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semmai è il contrario . le norme europee ammettono la validità di omologazione tra i vari stati ( es. E1 vale anche in spagna come E13 vale in danimarca)

è il codice stradale italiano che non prevede un organo di omologazione nazionale a svuotare di logica tutto il sistema , l'applicazione sommaria e spesso senza senso dell'art 78 e la sua discrezionalità intriseca .

Maronna, io e manico ultimamente abbiamo una sintonia preoccupante.

Orgasmo stradale simultaneo.

Vieni al Motoraduno, dài ciccio... ci divertiamo...

Mod Prof e Manico sono d'accordo con voi, su ciò che è il cds è un conto, su come si può applicare(restando nei confini nazionali) è un altro, non mi sono espresso bene,scusate.

Le norme europee servono(almeno ci provano), ad amalgamare le leggi di tutti gli Stati della Comunità, quindi dovrebbero essere uguali per tutti i paesi.
Per il vecchio codice era obbligatorio stò benedetto catadiottro su tutti i mezzi, per quelle europee invece ci sono delle specifiche direttive.
Il Cds, a mio avviso, complica tanto e tutto.

Nella parte in cui dico che è fuorilegge intendo nell'applicazione sbagliata che in Italia danno alcune volte delle norme, portandole a loro favore.

Intendevo,in linea generale, che se vuoi fare un ricorso, di controllare nello specifico anche e soprattutto quello che dice la C.E., anche se poi ogni situazione di questo genere è sempre un caso a sè.

Quello che ho detto non và assolutamente contro, anzi, quoto in pieno quello detto da voi.

Secondo me si.....catadriotto sotto e inclinazione a 30°.......

Figata, ora si può rispondere a modo a chi vuole per forza farci la multa per il portatarga secondo loro non regolare..
Ma se siamo all'estero?

Però non mi hanno potuto redigere nessun tipo di documento dove si poteva dire che il collaudo è stato fatto con il portatarga oggetto della multa. E' valevole l'adesivo applicato sul libretto.

Ora mi chiedo:  Posso contestare il giudizio del giudice recandomi dal prefetto?    

secondo me manco per niente.
l'organo tecnico non è un organo giuridico.
L'Italia è piena di casi in cui uffici tecnici hanno dato nulla osta o benestare che poi sono stati bocciati dalla magistratura.

Il fatto che la MCTC ti abbia fatto passare la revisione con quel portatarga (però sul libretto non è scritto da nessuna parte che fosse comunque un portatarga approvato) non per forza muoverà il prefetto all'accoglimento del ricorso.
O forse sì... ma la vedo difficile. Facci sapere com'è andata.

Io ho appena montato il portatarga su entrambe le Hornet......avessi letto questo topic prima forse nn lo avrei fatto