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Autore Topic: Regolare il minimo  (Letto 73901 volte)

Offline Max74

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #45 il: 30 06 2009, 16:06:59 »
Citazione da: Luc@ - 30 06 2009, 15:35:30
addirittura?  :haha: ma daaaaaiiiiiii! e che sta a 6000 giri?  :LoL: al max sale a 2000, cosa tranquillamente controllabile, ancor più se si considera il fatto che dopo appena qualche minuto torna tutto regolare! se a te non è così e hai la moto accellerata a molto più di 2000 e per più di qualche minuto è un difetto, falla controllare!

Luc@
Non ho detto che non è controllabile ma solo fastidiosa da gestire perchè l'asfalto nei dintorni di casa mia è dissestato e cosparso perennemente di sabbia e in curva scalando marcia si crea un antipatico slittamento quando la moto resta accelerata dopo averla accesa... ho reso l'idea ora ?:birra: Se riesco, a titolo di curiosità, posterò delle foto per mostrare il dissesto di certe strade dalle mie parti  :ciao:
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Offline Ale76

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #46 il: 30 06 2009, 16:12:34 »
Ma dopo l'accensione a quanti giri va? Quanto dura questa "accelerazione automatica"?

 :lamp1:
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Offline hurricane

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #47 il: 30 06 2009, 17:57:30 »
La mia appena accesa si mette quasi a 2000 poi piano piano scende fino a 1400... in estate diciamo che e` giusto il tempo di infilare scarpe/giacca/guanti/stivali chiudere il box e partire. In inverno magari resta un po' accelerata anche nei primi 3-400m.
In ogni caso se si accende e si vuol partire subito basta aspettare almeno i 50 gradi cosi` il cambio e` ben lubrificato e non da` lo strattone all'inserimento della prima, poi basta camminarci un po' piano e subito va in temperatura.

Ovvio che essendo un po' accelerata bisogna usare la frizione con dolcezza   ;-)
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Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre! (Nico Cereghini) ;-)

Offline kad

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #48 il: 30 06 2009, 20:14:30 »
Io lo tengo sui 1300 rpm, l'effetto on-off è un poco meno marcato e non mi si è più spenta; l'inserimento della prima non è troppo secco, poi se proprio non lo voglio sentire basta tenere la frizione per qualche secondo e innestare la prima.

Comunque siete sicuri che non ci sia la regolazione del minimo sulla k7? sulla CB1300 di mio padre c'è, ed è a iniezione...
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"..così nello spazio di poche ore seppi tutto delle motociclette: che erano meravigliose,che nulla poteva eguagliarle,che avevano voce e odore,che potevano essere domate con grande bravura,ma che potevano anche uccidere,senza colpa,senza cattiveria,senza comprendere,ma era certo che potevano farlo."

Offline hurricane

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #49 il: 30 06 2009, 20:16:53 »
Io ho sempre saputo che e` regolato autonomamente dalla centralina, e cosi` e` anche sulla mia auto ad iniezione.

Se pero` si potesse regolare non mi dispiacerebbe affatto poterlo avere un po' piu` basso...
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Offline kad

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #50 il: 30 06 2009, 20:23:05 »
io darei un occhio al manuale d'uso, se si può regolare c'è scritto sicuramente!
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Offline Max74

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #51 il: 30 06 2009, 23:41:49 »
Citazione da: Ale76 - 30 06 2009, 16:12:34
Ma dopo l'accensione a quanti giri va? Quanto dura questa "accelerazione automatica"?

 :lamp1:
Và a 2000 giri e dura qualche minuto ma lo trovo fastidioso solo in certi tratti perchè temo la sabbietta malefica che può fare brutti scherzi con un on-off molto accentuato. Sono altri i problemi tipo gli automobilisti testa di c...o che fanno finta di fermarsi agli stop e poi ripartono mentre stai giungendo.....questo pomeriggio a momenti inauguro la mia hornella..... :@:  :@:  :@:  ragazzi è un miracolo che non sia successo nulla. Anche senza ABS il freno anteriore e l'avantreno si sono comportati in maniera eccezionale e nonostante la moto fosse un pò inclinata non si è scomposta.... Che spaghetto, non so quante parolacce ho detto a quella stronza guidatrice occasionale!!!!
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Offline Ale76

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #52 il: 03 07 2009, 09:29:12 »
Citazione da: Max74 - 30 06 2009, 23:41:49
Và a 2000 giri e dura qualche minuto ma lo trovo fastidioso solo in certi tratti perchè temo la sabbietta malefica che può fare brutti scherzi con un on-off molto accentuato. Sono altri i problemi tipo gli automobilisti testa di c...o che fanno finta di fermarsi agli stop e poi ripartono mentre stai giungendo.....questo pomeriggio a momenti inauguro la mia hornella..... :@:  :@:  :@:  ragazzi è un miracolo che non sia successo nulla. Anche senza ABS il freno anteriore e l'avantreno si sono comportati in maniera eccezionale e nonostante la moto fosse un pò inclinata non si è scomposta.... Che spaghetto, non so quante parolacce ho detto a quella stronza guidatrice occasionale!!!!

Questa mattina ho portato la mia motina a fare il tagliando di 1000, ho chiesto al meccanico del conce e mi ha confermato (come hanno detto Hurricane e Luc@  :stica: ) che è la centralina. Lui l'ha definito "starter di accensione", quando la temperatura è ottimale i giri devono scendere altrimenti c'è qualcosa che non va!

 :lamp1:
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Offline Max74

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #53 il: 03 07 2009, 09:56:48 »
Citazione da: Ale76 - 03 07 2009, 09:29:12
Questa mattina ho portato la mia motina a fare il tagliando di 1000, ho chiesto al meccanico del conce e mi ha confermato (come hanno detto Hurricane e Luc@  :stica: ) che è la centralina. Lui l'ha definito "starter di accensione", quando la temperatura è ottimale i giri devono scendere altrimenti c'è qualcosa che non va!

 :lamp1:
sono sicuro che nella mia hornella sia tutto regolare, ha un comportamento identico alle auto ad iniezione elettronica ke restano accelerate x i primi minuti d'accensione. Piuttosto: a motore caldo il vostro minimo a quanti giri è? Questo mi sembra un dato più importante x valutare eventuali anomalie...
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Offline Ale76

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #54 il: 03 07 2009, 09:59:43 »
Citazione da: Max74 - 03 07 2009, 09:56:48
Piuttosto: a motore caldo il vostro minimo a quanti giri è? Questo mi sembra un dato più importante x valutare eventuali anomalie...

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Re: Regolare il minimo
« Risposta #55 il: 08 07 2009, 19:56:00 »
beh... avendo l'iniezione elettronica... pensa a tutto la centralina! certo che è normale, perchè dovrebbe essere seccante?
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Re: Regolare il minimo
« Risposta #56 il: 11 10 2009, 17:11:18 »
Grazie mille Luc@ per le foto-tutorial
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Re: Regolare il minimo
« Risposta #57 il: 23 11 2009, 19:27:47 »
Buonasera a tutti! Mi chiamo Riccardo e mi sono iscritto ieri al forum avendo acquistato l'altro ieri una hornet del 2008. Anche io ho dei problemi con il minimo ovvero alla prima accensione sale a  2000 giri e nel traffico è davvero noiosa da guidare dopodichè si sistema sui 1400 ma secondo me è ancora troppo alto. Possibile che comunque non esista una regolazione?
 
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Re: Regolare il minimo
« Risposta #58 il: 14 04 2010, 20:50:48 »
Grazie Luc@  :devild:
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Re: Regolare il minimo
« Risposta #59 il: 20 04 2010, 10:13:36 »
Anche ipo ho lo stesso problema, c'è qualcuno che mi indica come regolare il minimo sulla bestiolina 07-08, quando è calda è sui 1300-1400 :emo:  :mmm:
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