Forum Hornet.it

......... .....non so, bella innovazione ma alla dichiarazione del Governo Britannico, secondo me manca qualcosa.
Diciamo che per controllare i veicoli in modo satellitare, c'è bisogno dell'autorizzazione del c.d. "controllato" onde evitare violazioni della privacy, cosa che a tutt'oggi è ancora parecchio tutelata, viceversa, a pena di decadenza per la nullità del verbale elevato, in quanto, bisogna essere come minimo autorizzati per installare il dispositivo sui veicoli. Si perchè per monitorare senza margine d'errore alcuno, i veicoli detti anche "lepre", devono essere dotati di transponder. Diciamo che è il sistema migliore perché, rispetto alle tessere magnetiche e alle chipcard, i trasponder non chiedono il contatto fisico con il dispositivo di lettura e di riconoscimento, e non sfruttano sistemi di trasmissione radio. Infatti, i trasponder funzionano secondo il principio della reazione di indotto, ovvero quando si trovano “immersi” nel campo elettromagnetico prodotto dalla bobina lettore, ricavano una debole tensione con cui si autoalimentano e generano un codice personale cortocircuitando e aprendo i contatti della loro bobina in modo da determinare variazioni di flusso (sia pure lievi) e quindi di corrente nell’oscillatore del dispositivo di lettura. Quest’ultimo rileva le variazioni di corrente come stati logici, in modo da avere l’informazione numerica corrispondente al codice memorizzato nel trasponder che si trova nel suo campo d’azione. Questa caratteristica rende il trasponder il dispositivo ideale per tutte le applicazioni dove e’ impossibile, scomodo o pericoloso avvicinarsi ad un elemento da identificare, e soprattutto nei casi in cui sia impossibile provvedere all’alimentazione dell’elemento di identificazione. Ecco quindi che il sistema di identificazione senza contatto fisico (trasponder) trova impiego nei controlli di accesso a zone riservate,  nei collari dei capi di bestiame, negli immobilizzatori per autoveicoli, ecc.

Anche per questa cosa, io ci andrei molto ma molto cauto........è come la scatola "nera" che gli Istituti Assicurativi consigliano, per cui facoltativa e non obbligatoria.........vedremo.....!!!

Morpheus.

Interessante e preoccupante.     
Concordo sui duppi proposti da Morpheus e sono proprio curioso di vedere in che modo verrà applicata la sperimentazione.
Credo sia un'idea/proposta poco utile, un po "futuristica" e per ora molto dispendiosa, soprattutto pensare all'utilizzo che ne potrebbero fare in Italia, solo un altro strumento che aiuterà ad ingrassare le amministrazioni comunali. (scusate ma ho il dente avvelenato su questo argomento)

Per quanto riguarda i trasponder e altro detto da Morpheus, credo che non si avvlga di questo sostema, ma solodi beccare con immagini e foto.
Per il resto credo che in italia non verranno mai messi, per i costi e per altri motivi.

Per quanto riguarda i trasponder e altro detto da Morpheus, credo che non si avvlga di questo sostema, ma solodi beccare con immagini e foto.
Per il resto credo che in italia non verranno mai messi, per i costi e per altri motivi.

Certo, penso che il sistema funzioni immortalandoci con delle semplici semplici foto, ma credo che Morpheus volesse dire che ci vuole uno strumento che sengali continuamente la posizione del veicolo, così da poter verificare costantemente la velocità media nel tragitto percorso...

A parte che non lo ritengo possibile per il semplice fatto che servirebbe una potenza di elaborazione mastodontica per l'uso che ne vogliono fare, potenza che dubito qualche paese possa permettersi di pagare in cambio della "sicurezza".

Detto ciò, mi auguro che il suddetto satellite caschi sulla casa del suo inventore 

secondo me in italia non potrà funzionare, x il semplice fatto che tutti i politici, vip, e gente in vista verrebbero multati e controllati.........
nessuno vuole le intercettazioni telefoniche figurati quelle satellitari......

sarei rovinato, ancora non so' se mi hanno beccato qualche settimana fa mentre aprivo per un brevissimo tratto (diciamo aprivo non sono arrivato nenache a 100) la mia vecchi hornet prima di levarmela su una strada dove a senso unico ed in discesa il limite era 50 e si erano appostati con l'autovelox, non so se mi hanno preso alla velocità di punta tenuta per qualche secondo o se già avevo diminuito velocità.