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Ciaooooooooo bellissima hornet, posso chiederti una cosa anche io ho preso da un mio amico le cartucce bitubo portata dal meccanico mi ha detto che non si possono montare per una cosa che non va sul piedino posso chiederti se per caso hai foto della cartuccia prima del montaggio?

spettacolare 

Allora scusate ragazzi, andiamo con ordine:

1) l'ammo di sterzo sembra una fighetteria ma ti posso giurare che anche se non percepisci il suo funzionamento la moto risulta molto più gestibile soprattutto in accelerazione, ok che non vivi in pista e sarebbe li che (come me) sentiresti la maggiore differenza ma devo dire che da utilizzatore strada-pista ho sentito molto l'ammo di sterzo soprattutto nei tornanti di montagna dove davanti tende ad alleggerire molto (se poi sei più corto rispetto all'originale si accentua ancora di più lo sbaccehttamento). Devo dire che se riesci a farti lo staffaggio tu per i cavoli tuoi e trovi un ammo che abbia quantomeno corsa 60 (molto importante) hai una bella modifica con poca spesa. NB io ho un corsa 50 e ho dovuto mettere al fondo corsa della piastra i piombinio quelli per la bilanciatura e mi si è ridotto un pò l'angolo di sterzo ma nulla di fastidioso.

2) Per il discorso cartuccia è la ABB09 ? o la ECH29 ? la tua Hornet che anno è ? perchè io ho la 2008 (ultim senza regolazioni sulla forcella) non vorrei che magari per le posteriori 2008 facciano solo ECH29 (quelle con i due manettini colorati) e la ABB09 non vada bene proprio perchè gestisce solo il precarico quindi perderesti le regolazioni che invece hai sulle originali.

3) Se hai una mappa trofeo 2008 sicuramente sarà stata bancata la moto su cui è stata montata, probabilmente avrà gli anticipi un pò più spinti della normale arrow che dovrebbe essere la djm507...io terrei quella che su adesso o comunque vada la salverei e poi eventualmente farei una prova per vedere le differenze...il software della PC al suo interno ha un tool che ti permette che visionare e confrontare due o più mappe...partirei da li per capire quali sono e se ci sono delle differenze sostanziali poi con un minimo di ragionamento dovresti capire tu quale sia la migliore per la tua configurazione...io consiglio sempre quando si monta la PC o altro di far bancare la moto perchè le mappe di ferracci per quanto ben fatte sono molto conservative sugli anticipi e sono fatte su uno spettro molto generale...io dalla mappa per la mia configurazione datami da ferracci al banco ho preso altri 8 cv cucendola sulle modifiche che ho effettuato.

Si si cambia veramente tanto...conta però che ho praticamente quasi il top di gamma che è l'fqt11 ma data la scarsa qualità dello shows originale presumo che per un utente medio con utilizzo prettamente stradale un ohlins "base" sia più che sufficiente...mi sono trovato poche volte ad aggiustare i parametri dell'FG perche anche se non sembra la Hornet ha un telaio molto buono che si traduce in una buona impronta a terra dello pneumatico e un consumo omogeneo...non ho mai avuto sorprese con le gomme in mescola

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Passo a CBR 1000 RR

Wow