Forum Hornet.it

Ciao, tra le varie gomme che sono in lizza per il prossimo cambio ci sono, in pole position, le sportsmart (vengo da due treni di rennsport).
Leggendo nei vari forum, ho notato che molti dicono che avendo una carcassa rigida necessitano di adattare le sospensioni per farle lavorare a dovere, mentre ad esempio Metz/Pirelli si adatta meglio a qualsiasi moto.
Io avendo una Hornet k8 non ho sospensioni regolabili, vado tranquillo lo stesso? Nel nostro forum non mi sembra ci siano stati problemi tra hornet e sportsmart, dico bene?? 

 

quindi montando dunlop non hai dovuto rivedere la taratura delle sospensioni?

Quindi in definitiva sono tutte stronz***...  ci sono troppi " valentino rossi" sulle strade esperti in mico regolazioni delle sospensioni

 d'accordissimo

Quando ho ordinato il mono alla mupo mi hanno chiesto che gomme montavo.. ho risposto Dunlop  e mi hanno installato una valvola aggiuntiva ( ora non ricordo come si chiama) nel mono che era necessaria proprio per le gomme dunlop.
Ora, io non so come sarebbe stato il mono senza quella valvola ma credo fortemente che, con la mia sensibilità, non cambi proprio niente.
Leggendo poi sul sito della mupo dicevano che era necessario per un uso in pista... io in pista ci vado 2 volte all'anno a fronte dei 10/12 mila km a stagione.
Io ho molti amici che montano Dunlop e non si fanno di questi problemi

Quindi in definitiva sono tutte stronz***...  ci sono troppi " valentino rossi" sulle strade esperti in mico regolazioni delle sospensioni

 Quoto.... Anche se sono le piccole regolazioni (x chi le sente) che poi alla fine fanno la differenza

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Anche a me sembra ancora ok

Ciao ragazzi, sto ancora prendendo confidenza con le sportsmart, da solo non sono ancora riuscito a farci un giro serio purtroppo quindi non ho ancora molta sensibilità... Ma ho avuto l'impressione che ci mettano tanto a scaldarsi, che impressioni avete voi?

Ieri ho montato le Roadsmart II , 290 euro a Roma, compreso il montaggio (si trovano anche a meno), vengo dalle bt012 originali con cui ho fatto solo 4500 km, c'era ancora un 60 % abbondante, ma visto che tutti ne parlavano male ho deciso x circa 300 euro di migliorare la tenuta di strada della mia Hornettina ...........
......... che dire .......... non pensavo che le gomme facessero così tanta differenza, le RS 2 mi fanno sentire la moto, sento l'asfalto, mantengono la traiettoria come se fossi su un binario di velluto, la guido con il solo pensiero, va dove dico io, se imposto una traiettoria, rimane quella ......... quando sono in curva il raggio è costante, invece prima la moto tendeva a portarmi verso l' interno della strada .......... le RS 2 le sento molto più aderenti all' asfalto, tra l'altro anche toccando la gomma con le dita ho potuto notare che è molto più aderente, più gommosa, più effetto ventosa, le bt012 sembrano di plastica in confronto  ......... insomma sono contentissimo, io non vado in pista, ma ogni tanto mi piace correre ............ con queste gomme ho solo fatto 200 km, ma è un altro mondo rispetto alle originali che montano uscite dalla fabbrica ............. cambiatele appena potete, x 300 euro non vale la pena rischiare di cadere ......... a presto amici, vi terrò aggiornati. 

Ah, un altra cosa positiva è il comfort, sembrano più vellutate, assorbono meglio le asperità dell' asfalto laziale .......la pressione che mi ha messo il gommista è 2,6 post. e 2.3 ant. ......

Voto RS2 :10
BT012 :     5

x esperienze passate su altre moto, non consiglio Pirelli e Michelin, W Dunlop, se proprio non volete Dunlop, allora al secondo posto metterei Metzeler, ma è una mia opinione personale .........

Addirittura.....

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