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ragazzi non ho ancora imparato benissimo a cambiare le marce a volte mi capita di dare dei colpi durante il rilascio della frizione..  mi spiegate per bene come fate.. ho difficoltà nel cambiare quando tiro le marce fino a 10/11 mila giri.. inoltre ho notato che in decellerazione sento delle vibrazioni sotto lo sterzo che poi vanno via è normale..?? grazie

Linkback: http://www.hornet.it/b45_guidare-moto/t38706_cambio-marce-vibrazioni/

scusa non ho capito in che senso "dai dei colpi"??   lasci la frizione di colpo? sfrizioni? 

per le vibrazioni e normale come tutti i motori anche il tuo vibra e visto che sono ancorati in maniera fissa al telaio tutta la moto vibra
per i colpi nelle cambiate come ha detto chopper devi solo imparare a dosare frizione e acceleratore a 10/11 mila giri il motore dell'hornella e quasi al massimo e da tutto quello che deve dare

terzo sposto la discussione in guidare la moto visot che il tuo problema maggiore e sulle cambiate

tutte le 2007 in poi hanno una vibriazione all'interno del cruscotto (forse le 2011 cambiando il cruscottino hanno risolto il problema) dovute alle vibrazioni del motore a un certo numero di giri in rilascio ninete di grave chiunque altro con un 2007 te lo puo garantire
ora chiedi consigli su come aumentare o scalare marce a 10/11 mila giri

a proposito di marce
a volte quando incomincio
a tirare ho problemi con la terza
praticamente tiro su la leva del cambio
e si inchioda   
come quando
ci troviamo in sesta ci dimentichiamo
e proviamo ad inserire un altra marcia

quoto chopper2
per quanto riguarda la cambiata a 10-11k giri è questione di abituarsi e coordinare il tutto,a giri inferiori non ci si fa tanto caso ma in coppia(zona rossa)tutto si amplifica
per la scalata ugualmente è questione di sincronizzare il tutto..succede spesso che al momento che si comincia a tirare la leva della frizione il piede ha già pigiato la leva del cambio,la marcia entra ugualmente perchè al momento non c'è l'inerzia del tiro e quindi gli ingranaggi hanno modo di "entrare",se lo si fa con una macchina è una grattata sicura,per intenderci,mia moglie lo fa ad ogni scalata viaggiando dietro si può vedere anche il segno sulla gomma che fa al momento ,succede più che altro con le marce basse,però sul bagnato la moto scoda di brutto...fortunatamente mamma honda ha costruito un cambio bello robusto...

se ne è già parlato in altri thread delle vibrazioni al cruscotto, in ogni caso concedo un piccolo OT: per eliminare il problema completamente basta spessorare con del neoprene il cruscotto, tanto per farmi capire, inserendolo tra il guscio della strumentazione e la mascherina che ne fa da cover.

Carissimi, come va?  Sono un nuovo utente di Firenze e anche io vorrei capire come devo fare a cambiare bene le marce, senza doverci lasciare la frizione...premetto che ancora NON ho la patente...ma vorrei prenderla...quindi vorrei avere anche una moto...