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in alcune piste ti fanno entrare con la tuta divisibile ,in altre(in genre le piu' veloci) e' d'obbligo l'intera;in alcune la moto per le prove libere dev'essere omologata per la strada,quindi targata,t5i consiglio di mettere i tamponi paratelaio,buone gomme ,cambiare l'olio dei freni se invecchiato e buone pastiglie freno ;per la tua sicurezza e per quella degli altri ti consiglio di ricoprire con nastro adesivo il faro ant .
p.s la tua intera nn avendo cerniere laterali e' cmq piu' sicura

volevo fare qualche giro, molto prudentemente e non volevo comprare la tuta o mettere gomme particolari, solo togliermi lo sfizio di fare qualche giro tranquillo lontano dal traffico

beh.. puoi sempre cercare dei corsi di guida sicura, cosi da provare senza smanettoni che ti sverniciano e quindi rischiando di passare per un ostacolo.. basta avere, come detto sopra, tuta in pelle, divisibile (la maggior parte l'accetta) guianti in pelle, stivali da pista

per la moto, basta sia omologata da strada, e per turni "tranquilli" non servono gomme o oli particolari

in aggiunta ai soci dei piani di sopra aggiungo che è obbligatorio anche il paraschiena...