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te hai la 600 ke non parte a "molla" come dai gass 

Sembra ahce abbia un motore a reazione, come gli inietti il combustibile parte a razzo, ha una coppia sin dai 2000 giri che non finesce mai, si usa poco il cambio, la presi x questo, cmq rimane scomoda e nervosa nella guida, specie nelle stradine dove abito yo, in confronto la 600 è uno scooter

LA 600 quando dai gass faq muuuuuuuu,  la 900 wuuuuuuummm   

LA 600 quando dai gass faq muuuuuuuu,  la 900 wuuuuuuummm   

Forse non sono il più adatto per ribattere, ma sia ai semafori che sui passi (a star dietro ai più esperti) la mia hornella col "piffero" che fa muuuuuuuuu

Tira e spinge a dovere, e vorrebbe piegare sempre di più, ma qui è la mia inesperienza a evitarlo.

Vengo da anni di spooter modello poltrona, quindi mai stanco, e posso dire ora, dopo 4500Km in 4 mesi di non essere mai tornato a casa stanco o con dolori strani.

Quindi il tuo problema sicuramente è più d' abitudine che altro. Cerca costantemente la posizione più adatta e meno scomoda e vedrai che ti godrai l' hornella al 100% e non vorrai più scendere..poi se prorpio non ti ci abitui..bhe..cambiala

Ciao      

come chi ha la 600 e prova la 900 penserà "pesa da far schifo ed è lenta nei cambi di direzione"
 

comparare moto diverse per carattere è sempre frustrante......qualsiasi sia la prospettiva da cui partiamo  (enduro incluso)

30 KG in una moto del genere manco si sentono

Credo che si, dipenda molto dalle condizioni delle strade, ma purtroppo qui nessuno fa niente per migliorarle, cmq se tornassi indietro mi prenderei un bel endurone  postura comoda, le buche si sentono meno e potrei fare anche sterrati ke mi garbano dimorto, il domi ha una ciclistica buona, è ben bilanciato, ma ha un mono ke... 

Di un altro mono non so che farne, mi basta il domi, e poi con un pegaso  ... casomai una Transalp 

LA 600 quando dai gass faq muuuuuuuu,  la 900 wuuuuuuummm  

Se dopo sei pagine di consigli e spirito di fratellanza di chi ,a questo punto, ha perso tempo a spiegarti come poter fare per migliorare la tua condizione tu riduci il tutto ad una questione di 0-100 in tot tempo tenendo conto che non hai mai dimostrato di aver tentato di aver messo in pratica i suggerimenti postando le tue impressioni, mi chiedo il perchè hai aperto questo post. Probabilmente chi ti ha risposto lo ha interpretato come una richiesta d'aiuto per far si che il guidare la tua moto diventi da sofferenza a godimento ma da quello che scrivi e da come, sembra solo che devi affermare che è scomoda e inguidabile. Bene l'abbiamo capito, tu cambia moto e noi continuiamo a goderci le nostre muuuuuuuu e wuuuuuuummm per ore ed ore con buche e quant'altro scendendo da queste felici e soddisfatti anche se le abbiamo dovute strizzare. Che te ne fai di una wuuuuuuummm se poi non riesci ad usarla? Io e la mia sputer non ti vedremo ai semafori ma di sicuro ti verremo a raccattare dopo una mezza giornata di su e giù tra i tornanti, e indovina un pò quale sarà l'unico suono udibile tra le valli? muuuuuuuu..muuuuuuuu muuuuuuuu...muuuuuuuu muuuuuuuu muuuuuuuu....
cb900f      ciao da chimera