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Premetto che non sono sicuro che l'intervento sia strettamente legato alla discussioe ma dato che sono le gomme che uso magari qualcuno mi sa dire anche su questo dilemma che vi espongo.......

Oggi ho bucato il postriore delle rosso 2 con un chiodo lungo 10 centimetri se non di pił che tra l'altro mi ha bello che sbeccato il parafango (maledetti lavori della metropolitana e sopratutto perai che non raccolgono i chiodi      ), fortunatamente me ne sono accorto per tempo e mi sono fermato dal primo gommista sulla strada che ha riparato con il turacciolo di gomma e colla. Secondo il gommista la riparazione non comporta nessun problema ma dato che ci ha messo solo 5 minuti e non ha sontrollato proprio nulla non č che mi abbia convinto al massimo, secondo voi č rischioso e va considerato una cosa momentanea oppure ormai č la prassi ed č un metodo sicurissimo, non č che ad alta velocitą il turacciolo viene sparato fuori dal buco senza preavviso?

io ho fatto questa stagione con le SportSmart...non siamo ai livelli di grip delle Diablo corsa ma una volta scaldate tengono eccome...io poi ci ho fatto 9000 km tranquilli...in effetti l'anteriore č meno spigoloso dei Dunlop di qualche anno fa, e sia l'ingresso in curva che i cambi di direzione sono fluidi ma non velocissimi come altre gomme. Il loro punto forte cmq č sicuramente il grip, senza dubbio di ottimo livello, e una discreta versatilitą in tutti i campi di utilizzo (carcassa rigida a parte...quella sulle buche si sente eccome...)