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le proverò anch io provengo da CUP e invece penso che al centro non sono morbide affatto

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Qualcuno sà anche il prezzo delle Power Pilot 3 ???

ghess  spero di sbagliarmi e che la parte centrale resista bene ai trasferimenti in cerca di curve.... con le cup quanti km hai macinato?

proprio oggi sono stato da un gommista mio amico che tratta proprio esclusivamente michelin e dunlop...e m stava spiegando questa mini rivoluzione che  hanno fatto ,proprio in casa michelin,dovuto a varie ragioni e prevalentemente per il fatto che stanno prendendo piede nuove tipologie d gomme :)

allora...attualmente la situazione e' questa da come ho capito :

le michelin power one ,almeno per quello che so' ,rimangono cmq gomme in mescola esclusivamente uso pista,e non sono omologate per strada..e rimane il top della gomma sportiva michelin

le power cup vanno a sostituire le power pure,cioe sarebbero come a dire gomme racing pero' omologate ed utilizzabili in strada,e sono cmq gomme monomescola,piuttosto morbide per utilizzo stradale quindi dal kilometraggio quello che sia ,e se c fate caso il disegno e' molto similare a quello da pista..ha solo qualke intaglio di piu ai lati apposta per la strada credo

la power super sport e' proprio tutta un altra gomma,totalmente nuova ,e beneficia della tecnologia 2ct plus,ovvero e' una gomma bimescola pero' dal carattere decisamente piu sportivo ,senza pero' dimenticarsi di quei qualke km in piu di durata che non fa mai male,e quste se non sbaglio dovrebbero avere un centro piu duro"..tra virgolette perche da come m diceva dovrebbe essere il centro della vecchia "pure" ,quindi duro" e' solo per dire secondo me ,mentre ai lati ed alle spalle e' piu morbido e promette decisamente bene come gomma ,come performance e come grip,anche lo stesso mio amico me le stava consigliando in effetti :) 

le power 3 invece sono semplicemente l'evoluzione  dlle power 2ct vecchie".....quindi sempre bimescola ma penso leggeramente inferiori come grip a queste due sopra che ho detto,ma sono sempre gommine non male secondo me

questo e' quanto m e' stato spiegato in casa michelin ;) 

le michelin power one ,almeno per quello che so' ,rimangono cmq gomme in mescola esclusivamente uso pista,e non sono omologate per strada..e rimane il top della gomma sportiva michelin

le power cup vanno a sostituire le power pure,cioe sarebbero come a dire gomme racing pero' omologate ed utilizzabili in strada,e sono cmq gomme monomescola,piuttosto morbide per utilizzo stradale quindi dal kilometraggio quello che sia ,e se c fate caso il disegno e' molto similare a quello da pista..ha solo qualke intaglio di piu ai lati apposta per la strada credo

alt power one ti stai sbagliando... ho montato tutte le tipologie di michelin tra one pure cup power power2ct .
stai sbagliando pure il confronto tra pure e cup...

avete mai sentito parlare di telature moscie o toste ? pressioni... ecc ecc
sapete che esisteva anche la pure D anteriore?
solo one e cup sono da pista e le ho montate entrambe le one in strada fanno pena e sono entrambe omologate in strada tranne se prendete la VA anteriore che è da pista .
power pure è da strada non centra nulla con one e cup ... ha tela morbida e pressioni di utilizzo diverso....in pista dopo 7 giri ti mollano.... in strada vanno bene ... io ne ho consumati tre treni e fatto circa 8000 km a treno con qualche turnetto in pista ....

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oky ma non era giusto dire che le cup sono le sostitute delle pure per niente ... visto che con le cup ci fanno il trofeo michelin se non erro
cup sono uguali alle one come disegno le cup sono l'ultima generazione delle one ...le one pure esse omologate e in mescola da pista e pure le cup .... le ho provate entrambe sia strada che pista ... le cup dovrebbero essere piu dure di carcassa .... stessa pista con le one dopo il secondo turno già si erano scalinate.... bah .... ora con ste cup sto andando benissimo
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gia so yes
le pure è confermato non le faranno piu .... e le super sport confermo sostituiranno le pure ma avranno carcassa rigida e non morbida come le pure .

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