Forum Hornet.it

nessuno può essere sicuro di ciò, mi spiace! generalmente se l'angolazione è corretta, hai la luce targa ed hai il catarifrangente nessuno ti dice niente, ma volendo possono ugualmente farti problemi.

non sia mai! mi sono adoperato con solerzia, dopo aver fatto il giuramento brunettiano ed ovviamente sorridendo come da ordinanza ministeriale!

Pronunciamento del governo sul tuning

Prof.. oggi sono tornato sul post fiducioso di una nuova circolare per gli scarichi da portarsi dietro in caso di agenti un pò troppo zelanti ma purtroppo non ho trovato nulla!

Però una cosa... chi t'ha detto che ne è uscita una nuova del 2002 o 2003? E sto "tizio" non te ne poteva dare una copia? Che poi.. dall'audio non mi pare che si senta!

Cmq anche se fosse davvero così non pensi che sarebbero solo aggiornamenti della mitica circolare dell'Ing D'Ulisse?

Pazientemente attendo...

Ok Prof, ho parlato a sproposito.. A pagina 9 scrivi (riporto testualmente):

4) GLI SCARICHI SONO A NORMA! ALMENO QUELLI...
Già da diversi anni c'è una circolare che consente ai soli motocicli di montare scarichi aftermarket se questi recano la punzonatura UE adeguata.
Non c'è nemmeno bisogno del Certificato di Omologazione che fa impazzire tanti [adesso il vostro Prof si mette alla ricerca della circolare].
Questa normativa, come si sente nell'audio, non è valida per le auto.

L'hai trovata questa "normativa"? La vorrei portare con me insieme al foglio d'omologazione che individua il codice di punzonatura che ho sullo scarico (anche se non serve) al fine di dimostrare agli agenti che non è necessario l'aggiornamento a libretto e che si può cambiare lo scarico.

Questo Signor Motorizzazione_di_Roma_e_provincia non poteva dartene una copia?

Per cui anche coloro che montano i bauletti sulle moto con relativi attacchi sarebbero passibili di ritiro del libretto in quanto la moto è stata omologata senza i bauletti, a parte quelle moto che hanno già da casa madre le predisposizioni.

Osservazione più che corretta....mi ha stupito!

Appunto, telaietti e bauli, come vengono considerati dal CdS?

Se in caso di incidente l'assicurazione volesse applicare il diritto di rivalsa per moto non conforme all'omologazione e quindi sulla moto venissero effettuati controlli, come si potrebbe smontare una contestazione del tipo: il carico dovuto al bauletto installato potrebbe aver fatto perdere il controllo del mezzo...

Ora, so che quello che dico è banale, ma ricollegandomi ad un post letto in precedenza, secondo me molto interessante, in caso di sinistro potrebbero contestare di non avermi visto e in sede di controllo del mezzo scoprire che ho indicatori di direzione aftermarket....

Ora, so che quello che dico è banale, ma ricollegandomi ad un post letto in precedenza, secondo me molto interessante, in caso di sinistro potrebbero contestare di non avermi visto e in sede di controllo del mezzo scoprire che ho indicatori di direzione aftermarket....

Beh, nel caso specifico, le frecce aftermarket di buona marca (ad. es.: barracuda) sono omologate con tanto di bollino indicante (Ex) (dove 'x' è il numero del paese della CE dove è prodotto) stampato sul vetrino, e quindi perfettamente legali.
Inoltre non essendo una modifica che intacca i parametri costruttivi del veicolo, non va nemmeno trascritto a libretto, eccetera.

Beh, nel caso specifico, le frecce aftermarket di buona marca (ad. es.: barracuda) sono omologate con tanto di bollino indicante (Ex) (dove 'x' è il numero del paese della CE dove è prodotto) stampato sul vetrino, e quindi perfettamente legali.
Inoltre non essendo una modifica che intacca i parametri costruttivi del veicolo, non va nemmeno trascritto a libretto, eccetera.

falso. il sequestro per le frecce aftermarket viene ancora costantemente applicato, come ho scritto ormai decine di volte in questo e altri 3d.
dovreste darvi la pena di leggere le pagine precedenti invece di appesantire questo, che quindi chiudo, creando un subforum in questa sezione in cui potrete inserire tutti i vostri dubbi.

eccolo