Forum Hornet.it

Salve a tutti,è da un po' di tempo che sto pensando di provare per la prima volta l'hornella in pista.
Premetto che ho la moto da tre anni e ci ho sempre girato,oltre che in citta,per strade di montagna alla ricerca di bei tornanti ma ovviamente senza mai poter strafare per ragioni di sicurezza!Non sono un super manico (niente ginocchio a terra e mezzo cm della vergogna fisso ) ma neanche un fermone,ma vorrei prorpio migliorare la mia guida superando un po' i miei limiti in condizioni che solo la pista credo possa offrire!Sto gia cercando una tuta intera(cosa non facile date le mie misure 1.96 per 85 kg,a meno di spendere 1000 euro o più su misura).Volevo sapere da chi è più esperto o ha esperienze in merito qualche consiglio sia sulla moto e eventuali piccole modifiche(ho la k7 base con gomme Dunlop ss2 quasi nuove),sia su cose utili da sapere,da considerare prima di andare,sulla guida etc!Il mio timore principale è che essendo la prima volta magari posso essere di intralcio/pericolo per quelli piu veloci di me,magari io sono in curva a 70 mentre mi sfrecciano a 150 all'ora!Io sono di Roma quindi ero orientato verso Vallelunga ma stavo cercando anche qualche circuito minore dove prendere un po di confidenza con la pista e spendere qualcosa di meno,se me ne potete consigliare qualcuno?
Se erano presenti post simili me ne dispiace ma non li ho trovati con la ricerca!
Grazie in anticipo per i consigli


Linkback: http://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t45621_prima-volta-in-pista/

Sia pero' le giornate in pista specie se con istruttore si pagano care.. ci vuole un mezzo stipendio quasi
Io non capisco i costi cosi' elevetati per la pista, da cosa saranno dettati?

Si lo so' ma mi riferivo principalmente al discorso Corso/istruttore e giornata in pista ci vogliono almeno 400 euri..
Per i costi del turno o della pistata non ci sono grossi problemi... poi la slovenia(grobnik)non è tanto in la e con 90 euro si fa' la giornata piena..per noi dellla via di mezzo dal nord est non è neanche cosi' lontana..

Grazie per i consigli!!Ma è vero che conviene segare i piruletti delle pedaline per non rischiare di impuntarsi o mettere le pedane arretrate per non grattarle?

Scusate l'ignoranza,io i piolini credevo servissero proprio per non impuntarsi essendo tondi,una specie di sicurezza.
Allora a cosa servono di preciso?

Io credo che servano come margine di sicurezza in strada per farti capire che stai in un angolo di piega quasi al limite,poi ovviamente per non trasformare la moto in una catapulta l'hanno fatti rotondi e non appuntiti!!In pista credo che con pó di  esperienza raschierebbero quasi ad ogni curva!! 

Ho letto che a Vallelunga fanno il primo turno per Neofiti (30 min) a 10 € e i successivi 3 turni sempre da 30 minuti a €30 l'uno (sempre neofiti se uno vuole continuare a girare) per iniziare!Sarebbe bello approfittarne e magari creare un gruppetto per chi è interessato a questa esperienza!!
Ci sto solo pensando e gia sono sovraeccitato  ,che brutta malattia!!!

Ho letto che a Vallelunga fanno il primo turno per Neofiti (30 min) a 10 € e i successivi 3 turni sempre da 30 minuti a €30 l'uno (sempre neofiti se uno vuole continuare a girare) per iniziare!Sarebbe bello approfittarne e magari creare un gruppetto per chi è interessato a questa esperienza!!
Ci sto solo pensando e gia sono sovraeccitato  ,che brutta malattia!!!

Caro darcov io so che a vallelunga il primo turno per neofiti è gratuito e pagheresti gli altri a seguire qualora volessi continuare. Però questa è una pista veloce, forse come primo approccio andrebbe bene il turno neofiti, poi proverei l'isam o il sagittartio come mi è stato consigliato da amici esperti e farò così pure io quando mi deciderò per la mia prima volta. bella la foto a campotosto...mandami mp che ti dico un paio di cose