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se quel materiale non l'hai raccolto durante l'uscita dalla pista vuol dire che deriva dalla tua gomma     quindi si è scaldata troppo, o perchè lavorava troppo  (leggesi mono da settare) o perchè troppo sgonfia (leggesi...gonfiare!). Se il mono fosse troppo rigido, però, noteresti anche dei veri e propri strappi!
Ma il tuo gommista non ti ha dato suggerimenti?

a me sembrano semplicemente "cotte".
Le gomme morbide ai bordi si arricciolano per forza in pista, se magari erano un po' sgonfie e la temperatura molto alta potrebbe essr quello.
Dubito ti "saltellasse" qualcosa perchè te ne saresti accorto eccome!

    

la gomma è davvero morbita.. quindi diciamo subito che è normale che si.. diciamo ciancichi ecco... io ho una k3 ed a fine pistata è tutta un ricciolo...


seconda cosa secondo me hai messo davvero la pressione tropo bassa... 1.5 è anche pericoloso... quasi la metà della pressione che consigliano in generele case.. vabbè che al posteriore scaldi la gomma, e quindi la temperatura va abbassata ma cerca di orientarti sul 2.0/1.9... 1.5 forse la usa Rossi 


vedendo la foto delal gomma mi sembra di notare che non hai nemmeno usato tutto il profilo della gomma, e quell appiccicume che hai verso la spalla della gomma, è forse più che altro un deposito... è concentrato soprattutto alla parte più esterna...



in poche parole... alza la pressione, non badare troppo alle gomme, in pista è normale.. . te le mangi... 

Danyele hai le k3 ?? le ho ordinate anchio oggi le monto e le vado a provare domenica in pista ad adria.. sono le k3 intertec quelle che sul sito metzeler arrivano solo alla k2 e ha lo stesso disegno.  come ti trovi? l'anteriore e piu morbido del posteriore?

si signore le k3...    mi trovo benissimo... hanno un profilo infinito, sentirati come scende da sola    mmm... sulla morbidezza credo sia uguale sia al post che all' anteriore poi non sò... cmq non mi hai mai dato incertezze, in pista vanno una meraviglia pressioni usate 2.1 anteriore e 1.9 al posteriore.. unico neo è la gomma fredda per uso in città vanno scaldate altrimenti la sento mooolto scivolosa...

 

la b delle power one al post va a quella pressione 1.5 ..
 

si vabbè ale... però resta il fatto che non ha usato tutta la gomma e che ha avuto quel probema.. appunto ho consigliato di alzare la pressione... la devi mantenere calda la gomma se la metti troppo bassa, e magari a piste non veloci e dove quindi non si scalda motlo, la gomma poi potrebbe lavorare male no???


io modestissima segaccia vado a 1.8/1.9 al posteriore 

Potrebbero essere tanti fattori ad aver determinato questa cosa..Soprattutto in pista quando si gira spesso al limite delle possibilità x cui la moto viene progettata..La pressione è determinante quando si tratta di mescola e di sessioni in pista..Il fatto che magari non hai scaldato bene le gomme prima,anche quello influisce tantissimo..La stessa taratura delle sospensioni..Escluderei il difetto gomma anche se una minima percentuale potrebbe starci ma rara..Diciamo che una gomma tipica e non una slik o gum che sia deve essere messa alla giusta pressione altrimenti avresti un rotolamento errato con conseguente surriscaldamento della stessa..Praticamente è come avere una gomma BUDINO..Pericolosissima

io ho la stessa gomma sul mio ducati monster, e mi trovo molto bene, sono gomme trimescola, e una volta scaldate, non si muovono, è strano che ti faccia così..