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la foto e' stata fatta con una postazione FISSA sulla FI-PI-Li.. anche se non ho ancora capito quale postazione sia

(non avevo visto il commento di Musto  )



infatti l'unica via e' la "non certezza" di chi ha commesso l'infrazione perche ci sono due veicolo..

ma dalla foto si vede che l'altra moto e' parecchio piu avanti e quindi, salvo una velocita nettamente superiore, non puo' essere stata lei a far scattare il velox 

no ragazzi, lasciate stare la storia delle omologazioni, è una mezza leggenda metropolitana. il fatto che sulla foto ci siano due veicoli basta a rendere inapplicabile la contestazione perchè, seppur flebile, il dubbio c'è. per quanto nè sò, essendo dell'ambiente, il verbale è da annullare, noi neppure lì spediamo se non c'è la certezza riguardo il trasgressore.

diciamo che da quel che mi risulta è buona norma del GdP non raddoppiare mai la sanzione, ma la consuetudine non esclude il fatto che lo possa fare. Stesso discorso per le spese, che di solito, anche in caso di vittoria della causa, vengono lasciate a carico di ciascuna parte (in pratica se vinco il ricorso, le spese sostenute per tale procedimento non mi verranno rimborsate).
Ma resta che è consuetudine, non norma.
Così come per il Prefetto vale la consuetudine opposta, anch'essa però non automatica.
Va molto sull'umore.
Tale discorso è ovviamente valdo anche sulla probabilità di vincere il ricorso. Se venisse accettata la tesi che per la sanzione si debba avere la certezza al di là di ogni dubbio, il fatto che sia presente una seconda moto giustificherebbe l'accoglimento del ricorso: l'accertamento dell'infrazione non è al di là di ogni dubbio data la presenza dell'altra moto nell'inquadratura. Però, il GdP può decidere anche sulla base del buon senso e stabilire che l'altra moto, per poter interferire, dovrebbe viaggiare a "velocità curvatura".
Dico che deciderebbe col "buon senso" perchè un buon avvocato potrebbe obiettare che chi decide non è un esperto di dinamica, per cui, a meno di una perizia tecnica, non può essere in grado di stabilire se l'interferenza nel rilevamento dell'infrazione possa essere stata sostanziale o meno.
Il fatto è che per aver la quasi certezza di vincere la causa, bisognerebbe appoggiarsi ad un avvocato specializzato in quell'ambito del diritto, con una ovvia levitazione dei costi.
A quel punto siamo sicuri che pagare la multa non costi meno?

manico sò bene di cosa parli ma la cosa l'ho definita "leggenda metropolitana" proprio perchè era diventata la norma fare ricorso per l'omologazione e le varie amministrazioni si sono quindi messe in regola, difficile ormai trovarne una in fallo, era solo per non fargli perdere tempo. il discorso dei due veicoli nella foto invece è molto più "concreto", credimi. ciò che dici tu riguardo la velocità talmente elevata da inficiare le prestazioni dell'apparecchio può essere vero ma come sai, in tribunale và tutto dimostrato e dubito che scomodino un team alla CSI per un ricorso. in genere stè cose funzionano molto più semplicemente, ci sono due veicoli? si. C'è la certezza oltre ogni ragionevole dubbio riguardo l'autore dell'infrazione? no: verbale nullo. come ho già detto, noi neppure avviamo la pratica di notifica in questi casi, i vigili invece lo fanno perchè, avendo dei diretti interessi economici, ci provano comunque, tanto la maggior parte degli utenti paga.

da accogliere in todo invece ciò che dice molto chiaramente Gigio riguardo le decisioni post-sentenza, spese e quant'altro, ciò che accade ogni giorno dentro le aule del GdP e gli uffici prefettizi è la consuetudine e può essere cambiata in qualsiasi momento, a "umore" come dice Gigio.

manico basta insinuare il dubbio argomentandolo per bene, non serve una costosissima perizia tecnica. fatto ciò neppure il più scrupoloso dei GdP può permettersi di sottoporre l'accaduto ad esame tecnico proprio per i costi di cui parli.  per carità, che sia una specie di roulette russa è assodato, come per tutti i ricorsi, ma secondo me qui ci sono solide basi per un tentativo.
poi va da se che la decisione spetta al marchettaro... ops, pardon, a Musto

io ti consiglio di fare ricorso... hai tempo 60 giorni per farlo, ma nel mentro devi inviare alla polizia i dati del conducente, in modo che nel frattempo procedono con la decurtazine dei punti... ricordati che è importante...

fatto questo, comincia a cercare il Decreto Prefettizio della strada in questione; su questo documento ci sono scritti i tratti chilometrici delel strade in cui è possibile derogare all'obbligo della contestazione immediata... altra cosa, se puoi fai una passeggiata sul posto verifica se c'è la prsenza di cartelli, la distanza di essi dal velox, e se c'è il cartello sul velox che è obbligatorio, in più devi richiedere sull'eventuale ricorso la presentazione dei documenti di taratura e omologazione dell'apparecchio...

in due anni ho fatto due ricorsi velox e vinti entrambe, uno lo presi io sulla salaria, vinto a mani basse; il 2° fatto per serena per un velox preso sull' Aurelia con la macchina, vionto anche quello qualceh giorno fa!!!         

ti confermo che facendo  il ricorso al GdP non raddoppia la sanzione in caso di respinta, al contrario dovrebbe raddoppiare se il ricorso lo fai al Prefetto...

altra cosa, che io sappia nella foto non devono comparire due mezzi, perchè è difficile stabilire quale dei due ha commesso l'infrazione, ma ha ragione anche manico,   

io il ricorso lo farei

ti metto il topic del ricorso che ho fatto e vinto io:
http://www.hornet.it/b8_aspetti-legali-c-d-s/t8619_seo/

e quello vinto da Serena una settimana fa:
http://www.hornet.it/b8_aspetti-legali-c-d-s/t30564_ricorso-velox-gdp-rinviato/

 

non faccio la maestrina.. ho solo spiegato come e' la situazione sulla Fi-Pi-LI

quei velox sono ben visibili, li puoi prendere se sei distratto.. a me spesso capita, che conoscendo appunto dove sono, sovrapensiero freni all'ultimo..  dicevo solo che il ricorso se lo si vuol fare va basato su tutto ma non sulla scarsa segnalazione