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1- Spingere sulle pedane aiuta molto soprattutto in ingresso, io ho il vizio di accompagnare la spinta aprendo il ginocchio e talvolta spingendo sul serbatoio con la gamba esterna alla curva
2- Qui l'argomento è complesso, lo puoi usare per correggere la curva nel caso arrivassi lungo
3- Io in genere freno tanto per moi mollare di colpo e fare la curva. ma sto cercando di cambiare metodo per ottenere una guida più fluida cercando di far scorrere di più la moto.
Credo sia inoltre fondamentale la spinta sul manubrio, la moto piega solo grazie a questo movimento.
Purtroppo la mia grande debolezza sono le curve a destra    Le odiooooo  Non riesco ad affrontarle nello stesso modo di quelle a sinistra, ho come un blocco mentale che mi impedisce di buttarla giù e la differenza di percorrenza è davvero alta soprattutto nei lunghi curvoni in appoggio.
Ho anche paura di impennare ma non credo che sia un problema tanto importante

  

Il fatto che io abbia fatica a piegare a destra potrebbe dipendere dal fatto che le curve a destra generalmente offrono una visuale minore rispetto a quelle a sinistra, però anche in pista la difficoltà resta, è proprio una cosa di testa. Infatti non riesco neanche ad assumere la stessa postura e mentre scendo arrivato ad un certo punto mi blocco senza contare la velocità di ingresso che è molto più bassa rispetto a quelle a sinistra.
Ah, si chiama effetto giroscopisco   

  

si chiama "effetto GIROSCOPICO"

Anche io ho seri problemi a scendere sulla sinistra, in pista e su strada. Sembra sia una cosa naturale dovuta al fatto di essere sinistrorsi o destrorsi. Ovvero se la parte del cervello dominante è destra si va meglio a sinistra e viceversa.
Io non sono dottore, così l'ho comprata e così me la rivendo.
Se così non è, la caxxata è di chi me lo ha detto!!!!!

     Però se la parte dominante del cervello è la destra dovrei essere mancino invece non lo sono...

A me basterebbe essere in grado di PORTARE la moto e non farmi portare poi c'è tempo per perfezionarsi...sentirsi sicuri e avere fiducia della propria moto penso sia fondamentale!
Io non riesco a chiudere bene i tornanti, una volta uscita di curva arrivato il momento di accellerare non riesco a tenere giù la moto e finisco larga...invadendo l'altra corsia o.....FINENDO FUORI STRADA....in discesa mi trovo molto meglio sia a dx che a sx ma in salita è una tragedia....
Oltre ai km e all'esercizio cosa suggerite per migliorare la guida ed evitare questo PICCOLO problema????
  
 

aggiungo un'ulteriore questione alla soluzione indicata da Vampiro per il problema "tornanti": nel caso di frenata combinata (come nella mia Hornet dotata di ABS) vale lo stesso il suggerimento? oppure il fatto che venga azionato contemporaneamente, anche se in modo leggero, il freno anteriore neutralizza l'effetto che hai descritto? Grazie!!