Forum Hornet.it

Ciao ragazzi!!!

Lo sò lo sò questo argomento e trito e ritrito, ma leggendo le tante discussioni aperte non mi sò decidere.

Sono quasi alla frutta con le mie Diablo Rosso, purtroppo spiattellate per via delle lunghe percorrenze zavorrato.
Vorrei un consiglio da parte vostra su queste basi:
-Sempre zavorrato
-Autostrada se mi capita non mi fà schifo
-Montagna la faccio volentieri ma non ho un gran manico

Certo quando vado in montagna vorrei divertirmi in sicurezza (sempre zavorrato)

La scelta ricade tra:
Roadtec Z8 Interact e MICHELIN PILOT POWER 2CT

Mi date un consiglio su un treno di gomme che non si spiattelli facilmente

Tnx

Linkback: http://www.hornet.it/b90_pneumatici-gomme/t38910_cambio-gomme-sempre-zavorrato/

roadsmart 2 ne parlano tutti un gran bene, ma sei su 300 euro se non sbaglio, almeno quì dalle miei parti, io le z8 le ho montate e se viaggi sempre zavorrato (io viaggio spesso zavorrato)e fai autostrada e in montagna hai una guida abbastanza tranquilla te le consiglio!il problema di quelle gomme è che quando le scaldi troppo o addirittura le surriscaldi in una guida troppo sportiva e per troppo tempo si spappolano, non rendono come dovrebbero sia come tenuta e come chilometraggio..Ma sto parlando di avere del manico!Risparmi anche qlcs rispetto alle rs2..Prima ho avuti anche le 2ct e neanche con quelle ero andato male ma spezzo una lancia per le z8 se la tua guida è come hai scritto!

Ciao, ti riporto la mia esperienza con le Z 8,   usate   50 % sui passi di montagna e 50 % sulle strade abbastanza dritte per arrivarci, è vero che viaggio da solo e tengo le pressioni della casa, comunque sono con la posteriore gia' a 5500 km e ci sono ancora al centro 4 mm di battistrada e sono consumate molto uniformemente.  Stesse condizioni la gomma del mio compagno di giri che ha fatto anche autostrada e viaggi zavorrato.  Si scaldano in un attimo, sul bagnato sono perfette, (hanno vinto il test di Motorrad in Germania).   Difficili da chiudere, almeno rispetto alle Pilot power che avevo lo scorso anno, sicuramente per il profilo diverso.  Non so dirti del surriscaldamento, la mia guida è si allegra ma non estrema (non esco dalle curve a 12 mila giri )  e poi nei nostri giri partiamo alle 5 del mattino e torniamo di solito prima che faccia troppo caldo          penso che se ci faro' almeno 10 mila km le rimontero'    ....  ciao

...non lo sapevo ma ho appena letto che da Aprile è iniziata la commercializzazione delle nuove z 8  che ora al posteriore sono bimescola ....non ho postato i link ma se cerchi li trovi............   saluti

ma le z8 non sono iteract e quindi hanno il discorso delle differenti zone in base alla tensione della carcassa? O una cosa del genere? a spiegarmi sono scarso duro!

esatto , e ora sono anche bimescola al posteriore .

Ho trovato questo:
 http://www.moto.it/news/metzeler-z8-interact.html

quindi avevi ragione!

Adesso come fare a sapere quale z8 ti vendono visto che il disegno non cambia?

..vai tranquillo che sono delle gran gomme !   Io ci ho fatto 6 mila km e ci sono ancora 4 millimetri di battistrada e nessun spiattellamento.  Uso 50 % passi montagna, 50 % le strade diritte per arrivarci, pressioni come mamma Honda (2,9-  2,5)   ,   molto difficili da chiudere soprattutto la posteriore, almeno rispetto alle Michelin Pilot Power che avevo prima, (fatte fuori in 6000 km)  ,   se ci arrivo a fare 9-10 mila km le rimonto ad occhi chiusi.   CIAO