Forum Hornet.it

Giusto per la precisione le gomme sono power super sport e non pilot , che casino tra gomme moto e auto .

Alla fine qualcuno avrebbe detto cosa hai montato un pneumatico da auto ???

m raccomando specie per chi montera' questo nuovo micheligno power rangers super sport....e che ha una guida piuttosto aggressiva..m faccia sapere come va....che poi vorrei farle montare ,in caso positivo,ad un mio caro amico con una ninja 1000...voglio recensioni dettagliate su questa gomma che pare promettere bene ok ? 

Oggi qualche altra curvetta , veramente ottime , mi hanno dato subito un bel feeling , lontano anni luce dalle Bridgestone bt 012 , si riescono a chiudere le curve con grande facilità a differenza di quelle di prima che mi allargava .
Per quello che faccio io ho visto che scaldano nel giro di qualche km .
Per quanto riguarda la cera come faccio a essere sicuro che è andata via ? la gomma dovrebbe essere meno lucida giusto ??

ragazzi, ho prenotato il gommista per domani per montare le pilot power 3 
le gomme di serie non mi danno per niente sicurezza, quindi per questa stagione ho deciso di cambiarle nonostante che le bt 012 siano ancora come nuove.
vi farò sapere come mi trovo:)

Quanti km hai fatto con le BT 012 ? io le ho tolte a 5000 praticamente nuove , me le sono messe da parte per l'inverno , visto che le supersport credo siano da evitare con l'acqua .

provate oggi le power 3 :)
premessa:
1- le paragono con le bt 012, visto che ho solo avuto esperienze con quella gomma.
2-sono alle prime armi con le moto, non sono un sacco di patate sulla moto ma non sono assolutamente uno che si ritiene esperto.

-allora scaldano molto in fretta e la tenuta di strada la ho trovata ottima per un utilizzo amatoriale.
-in frenata a differenza delle bridgestone non mollano mai ti puoi incollare alla leva del freno e ti fermi senza incertezze o saltellamenti (con le bt012 l' anno scorso in frenata sul dritto avevo questo problema) .
-il posteriore per quello che sono in grado di sfruttarlo non mi ha mai dato brutte sorprese
-mentre riguardo l' anteriore sono arrivato un po lungo in una curva, ho frenato davanti parecchio con la moto in piega, (penso che la moto sarebbe stata in grado di fare la curva anche a quella velocita ma non ho avuto il coraggio di buttarla ancora piu giù perche avevo paura di sdraiarmi) tornando alla frenata in curva, per un istante il manubrio ha dato cenno di chiudersi, mollato il freno e ripremuto piu piano, stessa cosa meno evidente ma il manubrio tendeva a chiudersi, mollato di nuovo il freno e ho concluso la curva senza brutte conseguenze, solo un piccolo spavento.
quindi direi che nel momento in cui l' anteriore ci sta lasciando ti avvisa, o almeno per me così e stato.
-in conclusione, rispetto alle gomme di serie promosse a pieni voti