Forum Hornet.it

Ciao Ragazzi,
dopo il post di presentazione sono qui a chiedervi due dritte

Ho messo la moto "su strada" da un paio di settimane e queste sono le mie prime impressioni:

-traffico:abito a roma e ci sto andando a lavoro senza autostrada(solo foglio rosa!), quindi 20 min di casilina nelle ore di punta...Nessun Problema! la gestisco tranquillamente, slalom nel traffico ecc...

-extraurbano: ho fatto solo un paio di uscite, fino al lago di Albano(per chi è di roma), ma non ho portato la moto, è lei che porta me!!!!
Sicuramente è un fattore dovuto alla mia enesperienza(prima moto,900    ) praticamente su rettilineo tutto ok, ma in curva non riesco ad impostare bene la traiettoria che vorrei, e per correggere mi tocca rallentare (ma non sto correndo in generale, tranquilli! )

Un paio di consigli???? Thanks!!!!

Luca

Linkback: http://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t41423_domare-bestia-consigli-per-novizio/

intanto fai occhio allo slalom nel traffico...portiere, gente che cambia corsia improvvisamente, pedoni che attraversano davanti agli autobus...io la Moto la uso ovunque tranne che nel traffico infatti

poi...le curve... staccata : inizi a frenare con l'anteriore e sposti indietro il peso sulla sella;

impostare la curva: appena prima di iniziare a piegare molla il freno anteriore (puoi correggere la traiettoria se vai troppo largo con il freno posteriore, senza esagerare perchè se no slitta il posteriore, non usare il freno anteriore mentre sei in piega che rischi di chiudere e andare per terra), sposta il peso verso l'interno della piega (curva sinistra butti il corpo a sinistra cercando di far uscire il più possibile testa busto e chiappe fuori dalla perpendicolare alla sella) e rotazione del ginocchio verso l'esterno con il piede puntato che spinge sulla pedalina, se riesci puoi alzare un pò il sedere dalla sella ma lascia perdere se sei appena salito su una Moto , poi inizi a spingere sul manubrio come se sterzassi nel verso opposto alla curva (piega a sinistra spingi in avanti sul manubrio parte sinistra)

percorrenza di curva: gas totalmente chiuso (oppure puoi tenere un filino aperto ma giusto per correggere la traiettoria), occhi puntati lontano verso l'uscita della curva...

uscita di curva: spingi sul manubrio nel verso opposto a quello dell'ingresso di curva, rimetti le chiappe sulla sella e infine spalanca il gaassss 

avendo la tua moto ti dico occhio,sopratturo quando spalanchi,la 919 è molto corposa anche ai bassi...prenditi il tuo tempo non strafare di acceleratore e occhio al peso delle bestia!come ti hanno gia' consigliato spingi sulle pedane e non aver fretta di buttare il ginocchio per terra.impara a conoscerne i comportamenti,curva,staccata,accelerazione e vedrai che tutto vien da se!ti consiglio di percorrere strade misto veloce che conosci gia' e di fare pratica.per il resto che dire complimenti per l'acquisto e in bocca al lupo per la patente

grazie,premettendo che cupolino o no è sempre una nuda io mi ci trovo bene,il vento si sente ma personalmente a me da fastidio dopo i 150.
non ho mai amato i cupolini in generale e se hai visto le foto della mia ho scelto quello piu' piccolo in assoluto.

No no avevo visto quella giusta, semplicemente fantastica..e poi abbiamo gli stessi scarichi credo! Cmq si, il vento lo intendevo dai 150 in su

Thanks

quoto aikon... quello che ti ha detto è l'ABC.... ma scoprirai che è più facile a dirsi che a farsi.
Per il momento come ti han consigliato anche gli altri, prendici confidenza, cerca di avere una guida pulita e rotonda e vai per gradi senza voler strafare. L'ideale sarebbe fare un corso in pista ma ahimè i costi sono abbastanza alti.
Poi presta attenzione a questa cosa prima di spingere sulle pedaline e cercare pieghe estreme:
"... occhi puntati lontano verso l'uscita della curva.."
concentrati su questo e vedrai che dopo un pò di pratica sarai pronto per lo step successivo

si infatti grazie a tutti per gli ottimi consigli, cmq le uscite le ho fatte con 2 miei amici più esperti..ma sono maledettamente più veloci!!! 

uno gsxr750 di quest' anno e quindi ci potrei anche stare.....ma l'altro gs1200 della bmw