Forum Hornet.it

A che pressione le tenevi?? 
Io infine le ho montate a 280euro, ma a me non credo proprio dureranno 7000km!! ti invitano ad andare forte che è un piacere!!

su in moto di questo mese, c'è la prova delle sportsmart e delle GP211, i tecnici dunlop consigliano di usare per strada pressioni + alte (2.5/2.9), in quanto le prestazioni sono simili ad averle meno gonfie (maggiore impronta a terra) con un consumo però, nettamente inferiore, oltretutto si guadagna in rapidità, che il punto debole delle sportsmart
 

pazzesco..
vi rendet ocnto che ste dunlop d211 gp racer
in pista vanno messe:

ant 2.4
post 1.4/1.5

pazzesco che in strada ci sia una differenza così sostanziale sopratutto per il posteriore!

io di km ne ho fatti 4500 con le SSmart e saranno adesso a 2/3 di vita, purtroppo il mio usare la Hornet come un commuter urbano e con poca montagna le ho un pò spiattellate. Il consiglio dei tecnici Dunlop mi sembra giusto, io le tengo 2.1/2 (consigliato concessionario uff Dunlop) e in effetti se ci fosse un pò di manegevolezza in più non sarebbe male. Cmq gomme ottime, le rimonterei ad occhi chiusi, se costassero anche un pelo meno...  

girando poi le vedo montate su moltissime sportive e naked e ne sento parlare sempre molto bene...

montate euro 300

anteriore : GP Racer
posteriore: SportSmart


durata prevista :6000km veloce - 7000km turistico filante

ahhh dimenticavo qualcuno di voi come si e' trovato con la pioggia???
io non ricordo di aver fatto lunghi pezzo sotto pioggia...sono saponette oppure ci si sta' sopra abbastanza??

mi hanno detto :(si narra.....eheh)

All anteriore le GP Racer
Daranno quella manegevolezza di inversione che le SSmart all ant non davano senza togliere al feeling

Pressioni :
2.2 anteriore
1,8 posteriore

Mi dicono essere ......circolare della casa (Dunlop) io vi confermo che utilizzavo il 2.1/1.9 e mi trovavo benissimo

Tra l altro ricordo che ad Ottobiano  partimmo con una pressione sui 1.9 circa  alla fine giornata  se il manometro non era ### mi davano pressione oltre 3!! propio come qualcuno ha scritto

Vi faro' sapere con l anteriore come mi trovo

Ciao! la patina si toglie da sola con un  bel giro in moto e piegando progressivamente di piu a gomma BEN calda. non ce n'è molta, si toglie con facilita in 50-70km e poi sei apposto! se lo fai in strade montane e o in strade con l'asfalto buono e a grana grossa fai molto prima in quanto la tenuta è eccezionale in quelle strade!
controlla bene la pressione delle gomme dopo averle montate dal gommista perche spesso esagerano parecchio!

Pressione consigliata a freddo per uso stradale veloce 2.2 davanti e 2.4 dietro. La gomma si scalda abbastanza velocemente e da calda è abbastanza veloce nei cambi di direzione e sicuro appoggio in curva.
pressione piu alta solo in caso di zavorra-zavorrina! 
se ti sembra troppo rapida nella discesa in piega abbassa la pressione al posteriore fino a 2 bar!

ordinate le dunlop roadsmart....mi do alle sporttourer visto che rispetto all'anno scorso mi sento più fermone....(forse tutte le cadute lette qui sul forum e purtroppo pure le cadute viste in diretta,mi hanno reso piu' timoroso...)

a breve impressioni di guida...