Forum Hornet.it

ma la leva è spugnosa?

Ragazzi io ho messo i tubi in treccia oggi, devo chiedervi un paio di cose: come da video su you tube ho ricaricato i freni da sotto con la siringa e dopo ho iniziato a pompare per far uscire tutte le bolle d'aria. Cosa succede se rimangono all'interno della pinza o del tubo delle bolle d'aria? come mi accorgo di aver fatto una por...ata, prima di demolirmi contro un albero?
La mia moto vi ringrazia anticipatamente

per essere sicuro che non ci siano bolle devi continuare a fare lo spurgo finchè appunto non vedi più bolle d'aria uscire. Quando per 2-3 volte che apri la valvola vedi uscire solo olio e non più aria allora sei a posto. Fai un piccolo giro e quando rientri verifica di nuovo se c'è aria nell'impianto effettuando l'operazione di spurgo altre 2-3 volte. Se nemmeno esce aria sei a posto.

Ti accorgi che c'è aria nell'impianto quando la pinzata è molto spugnosa, quando pure frenando vedi che la moto non pinza subito e che all'aumentare della forza della leva non corrisponde altrettanta forza frenante.

Luc@

Mi è sorto un dubbio leggendo il tuo intervento....
Io la moto l'ho presa nuova... è possibile che sia presente dell'aria nel condotto idraulico??
Mi spiego... sento la frenata "poco" pronta e reattiva... Posso fare un paragone con il TMAX che avevo, e la frenata era molto più "decisa"... Inoltre domenica, dopo non aver preso la moto per due giorni, ho trovato il freno anteriore morbidissimo... ho dovuto dare qualche pompata per indurirlo... Visto che a breve dovrò farle il tagliando dei 1000Km...

Beh..forse mi sono spiegato male...
Non è che non frena... Ripeto che la differenza la posso fare con il TMAX che avevo prima, non avendo portato moto per oltre 3 anni...
Diciamo che la frenata all'anteriore è poco progressiva... Con il Tmax mi bastava sfiorare la leva freno che sentivo la frenata.. insomma non è modulabile... Devo pinzare con decisione per frenare...però o tutto o poco... 
Comunque una controllatina gli dico di farla...