Autore Topic: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)  (Letto 140433 volte)

Offline pistoworld

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #60 il: 09 04 2010, 01:12:59 »
quasi quasi  :LoL:
sto carbtune pro mi ispira. + che altro mi ispira non portarla dal mecc e potrei farlo + spesso:@: dite che non è un acquisto furbo?
sono 24000 km che non lo faccio l'allineamento solo perchè sò che  il mecc minimo mi chiederà minimo 60 70 euro (vedi 58 euro di 4 candele originali + 30 di montaggio)

Offline adam74mn

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #61 il: 19 08 2010, 21:24:12 »
volevo precisare dalle 2003 non serve nessun adattatore m5.... solo tubi in gomma con rispettivi rubinetti.... poi è gia tutto predispospo per inserirli e provare il tutto...... :ciao:  :ciao:
.Se hai bisogno di un motivo per andare in moto...
non sei un motociclista nel cuore!

Offline simobuzz

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #62 il: 17 09 2010, 09:48:19 »
Io ho una 2004 e l'adattatore M5 serve.
Comunque avrei una domanda per chi ha già allineato.
Come avete fatto ad intervenire sulle viti dei carburatori 2 e 4?
Quella del numero uno si raggiunge facilmente con un normale cacciavite ma per quella del numero due mi sono dovuto costruire un attrezzo ad L con attaccata all'estremità una punta a croce. Un casino ci ho messo almeno un ora.
Per fortuna il 4 era già allineato perchè per quello senza smontare tutto non riesco nemmeno a vederla la vite.
Per i valori di depressione poi i miei sono vicini a -0,4
diciamo tra -0,35 e -0,4 oscillano parecchio anche con vacuometri in bagno d'olio.

Poi per i più esperti ultima domanda è normale che al minimo siano perfettamente allineati ma dando gas i valori non aumentino all'unisono?
Ho le membrane da sostituire secondo voi?

Offline adam74mn

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #63 il: 17 09 2010, 10:51:28 »
si hai ragione..... ho sbagliato..... dalla 2005 non servono gli adattatori :LoL:   per la vite io ho usato un cacciavite lungo.... sarà un 35 cm di punta... poi sulla testa cè una scanalatura,infilandolo li, e dando gas( a moto spenta) si arriva a quella odiosa vite :LoL:   :ciao:

Offline will

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #64 il: 17 09 2010, 16:35:46 »
il miglior modo per arrivare alle viti è quello di accelerare...preferibilmente a motore spento  :-)
in due-tre volte si ha un valore preciso.
per il fatto dell'oscillazione basta chiudere a dovere i rubinettini prima dei vacuometri.
il manuale tecnico precisa che la regolazione va effettuata a regime di rotazione minimo...accelerando si possono notare delle differenze; io ho cercato di ottenere un buon compromesso anche con un valore di rotazione leggermente maggiore.
Se la moto va bene, non pensare alle membrane, e lasciale dove sono!

Offline simobuzz

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #65 il: 20 09 2010, 10:29:18 »
Si hai ragione il fatto è che non sono sicuro che la moto salga bene di giri, forse è una mia sensazone però ho messo scarico mivv x cone filtro bmc kit dynojet, allineamento, e ancora la sensazione è la stessa, non so se sono io che ormai abituato alle accelerazioni non sento più la spinta, però mi sembra sempre ferma. Forse dovrei provare una moto tutta originale.

Offline adam74mn

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #66 il: 20 09 2010, 12:29:07 »
puo darsi non sia perfettamente carburata,,,, intendo come getti e spilli...... anchio ho quel problema li dopo che ho sostituito il motore non trovo piu la spinta di prima..... e il motore a 20000km in meno.....

Offline bikeroby

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #67 il: 02 11 2010, 19:37:06 »
ciao will c'è una cosa che vorrei mi illuminassi come si fà ad inserire i tubi sotto agli attacchi? senza smontare la scatola filtro lo spazio è praticamente nullo te come hai fatto ? :ciao:
ah un'altra cosa visto che non è molto comodo perche non fare cosi: l'1 sappiamo che non è un problema, il 2 ha il tubino che va al rubinetto,il 3 ha il tubino che va allo scambiatore di calore se non sbaglio e cmq a quell'affare dietro i collettori il 4 ha un pezzo di tubino che praticamente è un tappo quindi pensavo perchè non usare detti tubini facendo una prolunga per il 4 per essere piu agevole per esequire sto benedetto allineamento?
che dite? :lamps7:
« Ultima modifica: 03 11 2010, 12:13:57 da bikeroby »
dice il byker
quando muoio
voglio essere "cromato"

Offline tsunami666

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #68 il: 02 11 2010, 19:58:14 »
Con un pò di pazienza si riesce. Il più critico è il 4° carburatore (quello di dx).
Non devi avere delle mani giganti....

Offline GpS

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #69 il: 02 11 2010, 20:24:44 »
Ragazzi ho trovato in rete questo vacuometro a 80€ spedito che ne dite?
Qualcuno lo ha? E abbastanza affidabile?


Offline tsunami666

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #70 il: 02 11 2010, 20:36:00 »
Ma tu hai una hornet a iniezione?

Offline GpS

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #71 il: 02 11 2010, 22:48:44 »
No a carburatori perchè?

Offline blaps_85

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #72 il: 02 01 2011, 19:54:51 »
Will.. che spettacolo questa guida! Mi era proprio sfuggita. Dato che sono a quota 12300km domani mi cimento... Ho un amico con il vacuometro iperprofessional!!! :stica:
Guido la Hornet come un vespino e la 50 Special come una Hornet...

Offline slash2806

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #73 il: 04 01 2011, 11:08:44 »
Per GPS: dovrebbe essere ottimo, quello è il carbtune, inoltre ha le colonnine al mercurio per una maggiore precisione, il prezzo è buono se compreso di spedizione!! ;-)  ;-)
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Offline bikeroby

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Re: Sincronizzare o Allineare carburatori (con foto)
« Risposta #74 il: 10 01 2011, 19:18:30 »
Per will: mi chiedevo se sia neccessario per allineare i carburatori
4 manometri o vuotometri, mi spiego meglio invece che 4 vuotom...se ne usiamo solo uno con relativo rubinetto e cannetta rilevando dapprima il valore del carburatore senza vite e spostandoci in seguito sugli altri uno per volta spostando la cannetta al relativo attacco
che dici puo essere fattibile? si risparmierebbe sui vuotometri e rubinetti :emo:


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