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salve amici volevo chiedervi un consiglio, come posso evitare di sentire quel botto "TAC" quando passo da una marcia alta ad una marcia bassa? Ho provato anche con la doppietta ma molte volte il botto lo fa ugualmente. Forse con il rodagio del cambio tutto si ridurrà? 

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è normale, non si toglierà!

Luc@

Caratteristiche delle moto????

sicuramente tenere la catena alla tensione giusta e ben lubrificata, utilizzare l'olio motore adatto e cambiarlo quando di dovere, "ascoltare" i giri del motore per capire il momento giusto della cambiata sono tutte cose che aiutano.

Io ho notato che da quando mi hanno messo come olio, il motul, per il tagliando dei 6000 km, praticamente il "TAC" è diminuito di tantissimo, e il cambio, è molto meno duro

stesa cosa che sta capitando a me...

anche se mi ero affezionato a quel rumore..

potrebbe essere definito come uno tra i classici "rumori" delle moto! da qll da cross fino alle super sportive passando per le custom! si potrebbe trasfromare anke in un rito! leva della frizione,piede destro giù,su il sinistro sul cambio e....TAC! si parte!

a me è' capitata una cosa strana...salivo dalla 5a alla 6a e mi è entrato il folle ...dentro la sesta ed e' partito un megatrac...poi tutto normale nelle cambiate...ho rischiato qualcosa?...come mai è entrato il folle tra 2 marce cosi alte?...aiutatemi    

sicuro?ti si è accesa la spia con la N?? xke mi sembra strano davvero..

stesa cosa che sta capitando a me...

anche se mi ero affezionato a quel rumore..

Con il motul il cambio è rimasto dolce fino all'altro tagliando o è tornato duro poco dopo?

è normale...tra ogni marcia c'è una folle ma il sensore non la rileva ovviamente.
succede se sei a bassi giri specialmente tra 5 e 6 marcia...appena rilasci la frizione senti un macinamento    e poi entra la sesta anche da sola...credo tutto ciò sia dovuto alla poca decisione nel cambiare abbinata ai giri troppo bassi

succede ogni tanto anche a me soprattutto con l'olio nuovo (tagliando appena fatto)... in pratica cambio, forse col movimento del piede poco deciso, e rimane apparentemente in folle poi taratrakkk ed entra la marcia... secondo me, la mia moto ha tanti chilometri, c'è la forchetta del selettore un po' consumata e la cambiata (soprattutto con l'olio novo e quindi più denso) non è così precisa.. nel senso che cambio, tipo tra 3 e 4 e il cambio rimane a metà tra le due marce poi ovviamente tende a mettersi o su una o sull'altra però a quel punto la frizione è già stata mollata da un pezzo e i giri motore con tutta probabilità non sono più adeguati ad un ingresso dolce della marcia (insomma un mega taratrak con pugno al cuore incluso )

penso che accada questo ... ovviamente se ho scritto una emerita somarata vi prego di correggermi...

thanks