Forum Hornet.it

Non pensare che sia uno che maltratta le gomme.....con quello che costano  .......comunque metterò un paio di foto appena mi è possibile. 

Non mi riferivo ad una questione di maltrattamento, le tele ai lati le ho viste solo a gomme slick o semi slick usate in pista! 

io ho le diablo rosso 2, andatura tranquilla...dopo 100 km più di una volta ho messo le mani sula gomma a erano solo tiepide...era luglio....
come mai? i nn m danno troppa cnfidenza..volevo provare quacosa di ancora più performante tipo rosso corsa... ma le gomme nn dovrebbero scottare dopo 100 km? c'era sole e tutto...
comunque a me le gomme che dovrebbero durare 5000 km ne durano 8000 9000...cioè nn le consumo mai...però a piegare nn mi fido troppo perchè nn mi sembra che entrino n temperatura e che mi trasmettano tutta sta sicurezza....mi sapete chiarire un po le idee? nn so più che fare... 4

ad ex ora ho diablo rosso 2....circa 3000 km sembrano ancora nuove e nn mi sembra che entrino in temp.. c'è una striscia larga circa un cm dal bordo estero, sula ruota posteriore, di colore molto più scuro del resto della gomma...penso che indichi la mia piega massima!!! di più non mi fido...  cosa ne pensate?grazie7
io penso che la soluzione sia montare gomme ancora più morbide, visto che comunque x come guido a me dureranno molto di più della dichiarazione delle case..
p.s. erano state costruite 2 mesi prima del montaggio!

@icioi: Se non riesci a fidarti secondo me il problema non lo risolvi con gomme più morbide (che hanno più grip ma richiedono ancora più tempo per scaldare) ma con una gomma a profilo differente... Forse ti serve una gomma un pò più piatta e vedrai che una volta finita quella potrai passare in tutta sicurezza ad una gomma con un profile più appuntito come appunto le pirelli.

Per il fatto di sentire che scottino è un'utopia in strada.. diciamo che se ci dai dentro sul serio arriverai a sentirle ben calde ma ce ne vuole ;)

Come vi sembra il profilo del bt 012?

Quoto per una gomma più tonda (es Michelin).

le provero' anche io

In 3400 km le bt 012 si e no si saranno consumate di solo 1 mm al centro , mannaggia non finiscono mai  mi sembra un peccato toglierle adesso, praticamente sono nuove , l'unicaa cosa buona che in questo periodo col bagnato e'che vanno abbastanza bene .

non vorrei demoralizzarti... ma... se non ti trovi con le Diablo Rosso II lascia perdere le Rosso Corsa!

I - normalmente in casa pirelli più si sale di fascia (turistico --> sportivo) più tendono ad accentuare il profilo a pera delle gomme per una migliore reattività (nell'uso sportivo per l'appunto) e se non ti sei trovato bene con questo tipo di profilo con le DRII figurati con le RC

II - spesso si associa l'idea (come mi pare di capire che fai tu), che una gomma performante sia anche una gomma che entra subito in temperatura... sbagliato!!! più la gomma è sportiva più deve assicurare tenuta in condizioni di utilizzo alle alte temperature senza cuocersi altrimenti si che perde di tenuta!

le gomme hanno un range di temperatura di utilizzo (in cui assicurano il massimo grip), al di fuori delle quali la gomma stessa non lavora bene... questo range ovviamente ha dei limiti:
 - limite inferiore: gomma fredda --> non hai tenuta.
 - limite superiore: gomma troppo calda --> la gomma (oltre a cuocersi e perdere definitivamente le sue proprietà) tende a scivolare


quindi le gomme che buttano un occhio alla guida sportiva sono gomme che spostano il loro range di utilizzo verso le alte temperature... che ovviamente vanno raggiunte e mantenute se si vuole che la gomma lavori bene!

La cosa migliore che puoi fare in previsione del cambio gomme è capire bene che utilizzo della moto vuoi fare perché se pensi durante i tuoi giri di fare pochi chilometri consecutivi o molte soste... le gomme sportive sono la scelta peggiore che potresti fare in quanto non le faresti mai entrare in temperatura ed anche nel caso ci entrassero non la manterrebbero!!!