Forum Hornet.it

Bha non capisco quanto possa valere il rischio di avere un anteriore secco ma un bel posteriore, parere puramente personale, meglio un buon anteriore e un posteriore consumato anche se non in ottimo stato che avere il posteriore nuovo e l'anteriore secco.

Guarda io su tutti i mie mezzi faccio il cambio completo mai a metà, come ti dicevo la sicurezza prima di tutto sia in moto che in auto perchè avere metà delle gomme nuovo non ha senzo o meglio si avra sempre un mezzo a metà della sua potenziale sicurezza, poi scusa mica hanno scadenza le gomme che a 6000 precisi devi cambiare, e sopratutto ora che viene l'inverno e le uscite finiscono ammeno che non predi la moto tutti i gionri per andare a lavoro ti conviene aspettare, io ad esempio siccome la uso tutto l'anno le gomme le ho cambiate a luglio cosi mi sono fatto tutta l'estate con le gomme buone ed ora che viene l'invero ancora sono decenti per girare, considera che io con le rosso 2 ho fatto ad oggi circa 6000 km ma non mi sembrano da buttare anzi secondo me apliamente ci faccio ancora altri 3 o 4 mila, ti posto una foto dopo magari, le tue invece perchè non ci fai vedere  che punto di usura sono?

Si ma scusa quindi vorresti mettere la posteriore diversa dall'anteriore sia come marca che modello ?
Fatti fare più preventivi e sopratutto fatti fare il prezzo sia per la posteriore che per l'anteriore almeno capisci quale è la differenza tra solo il posteriore e il treno completo.