Forum Hornet.it

Alla fine l'unica cosa sicura è fare la revisione straordinaria, facendo riportare tutte le modifiche sulla carta di circolazione.
In questo modo niente e nessuno potrà dire nulla, in qualsiasi stato CE o extra CE.

Serve però il nulla osta della casa produttrice della moto (es. Honda), che non viene mai rilasciato.
In sostituzione la motorizzazione chiede una perizia firmata da un ingegnere meccanico iscritto all'albo (quindi abilitato), che certifichi che il terminale in questione non modifichi prestazioni, parametri, sicurezza della moto bla bla bla...

Servirebbe un Fac-simile di tale perizia, per vedere come è scritta e cosa bisogna riportare di preciso.
Qualcuno che ne sia impossesso perchè ha già effettuato con successo la revisione???

A parte il fatto che la revisione ordinaria non la vai (mediamente) a fare in motorizzazione ma presso le officine autorizzate, in ogni caso se lo scarico è omologato, per db ed inquinamento, per il tuo modello specifico di moto non avrai problemi da nessuna parte. Come spiegato prima, rispettando le condizioni di cui sopra il terminale può essere sostituito senza che alcun aggiornamento debba essere riportato a libretto.

in tal caso mettiti il cuore in pace: in teoria si può, ma in pratica non si può.

Grazie, mi ero già letto queste discussioni tempo fa.
Ad ogni modo alcuni di questo forum sono riusciti a fare revisione straordinaria per apportare modifiche sulla carta di circolazione (soprattutto per terminale di scarico).
Hanno dovuto redarre una perizia con un ingegnere meccanico, che dichiarasse la conformità del dispositivo per la tale moto relativamente a quanto previsto dal codice della strada (fumi, rumorosità, ecc), senza alterare le caratteristiche costruttive e di sicurezza del veicolo.
La motorizzazione poi prevede al collaudo, riportando la modifica sulla carta di circolazione... e il gioco è fatto, in regola a tutti gli effetti!
A Como mi hanno chiesto questi documenti, ma non so come sia fatta la perizia, cosa vada indicato di preciso. Avevo chiesto a uno dei fortunati utenti se fosse possibile avere una copia indicativa della perizia, così da farla preparare correttamente dal mio ingegnere. Più che altro per capire effettivamente cosa voglia vedere scritto la Motorizzazione, evitando un respingimento della revisione per una banalità.
Ma non ho avuto risposta, saranno documenti coperti da segreto! 

ciao,allora nel foglio di omologazione c'e' scritto la marca e il modello della moto nn l'anno e il codice dello scarico(almeno in quello mivv)

1. ti confermo

2. non lo so, non ho mai visto un foglio di omologazione. Credo che comunque colleghi in maniera univoca
ad un singolo tipo di terminale.

Singolo tipo,  quindi il modello e non lo specifico numero di serie del terminale! Bene, almeno dovrebbe significare che i fogli di omologazione di due scarichi sono equivalenti purché gli scarichi siano dello stesso modello 
Grazie 

Raga, aiutatemi a capire. Il cartellino di omologazione del Mivv Double Gun per Hornet 2007 recita che lo scarico e conforme alle direttive:

- 97/24/EC: questa mi sembra di aver capito che è l'omologazione per il livello sonoro.
- 2005/30/EC: e questa? È quella per i gas di scarico? O è un "addendum" alla precedente? O non ci ho capito nulla?

Inoltre c'è un "Homologation Nr.: e9 1356", seguito da un "9" cerchiato.

In poche parole, questo scarico ha entrambe le omologazioni (emissioni sonore e euro3) per la hornet 2007?