Forum Hornet.it

è interessante notare come ci sia un grosso discrimine tra il nord italia
e il sud; e tra i piccoli e i grandi centri urbani.
insomma, in provincia di verona mi sequestrano la moto se ho il portatarga non
omologato, a napoli se vai in tre senza casco in moto e ti ferma una pattuglia
c'è il rischio che la linciano...

ho un aggiornamento sulla questione portatarga barracuda:  oggi ho fatto 3 ore di coda in motorizzazione civile per prenotare la revisione, che mi è stata fissata il 26/5, previo pagamento di bollettino postale da..udite udite...45 euro! che sommati ai 64 e rotti della revisione...e ai 370 della multa e ai 90 del portatarga originale che ho dovuto comprare usato..fanno 570 euro!!! mi è costato sto scherzetto eh? ah, dimenticavo...20 e passa giorni senza poter usare la moto (ahahaha e voi ci credete che non l'ho usata vero?)

in sostanza attenzione a montare portatarga barracuda se vivete o bazzicate in veneto e trentino(dico anche trentino perchè insieme a me in coda alla motorizzazione, c'erano anche 2 ragazzi a cui è stato ritirato il libretto verso trento per lo stesso motivo mio, però loro avevano suzuki)..

Un appello a chi conosce le procedure della motorizzazione per la revisione: DEVO MONTARE ANCHE LE FRECCE ORIGINALI O è SUFFICIENTE IL PORTATARGA??? grazie in anticipo per le risposte

Un appello a chi conosce le procedure della motorizzazione per la revisione: DEVO MONTARE ANCHE LE FRECCE ORIGINALI O è SUFFICIENTE IL PORTATARGA??? grazie in anticipo per le risposte

purtroppo devi rimontare TUTTO originale. anche scarico eccetera. i tecnici della motorizzazione
ti guarderanno TUTTO.

ma non guardano solo il motivo che c'è scritto sul verbale?(alloggiamento targa)?lo scarico non centra è omologato...spero!

si lo scarico è omologato..vorrà dire che le metterò i suoi specchi e le sue frecce ma lo scarico no, perchè neanche i carabinieri mi han detto nulla quando han visto il foglio di omologazione- però mi han detto che il verbale ce l'hanno lì alla revisione, che arrivava col libretto

L’unico problema si potrebbe verificare in caso di incidente (facciamo naturalmente 1.000.000 di corna).
Se chi venisse coinvolto nell’incidente sostenesse che “non ci ha più visto” scatterebbe il controllo e se effettuato quest’ultimo venissero riscontrate anomalie sul gruppo ottico non so nemmeno se ne risponderebbe l’assicurazione, perciò io consiglierei di fare uno squillo anche a quella per sicurezza.
Purtroppo esistono i mezzi per fare del buono e sano “tuning” ma la Legge reputa ciò illegale.
A questo punto credo che anche sotto un certo punto di vista “sanzionare duramente” chi lo fa, cioè i patiti come noi, non si del tutto giusto.
Se una cosa è considerata illegale si dovrebbero “colpire”, lo so che è brutto a dirsi, coloro che producono e commercializzano determinati prodotti. ( il sottoscritto ha aggiunto un puntale Road Reacing, sottosella, gruppo frecce, specchietti micro e manopole De Pretto).
“Ma anche loro devono vivere”….l’eterno dilemma…punire coloro che producono cose illegali o noi che le comperiamo?
Mi sembra che con quanto è successo a Kappa la risposta sia evidente.
Purtroppo la verità fa male…in tutti i sensi, anche al portafoglio.
Hi.

le case costruttrici si difendono inserendo nei loro prodotti targhette minuscole con su scritto
NON OMOLOGATO PER L'USO STRADALE

si ma in questo caso anche nella pubblicita dice che il kit xenon e omologato e ti danno pure un foglio di omologazione.
e poi lo posso capire per lo scarico perche cambia lomologazione di euro in termini di inquinamento.
nel caso di xenon non cambia niente...anzi sei PIU visibile del normale!!  
oldwolf grazie per la risposta anche io temo che sia "illegale''!!
Cioe per un motociclista essere visto e vedere di piu e illegale!!!!  
ma aspetto anche la risposta di prof che magari sa anche in termini leggali!

che cosa vorresti sapere in particolare? cosa rischi in caso ti ferma un pattuglia col faro
fuori norma?

cosa rischio  mi sa che deve essere,sempre,quel articolo sul tuning con la sanzione e la revisione straordinaria come e successo a kappa.correggimi se sbaglio.
io vorrei sapere se e possibile che un kit xenon puo essere omologato?nel senso la pubblicita che ho allegato al post di prima diceva che ti danno anche il certificato di omologazione.
puo essere una truffa?ma anche se non e una truffa e ce lomologazione,visto che cambio una parte meccanica del mezzo puo essere cmq applicato larticolo?
grazie in anticipo

allora.... chiarisco le idee perchè sono informato lavorando a stretto contatto con le forze dell'ordine, e poi ho letto un po' a riguardo..

il foglio di omologazione, per qualsiasi modifica apportata alla moto, serve a poco, serve solo per presentarlo alla
MCTC se volete agiornare il libretto di circoolazione

ma a volte la casaa costruttrice non da il nullaosta alla casa costruttrice del pezzo aftermarket per l'aggiornamento sopracitato

es.

la dpm che ha fatto il kit per la hornet in collaborazione con la honda ha avuto il nullaosta dalla honda per avere l'omologazione e il montaggio sulla hornet....se voi montate uno scarico dpm omologato senza aggiornare il libretto siete comunque passibili di verbale (non penso che nessuno vi rompa le balle se avete il certifiato di omologazione, ma non si sa mai)

la mivv ha in listino scarichi omologati, ma la honda non rilascia il nullaosta per montarli e ricevere l'aggiornamento del libretto,
questo vuol dire che il certificato di omologazione vale come cartastraccia se qualcuno vuole essere pignolo....

tutto questo all'ultimo aggiornamento del C.d.S.
ora si sta discutendo se apportare modifiche a livello di motorizzazione prendendo spunto dalla RUF tedesca che rilascia omologazioni valide tali da non dover aggiornare il libretto a patto che il nuovo pezzo non comprometta nessuna modifica strutturale del mezzo e non peggiori le prestazioni in termini di sicurezza

se trovo il link dove ho letto ste cose ve lo posto.....