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dovrebbero essere garantite 5 anni ma dipende molto da dove e come sono state in questo lasso di tempo. Puoi trovare gomme vecchie di 5 anni tenute molto bene e gomme di un anno lasciate al sole o lasciate montate che possono presentarsi peggio...

io, personalmente, non andrei oltre i due anni di DOT, ma se non hai grandi velleità sportive quelle che hai trovato non dovrebbero causarti problemi.

Le SS normali due anni fa le pagai quei soldi quindi..m>:D
Tra parentesi quest anno sarebbe la terza stagione con le SS avranno ancora 2000 km che dite mi fido o le cambio?non vorrei che fossero diventate troppo vecchie..::)

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Se hai le possibilità di farlo ti conviene iniziare già la stagione con delle gomme nuove senza aspettare di cambiarle a settembre 

io le finirei e con l'inizio della stagione "seria" metterei quelle nuove...e nel frattempo comincerei a cercare delle buone offerte per le gomme. Sugli SS normali si iniziano ad avere dei buoni prezzi, per esempio...

Voglio provare le ss2! O0

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Non male direi sopratutto per le temperature!
Io ora sto sugli 8000km..
1500 km sicuri li faccio ancora..>:D

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Cmq ho visto il video che mi ha fatto il mio amico con le gomme nuove (Dunlop Sportsmart) e l'ho paragonato con quello che mi fece l'hanno scorso (Pirelli Rosso 2) e sono giunto a due conclusioni:
 
1. Con la dunlop sullo stesso percorso mi sono accorto di aver piegato meno e sono quasi riuscito a chiudere la gomma dietro cosa che non mi era riuscita con la pirelli.
2. Malgrado a vista le pieghe siano inferiori la velocità di percorrenza in curva è maggiore e credo che questo sia dovuto alla maggiore sensazione di appoggio che danno le dunlop e soprattutto la rapida entrata in temperatura.
 
Tutto questo mi fa dire che quindi, in effetti, tecnicamente sono più valide le pirelli con il loro profilo a punta MA le dunlop infondono maggiore sicurezza e sono più idonee a chi ha poca esperienza ed anche (ammettiamolo) un pò di paura a piegare abbestia!
 
Resta il fatto che le Dunlop dovrebbero durare ben di più e che c'è ancora freddo per poterle giudicare bene.. non resta che fidarsi..

Salve ragazzi,vengo da 2 treni di raceteck k3 e visto che tra poco si ritira fuori il mezzo stavo pensando alle d211 gpracer medium,considerando solo l'uso divertimento e prettamente estivo vorrei sapere se qualcuno le ha provate?

Ehilà!! Premetto che mi sono letto un po' di pagine e ho capito che sicuramente le ss sono meglio delle qualifica 2 ma, c'è un ma... Vi racconto la mia situazione. Moto comprata nel marzo 2012 la concessionaria mi monta una bridgestone bt 016 al post, all ant mi lasciano una diablo rosso che già c era. L anno scorso ho dovuto cambiare l anteriore per l appunto e il meccanico mi ha montato un sportsmart perché diceva che è un ottima gomma e con un disegno tutto sommato simile alla bridgestone che avevo al post. L anno scorso ci ho fatto poca strada, circa 2-3000 km edè giunta l ora di cambiare il posteriore( non ditemi di cambiare l anteriore perché sarebbe uno spreco cambiare una ss con così poca strada). Detto ciò io ero dell idea di mettere una ss anche dietro ma in media mi chiedo 170 compreso montaggio, non proprio pochissimo. Oggi parlando con un amico mi dice che lui monta le qualifier 2 e si trova molto bene. Secondo voi quanto potrei risparmiare? E soprattutto vale la pena? Considerando che davanti ho un ss? Io nn sono un chissà che smanettoni in quanto a velocità ma adoro piegare quindi il mio unico interesse è avere una gomma che mi permetta d piegare come dandomi la massima sicurezza e soprattutto che mi faccia fare bei km . Ho letto che con le ss si arriva tranquilli ai 7000 8000 e con le q2 si possono passare anche i 10000. Detto questo rispetto alla bt 016 che montavo dietro quest due dunlop sono superiori?

Q2 si ma solo se lo paghi meno di 130 montata...sennò SS, merita la differenza e ti toglieresti ogni dubbio. Se hai fatto 2-3000 km con l'anteriore probabilmente le finirai insieme.

Secondo me il BT16 (ma normale o Pro?) è a livello Q2