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ciao ragazzi, vi espongo un problemino fastidioso
nelle accelerazioni più aggressive mi capita spesso di aggrapparmi alle manopole per evitare di volare indietro col corpo, bloccando così mani/dita ed impedendo un po' l'uso di frizione e acceleratore
ho provato a stare chinato in avanti (anche appiccicato sul serbatoio  ) ma mi sento un po' impedito

potrebbe essere una soluzione montare degli arretratori di pedane in modo da poter premere più sui piedi?



Linkback: http://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t4776_aggrapparsi-alle-manopole-in-accelerazione/

Eh già, anch'io credo sia solo questione di abitudine. L'hornet ha un bel motore ma non è proprio un F18 
E' tanto che la guidi? Vedrai che tra un po' di tempo ti sembrerà ua tartaruga in letargo   

anche a me capita..............troppo bella quella sensazione di potenza e aggressività.
sapete...........tipo i cartoni animati quando c'è qualcuno che inzia a correre e prima vanno avanti i piedi e poi segue la testa???? be mi sembra proprio quello.
voi la sentite una tartaruga in letargo, io invece ritengo che quella è la potenza giusta.....quella che ti puoi godere.
voi pensate ad una cbr 1000, e se parliamo allora di un r1 oppure di una gsx k7 o k8??????
sono potenze che non ti godi, quasi indomabili.
quando entra in coppia l'hornella, tu ci sei sulla moto.............ma quando entra in coppia uno di quei motori fate finta che voi non ci siete più sopra.
allora cosa vi godete...........i rumori?............le vibrazioni.............il calore?...............perchè sentite solo quello...........a tutto il resto non ci pensate perchè è TROPPOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1        

giusto!io cmq dicevo tartaruga in letargo perchè ho fatto il paragone con un cb 1000 che dopo una settimana che l'ho guidata ormai avevo preso la mano con quella,ma l'hornet è penso una tra le più belle naked da guidare,molto meglio delle altre jap...e riguardo alle supersportive,sono inutili con queste strade,in pista te la godi,ma qui che se prendi una buca ai 200 ti trovano tatuato in un muro..cmq per il problema di volare via nelle accelerazioni,prova a stringere le gambe più forte,magari riesci a tenerla meglio... magari ho detto una cazzta però è solo un consiglio da ignorante... 

Forse è meglio che dai gas prograssivamente e piano piano ti abitui!!!

Il pieno controllo della moto lo ottieni solo se riesci a gestire le accelerazioni/decelerazioni con le gambe e il corpo. Le braccia e le spalle devono essere sciolte, mani salde ovviamente ma evitare di aggrapparsi al manubrio che altrimenti perdi in precisione. Devi prepararti per tempo: sfrutta tutta la sella, abbassati sul serbatoio e stringi il serbatoio con le gambe. Poi ferma il corpo facendo leva con i piedi sulle pedane.
Per la frenata invece avvicina la seduta al serbatoio e solleva il busto, sempre senza forzare sul manubrio.
 

rieccomi qua
dunque, ho provato a spostare un po' indietro il sedere sulla sella (ciò obbliga anche a stare più piegati verso il serbatoio col busto) ed in effetti il cambiamento è notevole! mani e braccia sono meno rigide, il corpo rimane più stabile e riesco a scaricare maggiore peso coi piedi 
l'idea degli arretratori di pedane comunque mi rimane 
grazie a tutti per i consigli

ps: piccolo ot, ho testato anche l'effetto giroscopico di cui s'è parlato tanto in un'altra discussione
è tanto favoloso quanto.. strano! 

 

un hornet non fa da 0/100 in 3 secondi....

ma in 3,8 si  provato!