Forum Hornet.it

Leggere attentamente.......ma attentamente però !!!!!! questo sito, qui si esprime la Michelin "il primo costruttore al mondo di pneumatici" e non il gommista sotto casa (cioè me)

http://www.michelin.it/pneumatici/scopri-e-condividi/guida-alla-manutenzione/pressione-degli-pneumatici

Mi astengo,perchè ste cose le abbiamo dette,6 pagine fa,e si continua a battibeccare per niente.
Per fortuna che lo hai postato così qualcuno si convince.

Vampiro ti chiedo una cortesia, leggi bene quello che scrivo perchè mi pare che ti sta sfuggendo un piccolo dettaglio; Io non ti porterò dati certi riguardo a niente perchè NON ME NE PUò FREGARE DI MENO di farti abbassare sta c...o di pressione, viaggia come meglio credi e le prove che hai descritto e che dovrrei fare mi dispiace ma non posso davvero farle ho altro da fare, oltre a non avere nessun interesse a conoscere il risultato. 

andreax se mi permetti l'intromissione prima che risponde vampiro..................senza incazz......ci, tanto abbiamo capito che qui la storia è lunga finchè non ci chiudono sta discussione......

Se hai variato i valori originali delle sospensioni perchè usurate o perchè giustamente non ti trovi bene.....ok..........

ma!!!! partendo dalla pressione di riferimento a libretto, con quale criterio abbassi la pressione?, cioe dimmi tu quali sono stati i calcoli per farti abbassare di 0,3 o 0,5 decimi di BAR perchè magari hai aumentato il precarico al post per esempio? ti rispondo io.....lo hai fatto a intuito.....ERRATO!!!!

allora tanto vale che la tengo come vuole mamma honda sta pressione per "uso stradale" a prescindere dalle sospensioni con valori differenti rispetto ai valori iniziali

Tanto nel dubbio ho comunque fatto la cosa giusta.....

Ma chi ti dirà mai visto che hai dato due giri di precarico al post; allora adesso abbassa di 0,3 decimi di bar il pneumatico visto che hai indurito il post......e se te lo dicesse con quale criterio ????