Forum Hornet.it

Per compensare il peso del passeggero ti consiglio di aumentare il precarico del mono.
Guidando in due trovo la moto più stabile ma anche più pesante nei cambi di direzione, evita la guida brusca e magari usa di più il freno dietro per aiutare il passeggero a non darti troppe testate!
Ovviamente chi sta dietro dovrebbe seguire i tuoi movimenti senza opporsi altrimenti ti fa faticare di più.......anche al passeggero serve esperienza.

  Devi farla sentire più sicura e le prime volte indicarle come deve comportarsi.. Sono certo che imparerà

nel momento in cui la zavorrina è sempre la stessa e quindi è ufficialmente diventata la proprietaria della seduta posteriore, io ti consiglio, oltre a tutto quello che ti è già stato scritto, di farle presente che lei non è solo una passeggera, ma che anche lei sta guidando la moto. dopo aver fatto presente questa semplice quanto sacrosanta verità ho ottenuto che la zavorrina assapora la strada con me, capisce dopo un pò come mi comporto in moto e quindi a seconda della strada sa quando sto per frenare, scendere in piega e se mi sta per partire l'embolo o meno ( qui però parte lei con i famosi ca22ottoni ai fianchi alla rocky ); eviti che ti frani addosso ogni volta che tocchi i freni , in piega è solidale con te tanto che a volte quasi non se ne sente la presenza; ma soprattutto sono gli occhi che non hai tu nel momento in cui, per una qualsiasi motivazione, vieni distratto; quest'estate saremmo diventati parte integrante di una familiare se lei non si fosse accorta che colui che imbelle (imbecille) davanti a me, inchiodava improvvisamente per far vedere alle prole chissà quale mucca a sei zampe con gli occhiali intenta a scolpire nel marmo la nuova collezione uomo donna cane gatto 2011!! 
per le tue paure nelle manovre a bassissima velocità posso solo dirti che dovrai giocare con la frizione soprattutto se sei fermo in salita e devi fare inversione a "u"!! comunque solo questione d'esperienza

c'è poco da consigliare mancio, se si tiene al maniglione deve sempre rimanere con le braccia un pò in tensione per poi irrigidirle completamente quando freni, il tuo modo di frenare no deve cambiare radicalmente altrimenti dovrai sempre combattere contro il tuo istinto e sensazione di guida e questo non ti farà godere la gitarella e ti renderà insicuro. capiterà comunque che te la ritroverai a mo di scimmia infoiata che ti si vuole fare ma fa parte anche questo della guida in due . quando mi trovo in difficoltà con la zavorrina gliene parlo subito e cerchiamo insieme di trovare delle soluzioni per poi metterele in pratica, questo crea più feeling, giova alla coppia e in cima a tutto: aumenta la sicurezza di guida sia per te che per lei; così io non stramazzo al suolo dopo mezza giornata in giro e lei scende con il sorriso anzichè imprecare contro chissà quali divinità himalayane!  

Io conto per quest'anno di riuscire a sciogliere un po il mio sacco di patate!!!  
Senno mi tocchera fare lezione su come si sta in moto quando si piega leggermente!  

Ciao a tutti, ieri per la prima volta sono andato a fare un giro a brescia con la mia ragazza in moto. Appena si è seduta ho notato che la moto era più bassa rispetto a quando si guida da solo, che brutta cosa! Dopo poco però mi sono abituato ed è stato più semplice guidare. Non ho notato difficoltà nelle manovre da fermo e mettere giù i piedi ai semafori non è stato un problema, solo nelle frenate ho sentito più peso sulle  spalle...

Volevo chiedere se si può e se qualcuno ha irrigidito l'ammo posteriore per le gite in 2.

Ciao!!!!

Ciao a tutti dall'Olanda!!
è chiaro che la guida deve cambiare a seconda se vai in moto da solo o con qualcuno.
D'altra parte cambia anche a seconda di chi guida. appena presa la moto ho fatto da zavorrina (peso 90 kg) ad un mio amico, che mi voleva mostrare le potenzialità della hornettina: ha fatto le curve a 180 km/h come se fosse da solo, e alla fine ha pure fatto uno stoppies (e io peso 90 kg!!)...quindi penso che per lui ci sia poca differenza...
Per me che ancora non faccio pieghe da paura, quando guido con la zavorrina dietro, necessariamente assumo un'andatura più turistica, sia per godere della passeggiata, sia anche per la responsabilità.
La prossima estate stiamo programmando un viaggio in moto, sarà una bella esperienza, tanto io gare non ne devo fare....
lamps a tutti!!