Forum Hornet.it

...visto l' orario buonasera a tutti
Mi chiamo Aldo...vivo a Carrara...grande appassionato di moto... tutt' ora sono in possesso di una Hornet 600 2006...alla quale ho fatto parecchie modifiche... ringrazio l' amministrazione per avermi accettato in questo Forum...un saluto a tutti

Linkback: http://www.hornet.it/b7_conosciamoci/t47885_presentazione/

Quando puoi inviami una foto della tua moto...così ti posso dare qualche dritta...magari puoi dirmi come ti piacerebbe modificarla...se viene dicembre sono quasi 18 mesi che ci sono intorno,tempo permettendo
Diciamo che sono al 60 % del lavoro stimato

Il precedente proprietario aveva sdraiato la moto poco prima di venderla (fortunatamente senza danni eccessivi a serbatoio ecc grazie al tampone) ed ha spaccato la freccia di sinistra (quella di destra se n'è venuta in mano qualche giorno fa). Quindi devo sostituire le frecce anteriori mettendo delle barracuda (uguali alle posteriori,già prese), come puoi ben vedere devo sistemare la sella e ho già preso delle leve corte perchè con quelle originali non mi trovo molto.

Le modifiche che sono state apportate, oltre quelle che hai evidenziato, riguardano l'area del codone dov'è stato realizzato una sorta di telaio che segue le linee della sella andando a snellire il profilo invece del codone originale, ed è stato realizzato appositamente un sottocodone che si va ad integrare al profilo del telaio a cui è stato vincolato il porta targa ed il fanale posteriore.

Le modifiche che volevo apportare riguardavano il fanale anteriore, il cupolino (forse), un puntale, i fianchetti, devo cambiare il manubrio (qullo montato è stato verniciato in malo modo dal vecchio proprietario) prendendone uno in ergal nero (mi piacerebbe mantenere la stessa piega anche se non so se è media o bassa, di sicuro non è l'originale) e cambiare il colore a tutta la moto. Mi piacerebbe tanto applicare una colorazione nero opaco al motore anche se il lavoro di smontaggio è abbastanza impegnativo, ma volendo cambiare colore anche al forcellone posteriore,supporti pedane,carter statore ecc non dovrebbe essere un eccessivo problema (sono indeciso se andare di nero opaco ovunque o conservare un contrasto tra opaco e lucido facendo serbatoio,sottocodone,puntale e parafanghi lucidi e tutto il resto opaco). Più che altro sarei curioso di capire se c'è una compatibilità (oppure un margine di adattamento) con pezzi di modelli di Hornet successivi alla mia perchè di pezzi aftermarekt dedicati ce ne sono ma non si sono evoluti nell'estetica (essendo ovviamente un "vecchio" modello mentre per versioni successive ci sono tante cose belle che potrebbero essere valutate.

Ti allego anche qualche foto da altre angolazioni, dimmi che ne pensi     [ You are not allowed to view attachments ]  

Punto 1... fanale anteriore
Avendo già le frecce a led si può optare per un fanale full led mantenendo la stessa forma tondeggiante
Ne esistono di vari tipi in base alla disposizione dei led all' interno dello stesso
Di seguito ti invio un link a tale scopo
wwwledperf.it
Su questo sito sono presenti anche gli involucri del faro in tipo cromato oppure nero

Grazie mille per i consigli, led perf lo conosco anche io tantè che a causa loro mi era venuta la "malsana" idea di cambiare il led di retroilluminazione della strumentazione togliendo quello arancione che esce di fabbrica per optare con un bianco che darebbe un tono un po' piu contemporano alla mano in serata. Per il faro stavo pensando anche io ad uno a led da 7" e stavo spulciando vari siti per trovarne uno omologato che avesse anche l'estetica adeguata. Avevo trovato un fato molto simile a quello di una cb 650r /1000r che è molto carino. Devo solo capire se si incastra bene esteticamente nel cupolino già presente che se per certi versi ho pensato di cambiarlo per altri ho pensato di tenerlo perchè è molto identificativo.

Tu invece che lavori stai facendo sulla tua?

Fantastico! Il parafango anteriore stavo pensando anche io di snellirlo (in realtà sulla mia prima hornet lo tolsi proprio ma se prendevi un po' d'acqua diventavi un quadro moderno  ) si potrebbe pensare o di tagliare quello originale andando a snellirne un po' le forme o andrebbe fatto direttamente da zero in vetroresina partendo da un modello. Tu che forma avevi pensato di dargli?

Per l'impianto frenante ne capisco veramente poco, la pompa radiale che benefici porta? Stavo valutando anche la questione dei tubi in treccia ma anche qui non so che benefici portano, nè ho sempre e solo sentito parlare (le mie competenze meccaniche sono pari a zero anche se mi piacerebbe tanto imparare)

In termini di sicurezza per il bloccaggio della ruota invece?

Nel senso, tante volte ho sentito parlare persone in merito al rischio (e al loro terrore) di pinzare troppo e bloccare la ruota, provocando così la chiusura dell'anteriore e cadendo