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Salve a tutti, vi chiedo un consiglio e/o un parere riguardo ad un problema che ho con la mia moto.
Da circa qualche settimana la mia hornet (my 2007 - gomme Metzler M3) ha la gomma posteriore che "saltella" cioè, anche se percorro una strada perfettamente liscia e levigata, la gomma posteriore "saltella" come se stessi percorrendo un tratto di strada dove sono presenti leggeri avvallamenti e rigonfiamenti.
Chiedendo ad un amico mi ha consigliato di verificare la pressione delle gomme ed effettivamente la gomma posteriore era parecchio bassa (1.5 atm). Ho rigonfiato la gomma (2.7 atm) e, sebbene inizialmente il problema sembrava risolto, dopo un pò si è ripresentato.

Comunque, nonostante tutto, domenica passata ho fatto un bel giro in moto (circa 300 km) e dopo una cinquantina di km il "saltellamento" sembrava quasi sparito. Poco prima della fine del giro (circa 250 km) ho ricontrollato la pressione della gomma presso una stazione di servizio e, visto che era scesa di nuovo poco sotto 2 atm, ho rigonfiato la gomma ma, non appena sono ripartito, la ruota ha ricominciato immediatamente a saltellare parecchio    .

A parte il problema della perdita di pressione, dovuto probabilmente alla valvola che perde, non riesco a capire a cosa sia dovuto questo saltellamento . Facendo diversa strada sono riuscito a capire che il saltellamento:
-non ha frequenza costante, ha frequenza variabile
-si verifica a qualsiasi velocità
-sembra essere più marcato quando rallento usando solo il freno motore
-più faccio strada più sembra diminuire

Che ne pensate?

Grazie in anticipo a quanti mi daranno consigli e/o opinioni.
  



Linkback: http://www.hornet.it/b90_pneumatici-gomme/t42233_gomma-posteriore-saltella/

l'allineamento, non ci incastra.. senno lo faceva da subito

il problema e' che, perdendo pressione, la gomma fa questo scherzo, tra l'altro se ci hai fatto tanta strada, e' probabile che si sia rovinata la carcassa interna,

devi solo andare dal gommaio, far controllare la ruota da dove perde, se dalla valvola o da una foratura sulla gomma

e poi far controllare che la carcassa non abbia subito danni


il fatto che il saltellamento tu lo avverta in maniera cosi varia e' dovuto appunto alla pressione del pneumatico che varia durante il tragitto.

la pressione non si controlla mai a caldo iio farei controllare equilibriatura del cerchio.

Quoto Tribal...per la carcassa...senti con la mano sulla superficie della gomma se ci sono imperfezioni tipo rigonfiamenti....

ma la gomma è nuova o è vecchia di magazzino

non l'avevo specificato ma non si tratta di una gomma nuova, si tratta di una gomma montata l'anno scorso e di fatto quasi da cambiare

la pressione non si controlla mai a caldo iio farei controllare equilibriatura del cerchio.

hai ragione! comunque il calo di pressione l'ho verificato anche diverse mattine prima di prendere la moto per andare a lavoro a gomma fredda;

Quoto Tribal...per la carcassa...senti con la mano sulla superficie della gomma se ci sono imperfezioni tipo rigonfiamenti....

ho messo la moto sul cavalletto e ho fatto girare la ruota tenendoci sopra una mano ma non ho notato particolari rigonfiamenti, solo una specie di "scalino tra la parte centrale ed i bordi dovuto al fatto che non sono uno che piega molto  

...il problema e' che, perdendo pressione, la gomma fa questo scherzo, tra l'altro se ci hai fatto tanta strada, e' probabile che si sia rovinata la carcassa interna

ho sentito un amico abbastanza esperto di moto ed effettivamente mi ha detto che probabilmente la gomma si è "squadrata" a causa del fatto che ci ho camminato quando era sgonfia. Inoltre, dato lo stato di usura mi ha consigliato di cambiarla.

Comunque avrei cambiato entrambe le gomme a breve ma speravo di farci ancora 500/1000 km anche per rimandare la spesa (o il pagamento) a dopo del 27 causa ristrettezze economiche. Con queste gomme ho fatto 10'000 km ma poichè ho iniziato a guidare la moto per la prima volta l'anno scorso, i fianchi delle gomme sono consumati pochissimo in quanto ancora non riesco a piegare molto.

Solo di recente, principalmente grazie al fatto che su consiglio di un amico ho fatto fare due scatti al mono posteriore, sono riuscito a piegarla parecchio di più e quindi "sfruttare" di più anche i bordi.
Comunque, considerato che le gomme sono fondamentali per la stabilità e la sicurezza penso che anticiperò la loro sostituzione anche se per il momento non ho parecchi soldi da spendere.

Grazie ancora a tutti per i suggerimenti!!

che brutte ste gomme 

..io le cambierei.. 

non avevo visto le foto..orrende....cambiale subito

Quindi si è cosi rosolto completamente il problema del saltellamento?

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