Dopo giorni e giorni passati tra gommista di fiducia (cognato
)... discussioni tra amici...forum vari...e perchè no, la stessa Metzeler....
mi sono tolto finalmente il dubbio sull'omologazione delle gomme in mescola per uso stradaleLa confusione in materia è tanta...e giustamente, dico io.....ma chiarimenti in merito dobbiamo averli,non cercarli.
quindi.......
Volete montare un paio di gomme in mescola? pirelli,metzeler??...perfetto,prendete il vostro libretto di circolazione e leggete le caratteristiche su sezione e codice velocità..noterete che oltre alle normali misure sono presenti dei numeri e lettere,come ad esempio 58W e 73W e ZR 17...questi numeri indicano appunto il codice di velocità...come noterete i numeri 58W e 73W (rispettivamente anteriore e posteriore) non sono indicati all'interno di una parentesi (73W)..questo per indicare il codice di velocità,che indicherebbe se fino a 270km/h senza parentesi...oltre 270km/h con parentesi(73W). le nostre hornet avranno un carico di velocità inferiore ai 270km/h,quindi senza parentesi.Quindi gomme in mescola sì, ma con alcuni accorgimenti.Il primo è che sulla gomma stessa non deve esserci stampigliato la sigla NHS( Not for Highway service) indica specificamente l'uso del pneumatico solamente per pista...il secondo accorgimento è appunto il codice di velocità.sulle gomme in mescola il codice di velocità maggiore disponibile è per i 270km/h,quindi senza parentesi...oltre dobbiamo affidarci a gomme street,ossia stesso disegno delle sorelle in mescola ma con una carcassa studiata a supportare valori e carichi di velocità oltre i 270km/h( 1000 cc per intenderci).Infatti su tutti i cataloghi in cui siano disponibili gomme in mescola,noteremo che il codice velocità massimo espresso è appunto senza parentesi,sia in W che addirittura in V..ma sempre senza parentesi...questo perchè su moto fino ad una cilindrata di circa 750cc (esempio gsxr-750) tali gomme possono essere montate,oltre no,se il codice non è tra parentesi.
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