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Autore Topic: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.  (Letto 50677 volte)

Offline supertrex

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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #15 il: 20 02 2010, 23:41:18 »
Citazione da: drake87 - 20 02 2010, 23:29:09
scusate,non ho capito perche ha smontato i fusibili????comunque la procedure e identica sull hornet nuova serie???





sostituzione liquido...
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... Mi sono fatto spiegare??.....

Offline drake87

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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #16 il: 21 02 2010, 00:35:59 »
a senza toglierli non si poteva effettuare la sostituzione,capito,ma sul modello nuovo e identica la procedura o ci sono differenze??
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Offline supertrex

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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #17 il: 21 02 2010, 11:18:48 »
Citazione da: drake87 - 21 02 2010, 00:35:59
a senza toglierli non si poteva effettuare la sostituzione,capito,ma sul modello nuovo e identica la procedura o ci sono differenze??



questa è la prodedura modello 2007...nuovo...


in fondo...a parte il posizionamento di alcuni componenti...è simile.
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Offline drake87

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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #18 il: 21 02 2010, 12:01:46 »
ok grazie trex,gentilissimo
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Offline stereotype

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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #19 il: 28 02 2010, 22:10:36 »
scusate ragazzi guardando il primo tutorial da voi postato ho notato una cosa a me strana e che sinceramente non avevo mai visto fino ad ora.. sapreste dirmi cos'è quel tubo con raccordo che esce fuori dal carter che copre il pignone??

si nota bene in questa foto:

http://www.terremotor.it/upload/fast3r/DSCN0376.JPG
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #20 il: 28 02 2010, 22:23:10 »
Citazione da: stereotype - 28 02 2010, 22:10:36
scusate ragazzi guardando il primo tutorial da voi postato ho notato una cosa a me strana e che sinceramente non avevo mai visto fino ad ora.. sapreste dirmi cos'è quel tubo con raccordo che esce fuori dal carter che copre il pignone??

si nota bene in questa foto:

http://www.terremotor.it/upload/fast3r/DSCN0376.JPG



cavo tachimetro.
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Offline drake87

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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #21 il: 28 02 2010, 22:28:04 »
Citazione da: supertrex - 28 02 2010, 22:23:10


cavo tachimetro.

non e collegato alla ruota anteriore??
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Offline stereotype

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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #22 il: 28 02 2010, 22:41:40 »
ha ragione il supertrex è il cavo del tachimetro...grazie e scusate il mio OT
 :lamps7:
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #23 il: 02 03 2010, 10:01:56 »
ottimo tutorial :up:
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #24 il: 19 04 2010, 00:20:24 »
la vite di scarico è molto probabilmente la n° 15-5...


smonti o alzi parzialmente il serbatoio...rabbocchi e metti in moto con tappo aperto...almeno 2 minuti...un paio di sgassate toste..e chiudi il tappo..
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #25 il: 19 04 2010, 00:49:46 »
è quella l'unica con la rondella di tenuta...per forza.


sei troppo pignolo :stica: ...alzi il serbatoio..ci devi arrivare al tappo..lo riabbassi..ed accendi
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #26 il: 19 04 2010, 13:55:26 »
Citazione da: henryxp - 19 04 2010, 13:34:14
Anche la mia ha il tappo per svuotare i cilindri ?



non conosco il 900...penso di sì...controlla sotto attacco collettori..o vicinanze
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #27 il: 19 04 2010, 17:19:00 »
non si carica la foto..
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #28 il: 19 04 2010, 17:41:55 »
è proprio quella che dicevo ieri...la numero 15...o 5.. :mmm: ..comunque l'unica con la rondella :up:

mi raccomando quando riavviti...con delicatezza e cambia rondella se puoi
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Re: Proposta: Tutorial sostituzione liquido refrigerante.
« Risposta #29 il: 19 04 2010, 18:34:58 »
per motori in alluminio...sarebbe consigliabile...altrimenti uno tradizionale...ma che arrivi almeno a 120°..minimo
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