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Premessa: vengo dalle Pirelli Rosso II e quando le ho dismesse avevano 9000 km la post e 11000 l' ant. Sui lati del post c' erano 1,1/2 cm di gomma vergine. Questo per dire che non sono certo uno smanettone.
Ho montata da poco le SportSmart. Pagate 217,50 euro. Ant. di inizio 2012 e post. di fine 2011. Stamane primo giro. Pressione 2.1 (forse 2,2) ant. e 2,3 post.
Post.: ancora non mi pronuncio ma sembra avere un gran grip, nonostante abbia ancora la cera, ma mettere in crisi questo per me è un obiettivo abbastanza lontano dalle mie possibilità
Ant.: qui la musica è ben diversa dalle gomme precedenti. La gomma, benchè ancora incerata, mi da grandi sensazioni. Grande aderenza, finalmente sento l' asfalto sul manubrio il che mi da molta più sicurezza. Nell' affrontare la curva la sensazione è di un anteriore aderente alla strada, da quasi l' idea di una maggiore impronta a terra. Soprattutto nella prima parte della piega questo si traduce in un' apparente maggiore pigrizia, una minore rapidità di movimento ma nei pochi casi in cui ho dovuto fare spostamenti improvvisi (ostacoli) l' avantreno ha risposto velocemente mantenendo grande stabilità. Arrivati ad una certa angolazione la gomma da la sensazione di cadere, nel senso che va giù con maggiore facilità ma non si spaventi nessuno, è poco pronunciata, quasi più un aiuto e ci si abitua subito. La gomma continua infatti a dare molta fiducia per cui si dimentica in fretta quest' impressione. Altra cosa: impostata la curva l' anteriore tende a mantenere fedelmente la traiettoria dando però l' impressione di faticare un pò nel caso di una correzione della stessa, almeno a velocità più sostenute. C' è però da dire che forse il problema, nel mio caso specifico, è più da imputare ad una cattiva impostazione della linea    come forse anche ad un settaggio ancora provvisorio delle pressioni. In superstrada invece mi sono trovato molto bene ad alte velocità. Le gomme in questione fanno sentire il fondo stradale, probabilmente a causa della carcassa molto rigida che permette però, quindi, pressioni piuttosto basse.
Io sonno molto contento perchè non ho più quel senso di leggerezza sull' anteriore che avevo con le Pirelli (che tenevo a 2,1 ant. e 2,1 post.). Poi è ancora tutto da vedere, con il tempo. Aggiungo solo che con queste di adesso mi sento invitato ad andare molto più giù di quanto facessi prima.

io ho messo le qualifier 2, il gommista mi ha detto che andavano messe a 2.5 2.9 dice di averlo letto su un foglio che ha lui della dunlop dove sono riportate le pressioni per tutte le moto, che poi ho constatato essere la pressione scritta sul libretto di uso della mia moto, quindi sencondo voi dovrei abbassarla? avrei dei vantaggi a farlo?