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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: gargamella1971 - 17 09 2011, 15:43:14
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Ennesima discussione e delusione con titolari madre honda. Compro la moto a giugno in un concessionario ufficiale honda, all'atto dell'acquisto mi dicono che i freni sono apposto circa al 50%. Bene appena ritirata noto subito che dietro di freno non c'è nè prorprio, avvero la frenata e lunghissima e per averne una minima devo quasi pestare con il peso del corpo. E va bene torno in honda, subito mi dicono che è normalissimo xchè il freno posteriore frena anche meno del 50 percento rispetto all'anteriore, così che io faccio presente che frena meno del 10% e dopo aver insistito provano la moto e alla fine mi danno ragione e sostituiscono. Qualche gg fà faccio qualche km in più e mi accorgo che dopo una serie di frenate la moto inizia a nn frenare +. Torno in honda prospetto il problema e li mi sollevano il solito polverone iniziando a dire che le pastiglie sono al 20% che loro non sono tenuti a cambiarle poichè la moto è più di un mese che c'è lò. Alla fine minacciando di non andar più da loro perchè nn mi sembrava giusto che in poco 500 km la moto è senza freni sul davanti, e che comunque le pastiglie avrebbero dovuto cambiarle loro alla vendita, mi propongono di pagare a metà prezzo solo le pastiglie. Va bè tanto se andavo da un'altra parte sempre di più le avrei pagate così ho accettato. Oggi a distanza di due gg dalla sostituzione mi sento l'avantreno leggermente frenato, in honda mi dicono che è normale xchè le pastiglie si devono rodare e che ora hanno un pò più di attrito. Sarà così? Sono comunque un pò deluso poichè vedo che la società attuale è sempre pronta a metterlo nel c__o ai consumatori onesti. :@:
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cose che succedono a chi compra veicoli usati.......non ti rammaricare più di tanto.
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e tutto ok e normale che la moto sia leggermente frenata,, da qui capisci ce le hanno sostituite tra qualche giorno tutto si sistemera,,tranquillo :up:
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Dietro non frena ed è normale anche perchè il freno posteriore si usa pochissimo e la potenza è molto bassa. Infatti quando vedi uno che ha il disco posteriore consumato con pochi km solitamente ti ritrovi davanti un fermone.
Le pasticche nemmeno io te le avrei cambiate è materiale soggetto ad usura se ti ha detto che erano al 50% alla consegna lui è in regola, l'unica cosa è fare uno spurgo olio che conta tanto.
All'anteriore almeno che non siano inchiodati i pistoncini, è tutto in regola se sono ancora da rodare.
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crazy,.... non sono proprio daccordo sulla parte del freno posteriore.............il mio se ci schiacci bene inchioda anche......io lo uso tantissimo e il mio disco ne ha i segni...... ma da li a dire che sono un fermone........ :LoL: :LoL: per il resto tutto normale..... le pastiglie dei freni hanno sempre un minimo di attrito :ciao: :ciao:
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anche io uso molto il freno posteriore e mi sa che la tua teoria CrazyScientist
e esattamente il contrario di come la pensi tu .
quoto adam
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sono d'accordo
quoto Adam e Savelli
anch'io il freno posteriore lo uso quasi sempre e se lo pigio un po tanto arriva al bloccaggio della gomma
:lamps7: :lamps7:
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Ciao, ti consiglio una prova, andando piano prova a farti un piccolo giro di 2 o 3 km senza mai usare il freno anteriore, poi fermati e controlla la temperatura del disco.
- Disco freddo o tiepido tutto ok
- Disco caldo o molto cado da non tenerci la mano sopra allora è un problema.
Se è il secondo caso potrebbero aver tolto le pastiglie allargando i pistoncini con un cacciavite facendo leva, così facendo potrebbero aver fatto raschiare i pistoncini contro le loro sedi rigandole e impedendone il normale rientro.
Ciao
Fede
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Se si spinge forte coi tubi in treccia inchioda anche ma non ha senso, mai detto che è inutile ho detto che si usa poco solitamente per correggere traiettoria ma anche per equilibrare e gestire il trasferimento del peso ant post per chi sà di cosa parlo, poi ognuno ha il suo stile su strada.
Quella del disco post è una storiella bella che racconta sempre l'istruttore che andai alle lezioni su strada tempo orsono (andare forte su strada in sicurezza), "lui diceva ho quasi 30.000 km e il post son pasticche di serie facci caso chi è fermo già con pochi km ha il disco consumato" ci feci caso aveva ragione non sempre ma è la maggioranza.
PS Ti consiglio non un corso un pista ma un corso su strada con qualche istruttore con le palle, io la prima lezione ricordo nemmeno te li fanno usare i freni :fifi: .
PS2 fai uno spurgo olio sia all'anteriore che al posteriore, ogni 2 anni andrebbe fatto.
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o la :LoL: .... adesso si che ti sei spiegato bene............. :birra: :birra: :birra:
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Comunque è tutto a posto la moto è tornata alla super normalità, era proprio xchè le pastiglie nuove come si vuol dire, si dovevano fare. Mi han detto che capita anche sulle auto però non ce ne se accorge poichè il peso è notevole e l'andatura è differente.