Forum Hornet.it

ciao a tutti, sono un felice possessore da due settimane di una nuova Hornet K08, Venerdi ho fatto il primo vero giro (lago d'Idro Ledro e Garda) ecco le mie impressioni:
La moto è ottima sia come motore che come ciclistica, i consumi non male ho fatto circa 250km dal pieno all'inizio della riserva e non vibra (come altre moto che ho avuto)
Ho fatto anche un pezzo di autostrada e con il cupolino della Givi è veramente piacevole fare un lungo viaggio! Lo consiglio vivamente

ho solo un piccolo inconveniente che ho notato è lo specchietto (originale) sinistro che sui 5/6000 giri vibra e non si vede nulla, credo sia solo un problema di montaggio o è ricorrente nelle hornet?

La posizione della leva del cambio è regolabile? con gli stivali da turismo alti è difficile cambiare talvolta

La molla dell'ammortizzatore la vedo regolata sulla seconda tacca (più bassa) quindi questo credo sia la penultima posizione di precarico più molle giusto? Ho notato che cmq l'assetto è già piuttosto rigido
infatti la mia zavorrina dice che sull buche salta.. ma chi ha imbottito la sella zona passeggero quanto ha speso? si vede qualche "pretuberanza" esteticamente?

un ultimo dubbio.. dall'inizio riserva ho fatto il pieno e ci sono stati solo 12/13 litri.. ma il sebatoio ne ha 19 meno 3 o 4 di riserva quindi dovevano starci almeno 15/16 litri bò riproverò a fare il pieno alla prossima riserva.. o magari il sensore riserva è sfasato?

ciao e grazie! 

Linkback: http://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t4322_giro-impressioni-nuova-hornet/

lo specchietto sinistro aveva dato un po' di problemi anche a me i primi tempi, arrivato in prossimità del primo tagliando tendeva sempre a mollarsi e mi toccava rimetterlo a posto sulla strada. Al tagliando me l'hanno bloccato meglio, ora qualche vibrazione ma nulla di fastidioso, se non si vede molto non è colpa di queste quanto degli specchietti stessi

Quoto hurricane, con la differenza che ti consiglio vivamente di cambiare quei penosi specchietti originali... fidati che dopo, oltre a non vibrare più, riesci a vedere oltre i tuoi gomiti!!! 

Vedere??

Io credevo che gli specchietti fossero solo per bellezza.. con la mia non si vede una favazza se non mi sposto!!
 

    

Non saprei risponderti sul nuovo modello, ma sulla mia 2001 sono tornato indietro rimettendo gli specchi originali (quelli tondi argentati per capirsi). Quelli fighetti carbon look sono belli, ma fanno solo estetica o al limite possono servire da fermi per il ritocco del trucco della zavorrina.
Ora che sono tornato indietro, guido con moltà più tranquillità e sinceramente non accuso nessun problema di vibrazione, anche se devo aggiungere che ho sotituito il manubrio originale con un piega bassa con contrappesi (quindi le vibrazioni sono sicuramente inferiori).
 

Ho ritirato anch'io la mia e sono in pieno rodaggio... ho fatto solo 80 km e senza superare i 5000.
Impressioni... beh... vengo da una 2003 con pignone -1 e forche regolabili... l'impressione è strana, sembra di guidre una bicicletta che tiene bene la strada. Ha molto meno freno motore (anche se a 5000 è difficile sentire il freno motore). Le forche mi danno fiducia, come del resto tutta la moto... L'erogazione è lineare sembra uno scooter e mi manca il suono della mia 2003... I freni invece li trovo identici, praticamente non erano un granchè prima e non lo sono neanche adesso.
La cosa veramente strana è che ho il magone per la 2003... non l'ho ancora venduta e ce l'ho in garage, ma ogni volta che la vedo mi prende male...   
Comunque su questa 2008 non mi sembra di guidare una moto + potente, anzi, sembra davvero troppo docile, ma sono certo che cambierò idea quando potrò portare il contagiri a fondo scala  .

 

Innanzi tutto ciao a Dokindok. Noi ci conosciamo vero? Mi sa che la moto la abbiamo comprata grazie alla stessa cosa. Se ti confondo con un altro che ha il tuo stesso nick perdonami.

La moto è di una dolcezza e linearità incredibili ma non fare l'errore di credere che non cammini.
Vedrai già dai 6000 cambia voce e carattere. Poi dagli 8-9000 beh... mi dirai.

Se guardi le prove delle riviste (ammesso siano attendibili) rimane sempre il miglior 600 sulla piazza.

A me non hanno detto nulla di particolare per il rodagio se non di "non farle sempre il culo"!
Ci sono andato dolce ma a 12000 giri ci sono arrivato!  
Forse ho sbagliato?  


 

Esatto..........il rodaggio serve ad altro!!!

Se'puo'servire quando il display indicatore benza inizia a lampeggiare nella mia generalmente faccio sempre il pieno anche il giorno dopo,e mi stanno sempre 12-13 litri di carburante.
Mi piacerebbe seccare completamente il serbatoio per vedere effettivamente l'autonomia totale,e penso che s potrebbero raggiungere tranquillamente oltre i 400km.Quando inizia a lampegiare a volte sono sui 230-250.