contatto o dispersione...
come faccio a capire dove e come?
lamps
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cerca di scoprire cosa gestisce il fusibile in questione e poi segui i fili fino a trovare il problema.ma se non sei pratico meglio fare un giro in officina!
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il fusibile e' quello sotto sella destra vicino batteria.
cosa comandi nn lo so.
se faccio operazione inversa cioe, lascio batteria scollegata, cambio fusibile e quando ricollego la batteria mi fa la scintilla.
uffa
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:ciao: Potrebbe anche essere la batteria con un elemento in corto. Prova al contrario, scollega la batteria, sostituisci il 30A e togli tutti gli altri, se salta è la batteria, altrimenti se tiene infila un fusibile alla volta quello che salta sarà la parte d'impianto che ha problemi. :ciao:
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se salta la batteria in che senso...mi esplode?
:stica:
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se salta la batteria in che senso...mi esplode?
:stica:
:ciao: se ti salta il fusibile da 30A con tutti gli altri tolti è la batteria ad avere problemi e di sicuro la devi sostituire. non salta la batteria ma il fusibile :ciao:
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ok grazie stasera provero'....
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[ok] [ok] spero che ti sia stato d'aiuto [ok] [ok]
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prova fatta..salta fusibile batteria. la scatoletta vicino batteria dove
alloggia il fusibile 30...e' il condensatore?
potrebbe essere lyi il danneggiato?
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questo..
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prova a farti prestare una batteria,secondo me la tua è in corto!la colleghi a vedi subito s salta ancora il fusibile vuol dire che il problema è altrove,se no ti basta comprare una batteria nuova e risolvi! [ok]
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Spero si sistemi tutto al meglio [ok]
Ma cambia titolo che porta sfiga!!! Così com'è l'unica risposta sarebbe:
pace all'anima sua. :bastard: :bastard: :bastard:
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Come ti dicevo se con il solo fusibile da 30 collegato il problema è la batteria dato che senza gli altri fusibili l'impianto della moto è isolato. Come ti ha suggerito qualcuno fatti prestare una batteria e prova prima di cambiarla. Ciao
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ragazzi presa batteria in prestito dal vicino....messa e partita.
era lei..ora mi resta solo andare a tirarla in testa al nrgoziante, visto che ha 2 mesi di vita.
grazie a tutti x pronte risposte
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fermo,se ha due mesi di vita te la cambiano in garanzia,succede è una rottura ma succede!l'importante è risolvere dai! [ok]
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[ok] [ok] giusto è in garanzia quindi sostituibile :uRlo: :LoL: :LoL: [ok]