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Dito indice sul freno...per ora ho sempre frenato solo con l'indice su strada...in caso di frenate d'emergenza o in pista mi aiuto anche col medio.

Secondo me si ha meno controllo della moto con le dita sempre sul freno, in più si spinge di meno sul manubrio e si è meno pronti in caso di cambi di traiettoria
Le dita anche se sono appoggiate sulla leva non sono pronte per frenare, devono comunque cambiare posizione quindi non ci si guadagna niente
Sono d'accordo con marchissimo dita sempre sul manubrio

  sempre e comunque due dita frizione e due freno, personalmente non corro il rischio di schiacciamento perchè uso le leve corte, ma avevo la stessa posizione anche con le lunghe. Dipende sempre da come ti senti sicuro, spesso mi capita sul dritto ti toglierle e mi sento strano non è la posizione diventata ormai naturale, è sempre questione di abitudini personali, però mi sento di consigliare di farlo

Quindi tu freni col primo polpastrello?

Assolutamente no, non so che dimensioni abbiano le tue mani ma riesco ad usare le leve con precisione e sensibilità con indice e medio sulla leva, magari dopo ti faccio una foto ;)

anche io guido con due dita sulle leve e mi trovo abbastanza bene in più mi viene naturale tenere le braccia larghe praticamente con i palmo a cavallo tra manopola e contappesi, mi sembra di avere maggiore controllo

Tengo due dita sulla leva del freno e due sulla frizione.
Non stringo mai (né tengo ben saldo il manubrio), perché a mio avviso la moto va guidata con il corpo (chiappe/cosce e piedi), il manubrio "può accompagnare solo" (scusate la citazione "colta" dal video del boro con Harley che girava in rete quest'estate, ndr)...

Azzardo una supposizione, non è che per caso hai le leve troppo inclinate verso l'alto? Mi spiego: se il dorso della mano non è in linea con l'avambraccio e il polso si "spezza" verso l'alto è possibile che alla lunga ti stanchi/si addormenti la mano (complice magari anche un guanto molto fasciante).

Soluzione: ruota il manubrio verso il serbatoio e le leve verso il basso fino ad avere il polso allineato con l'avambraccio in posizione di guida.
Fai attenzione a non ruotare troppo il manubrio verso il serbatoio (limite massimo: sterzo a fondo corsa con pollice tra manubrio e serbatoio = non ti schiacci il pollice, sia da un lato sia dall'altro).

Prova del tutto reversibile si tratta di mollare e riavvitare pochi bulloni   

Non so se faccio molto testo avendo la moto da luglio dello scorso anno ed avendola guidata fino a fine settembre... in ogni caso si, in linea di massima guido con le prime due dita della mano destra sempre nella curva della leva del freno anteriore. Non per insicurezza o altro, mi viene naturale così

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