Forum Hornet.it

salve ragazzi, questo è il mio primo messaggio (a parte quello a cui mi ha costretto tribal )
come attività svolgo omologazioni di moto, ma meglio specificareubito, lavoro con i produttorie/o gli importaori, non seguo gli aggiornamenti dei libretti, in quanto in Italia la situazione è un po' kafkiana e nessuno sembra voler essre quello che apre la strada
ero presente come relatore al meeting di padova, e anche li la stessa situazione, gli strumenti legislativi ci sono, ma nessuno che voglia fare il primo passo;
la situazione è questa:
secondo la legge delega 400 del '92, quella con la quale il presidente della repubblica stabiliva i concetti base del nuovo codice, se esso è in contrasto con le direttive europee è contestualmente abrogato (i quel punto, non tutto logicamente)
dopo questa premessa:
le moto sono omologate secondo la direttiva 2002/24/CE, che è una legge quadro, nel senso che tratta la situazione globalmente, e specifica i punti generali
poi ogni aspetto della moto è valutato da una direttiva particolare, ad esempio, la 93/14 per le frenature, la 97/24 per inquinamento, rumore e altri aspetti
le leggi europee le trovate tutte qui:
http://eur-lex.europa.eu/it/legis/latest/chap133010.htm
ci sono tutte le direttive per i veicolo a motore, dal ciclomotore all'auto
molte delle direttive che avete citato sono solo aggiornamenti, ma se voi cliccate su "testo consolidato" avete la direttiva base con tutti gli aggiornamenti inseriti
per le marmitte è la 1997/24 al capitolo 9 se è solo impianto di scarico, anche il capitolo 5 se c'è il catalizzatore nel silenziatore che montate
le altre direttive citate, tipo la 2005/30, la 2003/77 sono solo aggiornamenti, che letti da soli dicono poco
lo scarico è uno dei pochio particolari che può essere montato senza aggiornare la carta di circolazione, in quanto sul certificato di omologazione che DEVONO darvi con la marmitta è risportato il tipo di moto al quale è destinato
è logico che se sul vostro certificato non è riportato il vostro tipo di moto è come se lo scarico non fosse omolgato
nessuno stao europeo puo' modificare questo concetto, e se vi contestano la cosa fate verbalizzare che lo avete fatto presente all'agente, come dicevano i latini ignoratia legis exusant non
magari ci pensa due volte prima di farvi la multa, se davanti al ricorso dovesse spiegare come mai non conosceva una legge in vigore

riguardo le altre modifiche il discorso è un po' diverso
se montate un indicatore di direzione diverso, anche se omologato, non siete in regola, in quanto i gruppi ottici si omologano come entità tecniche indipendenti, e poi viene omologata l'installazione di queste sul veicolo
all'atto pratico, prima si omologa la freccia, viene verificata la potenza luminosa e il colore della luce emessa, poi si dovrebbe omologare come questa viene posizionata sul veicolo, valutando angoli di visibilità e quote minime e massime di installazione
P.S. chiedo scusa per gli errori di battitura, sono dislessico alla tasiera

ciao....prof...se nel portatarga barraucda mettiamo la lucetarga e anche il ctarifrangente potremmo contestare in caso di multa?

Ad oggi confermo la possibilità di incorrere in disavventure simili...
Come sapete, ho acquistato solo da un mese una hornet, da un mio amico.
Ci sono varie modifichine, tra le quali il paracatena, scarico mivv (omologato), gruppo frecce e sigh, portatarga...

Sabato stavo passeggiando sulla statale a ca. 50 km/h...incrocio una pattuglia, che fa inversione e mi insegue, come gli eroi dei film americani e data la velocità di crociera, in 4 e 4 8 mi affianca, mi spaletta e mi fa fermare...subito avevo capito che qualcosa non quadrava...e infatti, mi hanno fermato per il portatarga...solo ed esclusivamente per quello, contestando solo l'eccessiva inclinazione (40°) e il fatto che era sotto la luce dietro...all'inizio volevano contestare tutto (come con Kappa) applicando il 78 alla lettera, con conseguenti 389 € e ritiro per revisione del mezzo, poi, spiegando che ho la moto solo da un mese e che era stata acquistata così si sono fermati agli articoli 100 e 102 (posizione ed inclinazione) con riduzione a 116 euri della multa...mi hanno rovinato giornata, portafogli e giretto...tanto più che volevano sequestrarmi la patente (e conseguenze economiche gravi) perchè non portavo gli occhiali !!!   ???????    Alla fine è risultato che quel codice si riferiva alla precedente patente smarrita, visto che non ho l'obbligo di lenti (almeno fino all'anno prossimo e alla nuova visita)...

Ora sono combattuto...il portatarga originale non lo voglio rimettere: ho una moto, non uno scooter!!!
MA SENZA RISCHIO...eppure esistono portatarga aftermkt belli che non alterano posizionamento ed inclinazione...non c'è un dio di noi appassionati che inculchi nelle forze dell'ordine la tolleranza se le caratteristiche che determinano la sicurezza non vengono alterate?

prof mi dispiace...

ehm... sarebbe paf, non prof.... 

comunque io ho novità in merito alla questione depo

...e se le hai esponile!! 

Beh.......e' inutire dire che volevano fare cassa.........

il portatarga lo puoi tenere ma lo devi abbassare......alla fine tanto meglio di quello originale sara'........come questa storia degli occhiali??

e scusa questo non lo si sapeva già?  ma insella è davvero alla frutta di argomenti???? perchè continui a leggerlo   

e scusa questo non lo si sapeva già?  ma insella è davvero alla frutta di argomenti???? perchè continui a leggerlo   

Manicodapaura santo subito.

Una volta che la tua patente è classificata così, l'obbligo si riporta IN AUTOMATICO

Ok, sarebbe tutto perfetto come dici tu, non troverei nulla da controbattere, sarebbe lapalissiano, se solamente sulla prima (99-2000 A) e sulla seconda (2000/2007 A-B) avessi avuto tale obbligo!!!
Ma siccome non c'era...da dove è uscito fuori? E' questo che non capisco!

Comunque, visto che portare gli occhiali o meno non mi pesa da ora, tagliando la testa al toro, li metto anche sotto il casco...

A proposito...per il porta targa, sei, anzi siete, sicuri che semplicemente riducendo l'angolazione posso stare tranquillo e tollerato dalle forze dell'ordine? La targa cmq rimarrebbe sotto la luce dello stop...