Forum Hornet.it

questo è un esempio di Amore x la hornettina nostra

http://www.specialmag.it/Prove/HONDA-HORNET-06-BY-ADRIANO-ROSATO.html

Linkback: http://www.hornet.it/b54_nostre-special/t18311_spesi-50-000-euro-x-hornet-special-fantastica/

questa è una moto da collezzione non centra nulla...

ma perchè nell'articolo devono dire che la neked è la moto per i fighetti che vogliono andare in centro a rimorchiare???

con quei soldi poteva fare di meglio

cmq la passione quella non è quantificabile 

bravo ragazzo

estetica a parte,che e' a dir poco meravigliosa,ma io ho sempre detto che la hornettina modello 2006(oooovvero quella che ho anche io ) esteticamente ha bisogno d poco trucco" per essere stupenda...e infatti io me ne innamorari a prima vista dalla vetrina della concessionaria e me la portai a casa la sera stessa,come quando hai un colpo d fulmine per una donna gia bella acqua e sapone,e la vuoi invitare a cena   
dicevo..estetica a parte (che merita tutta,dalle componenti in titanio alla colorazione ed ai particolari ,tranne forse quel cupolino inguardabile che neanche quelli della givi forse s ricordano d aver fatto,figuriamoci montarlo su una special del genere,parere mio),sono d'accordo pienamente con quello che dice l'articolo in conclusione...ovvero se nn fosse una moto special da collezione (e che tra l'altro beata lei andra a fare da copertina" a delle splendide fanciulle a detta del giornale seminude ,con buona pace d buzz il sommo            ) e se nn fosse cosi preziosa, sarebbe davvero una goduria stirargli il collo fino all'esasperazione in pista.....magari gli aggiungerei un bel kit dyno carburato a dovere ed a puntino con un banco prova,un bel filtro aperto ma d quelli aperti completamente racing,i collettori toglierei il catalizzatore e li lascerei completamente aperti dato che e' tutto arrow e sarebbe un piacere sentirli,e giu in pista a tutto gas...con quell'impianto frenante discacciati\brembo e quelle componenti di sospensioni in staccata e in percorrenza d curva neanche una sportiva gli starebbe dietro.....ecco,al d la d ttto qusto signore ha indovinato una cosa sicuramente,ha risolto indubbiamente tutti i problemi (freni e sospensioni) che sono gli unici (grandi) difetti della nostra hornettina  ,ma basta anche d meno che un discacciati e un brembo d quel livello per andare su strada e migliorare la situazione  

voto zero all'articolo quando dice: "la hornet come le altre naked e per coloro che c fanno lo struscio in centro e la parcheggiano al bar per farsi vedere e magari rimorchiare qualke piskella"..parole testuali dell'articolo...bhe...punto primo la hornet come le altre naked nn sono moto da struscio o da bar,evidentemente il tipo che ha scritto cosi nn ne ha mai guidata una davvero,dovrebbe andare a vedere le scintille che escono dalle saponette o gli smanettoni che la domenica escono con le hornet e ancora d piu con le street r ,le tuono r,la brutale e quanto altro,per nn parlare d quanto c danno del gas tipi con le moto da turismo come dice lui ,che per quanto piegano e vanno forte ripasserebbero il cottone persino alle supersporive in strada....bisognerebbe un attimo controllare e informarsi prima d scrivere ,a mio modesto parere ,senza offesa   
ps: a parte il fatto che io poi tra l'altro nn c ho mai rimorchiato con la mia hornet ...al massimo lo fa buzz         

Concordo con te Blaze che la nostra 2006 con poco trucco è bellissima così

ovviamente con tutto il reparto sospensioni completo è davvero bella
 
Per il fatto da moto da"Fighetti" da bar sicuramente il giornalista avrà un bmw e non sa le doti della piccola peste!!
anzi l'ha provata e gia si è bagnato sotto!!    

personalmente non mi fermo mai a nessun Caffè quando sono in siolitaria anche se la mia hornetta è fighissima
ma scorazzo il più possibile tra le curve e mi fa veramente divertire
 il discorso sarebbe lungo ,ma tanto chi possiede codesto modello sa solo elogiare le sue qualità.

Bocciato il giornalista
e Promosso il collezzionista ,ma vero quel cupolino è da bruciare!!

credo ce l'abbia con la frase 

per la frase fighetto.. mi par di aver capito che il giornalista intenda questo:

se la moto fosse stata prepararta solo per essere mostrata al bar e non usata.

altrimenti non direbbe che e' uno spettacolo poterla guidare.

il mio giudizio e' un po piu' tirato, nel senso..

ciclistica da 10

meccanica da 7 + (la mancanza di modifiche ai carburatori e filtro conta molto)

ma estetica.. data la scarsita di foto dei particolari e' un 7 (originale e' un 6.5  ) e date le pedane che non mi ispirano per niente. poi magari vista dal vivo rende sicuramente di piu'..

in ultima analisi... devo andare a trovare sto tipo e sentire se gli avanza qualche millino 

bè .. con 50 000 euro almeno poteva toccare pesantemente il motore ... invece qua non l'ha neanche sfiorato ... l'estetica sembra quasi quella di serie ... boh ..

come nn quotare il buon mancio,anche perche l'avevo detto pure io in precedenza....cioe alla fine ripensandoci.....ha messo tutto quel ben d Dio d impianto frenante da panico con pinze maggiorate e dischi da paura discacciati\brembo...ha messo supermono pluriregolabili e forcelle ultramega avanzate ..assetto da corsa....e poi ha lasciato cosi il motore che e quello che abbiamo pure noi,che praticamente rendono quasi quasi nn utlizzabili appieno la nuova ciclistica e la frenata,nn variandone la potenza praticamente 
solo per i cerchi io pero farei follie..sono da urlo