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Allora; intanto, olio sul mare (e non sull'asfalto! )

Comincio col dire a Chribbio che ha letto male lo spirito di Iena, che era ironico nei confronti di chi parlava di "buttarsi perchè se l'istinto ce l'hai, eccetera". Siccome ho conosciuto Iena, so bene che la pensa esattamente all'opposto, lui ha fatto un vero corso in pista, a Vallelunga se non sbaglio, me ne ha parlato a lungo, mi è rimasta impressa una sua frase "quel corso mi ha insegnato a far fare alla moto quello che decido; prima facevo quello che mi diceva lei". Quindi, più pro pista e pro corsi di Iena, pochi ne ho conosciuti.
E' un motociclista attento e scrupoloso, quindi ironizzava sulla leggerezza altrui.

Io ho gli stessi limiti di Chribbio, ne abbiamo parlato insieme, anche di questo; ed è chiaro che i corsi, se non fossero così costosi, servirebbero tantissimo. Se uno per guidare decentemente l'auto si fa in genere 20 ore di lezioni di guida con un istruttore affianco, perchè non dovrebbe farlo per la moto?

ma qui si parlava di pista. Personalmente non ci sono mai stato, e non mi sento così attratto. Non mi piace la velocità elevata, non mi piace "buttarmi nella mischia" e poi si vede... però in tanti più esperti di me dicono che la pista è fondamentale per imparare, per migliorarsi, quindi credo che se si abbia questa esigenza, il famoso "mettere il ginocchio a terra", la pista sia il luogo migliore, e quindi, con le adeguate protezioni, ci si deve far passare la paura.

Visto che Catamarty ha linkato a un post dove si organizza una giornata di Corso Base a Ottobiano con gli amici della 76Racing Team, mi permetto di riportarvi la mia esperienza per quanto riguarda i corsi e la guida in pista

Il Corso Base l'ho fatto per ben 2 volte, serve serve serve: non ti insegna a guidare tra i cordoli, anzi, non è assolutamente lo scopo del Corso Base, ma, tra la sicurezza dei cordoli, ti insegna a guidare la moto. Corretta postura in sella, punti di frenata, accellerare nella maniera corretta in uscita dalle curve, percorrere le curve con la giusta traiettoria, ma, soprattutto, insegna a conoscere meglio la propria moto e a fidarci di lei.

Il primo anno ho imparato la teoria su come guidare la moto, poi ho cercato di metterla in pratica guidando: strada, prevalentemente, e qualche pistata a Branduzzo, il regno per le Hornet.
Il secondo hanno ho affinato la tecnica, ho corretto gli errori più grossi che commettevo a livello di postura e ho migliorato il mio stile di guida in maniera netta, acquistando una sicurezza che non avevo mai avuto prima.

I corsi servono, non sono soldi buttati: sono investimenti sul futuro, si spende prima nella speranza di evitare spese maggiori, magari causati dalla caduta nel tentativo di sperimentare in maniera autonoma la guida sportiva con ginocchietto in terra.

  

i corsi servono .. e parecchio ..
io ho iniziato la mia vita motociclistica quando avevo 16 anni con un bel 125 .. all'epoca guidavo dritto come un manico di scopa, piedi a papera, immobile in sella ... mia madre mi costrinse (perchè io non volevo .. dicevo "ma come io il gas lo giro e la moto cammina e va bene cosi .. a che mi serve un corso??") pena il sequestro della moto ad andare al corso di guida sicura all'aci vallelunga .. bè ragazzi .. 1 giornata .. è bastata 1 giornata e avevo corretto TUTTO .. avevo un altra padronanza del mezzo .. busto piegato in avanti, piedi sulle punte .. finalmente frenavo e non rallentavo senza il pericolo di ritrovarmi per terra .. un altro andare ..
Successivamente con l'hornet e poi con il cbr si inizia a parlare di pista ..
Io li ero già avvantaggiato dal corso per guida in strada fatto .. mi muovevo e una bozza di traiettorie le facevo .... L'anno scorso poi ho fatto il corso .. e per la seconda volta ho riimparato a portare la moto .. e questa volta nel suo ambiente naturale .. la pista .. inutile elencarvi tutti i miglioramenti .. sia a livello di sicurezza attiva (me stesso) e passiva (Verso gli altri, perchè ricordiamocelo in pista si corre .. e ritrovarmi il benpensante che per non fare il corso e per spavalderia mi si mette davanti o dietro e fa manovre azzardate facendomi rischiare, è brutto .. ) che a livello di performance ..
Ragazzi .. se potessi renderei obbligatorio a tutti coloro che vanno in pista e per strada il corso .. è essenziale .. non sia per chi non gliene frega niente migliorarsi (cosa che reputo squallida nel vero senso della parola) ma quanto per la sicurezza attiva ma soprattutto passiva ..
 

  mancho nn sai quanto hai ragione!!! ho iniziato da luglio 2008 a guidare con mille insicurezze e paure... poi luglio 2009 sono andata ad un corso di guida sciura finanziato dalla mi regione e ho imparato tante cose sia di teoria che di pratica.... a settembre 2010 ho fatto il mio primo giro in pista accompagnata da istruttori FIM che insegnaveno a impostare le curve .... Tutte queste esperienze mi sono servite per migliorare la mia tecnica di guida.. ma penso che non nnon ho ancora finito il mio apprendistato voglio migliorare me stessa e le mia capacità, pertanto per quest'anno vorrei ritornare in pista ma con un istruttore che corregga i miei errori .. A tutti consiglio di fare i corsi perche nessuno nasce imparato ... a meno che  non sia un  pilota   di moto GP CON UN TALENTO INNATO...

bè..........230 neanche una cifra  esagerata....se pò fà  

possiamo chiederti quanto sono durati questi corsi e quanto hai speso? Richiedevano tuta intera?

Il costo del corso è di 230 euro, serve l'abbigliamento adatto, ossia tuta in pelle (anche divisibile), paraschiena, guanti in pelle con protezioni, stivali e casco per chi non avesse parte del materiale di sicurezza, la scuola noleggia praticamente tutto, basta comunicarglielo prima.

Il corso dura una giornata, ha una parte di teoria e tanta pratica in moto, con istruttori capaci e competenti che ti seguono e ti aiutano a migliorare.

Consiglio: per fare questi corsi il periodo migliore è metà aprile - primi di giugno oppure settembre   si fa molta molta fatica e con il caldo diventa un inferno

Ottimo. Appena ho un po' di tempo me ne faccio uno. Così comincio a far mangiare la polvere a Muttley...

Prof! se non ricordo male chi è Muttley  ...............ho quasi la vaga sensazione che non ti bastano due settimane "mattina,giorno e notte" di lezioni per fargli mangiare la polvere.....

 

ragazzi, mi sa che ho deciso: vado a fare il corso a vallelunga il 17 aprile.
giusto un minuto fa stavo guardando il sito dell'autodromo e ho visto che ne fanno uno a 330 euri. mica noccioline, direte voi. e avete ragione.
però lo fanno il 17 aprile, cioè un anno esatto dall'acquisto della mia bambina! non posso farmi scappare questa coincidenza pazzesca. oltretutto in diversi hanno parlato bene di questo corso, anche qui sul forum.
domani chiamo e mi faccio dare tutte le informazioni. l'unico problema è che non ho ancora la tuta di pelle: giubbotti con tutte le protezioni possibili, guanti, casco, pantaloni, stivali, ma non la tuta di pelle. speriamo che lì l'affittino.

toghinho, tu che dici? si va?

ho telefonato: il corso del 17 aprile è pieno
sono rimasti alcuni posti per quello del 15 maggio.
fammi sapere al più presto, ché mi devono mandare le istruzioni per l'iscrizione, e se vuoi te le giro. io lo faccio di sicuro, ormai ho rotto gli indugi