Forum Hornet.it

Buona domenica a tutti.

La settimana scorsa ho cambiato le scarpe alla mia Hornet e mentre aspettavo ad un tratto il ragazzo mi chiama per farmi vedere una cosa....         e scopro con        che entrambi i dischi anteriori sono ovalizzati e non di poco!
La moto l' ho comprata a gennaio, me la sono sistemata come volevo io, ma....proprio non ho pensato di controllare se i dischi anteriori erano ovalizzati, tra l' altro...su una Hornet, mah...
Ad ogni modo sono da cambiare (e capisco anche come mai freni così male nonostante pastiglie Brembo SA e tubi in treccia).
E' un'operazione fattibile a casa? smontando la ruota anteriore poi per togliere i dischi bisogna avere qualche accortezza particolare? le coppie di serraggio dei dischi dove posso trovarle?
Ps. monterò a sto punto i Brembo serie oro e       
Grazie a chiunque potrà essermi dì aiuto.     

Linkback: http://www.hornet.it/b43_videotutorial-guide-manutenzione/t45177_sostituzione-dischi-freno-anteriore-chiedo-aiuto-grazie/

ciao, ho cercato "sostituzione dischi anteriori" ma non ho trovato nulla, come al solito...meglio in moto che al pc, però a volte mi tocca usarlo...
Grazie, vado subito a leggere! 

ok me lo ricorderò, Cmq hai risposto solo all' ultima domanda eh...

e bhè, dai...magari fino a li ci arrivo, e meglio così!
avvanzo perdite di tempo dal meccanico e qualche soldo per la benza eheh.
grazie ancora! buona domenica.

al massimo ci vuole qualche frenata per "l'assestamento" delle pasticche con i nuovi dischi ma a parte pulirli bene quando li monti non serve fare altro

Rieccomi, passati qualche centinaio di km con il nuovo "kit" freni anteriore, pastiglie brembo - tubi in treccia - dischi freno brembo serie oro, che dire?
Soddisfatto, ma avrei immaginato una frenata più pronta con meno "corsa" della leva.
Frenano davvero forte, ma devo tirare quasi tutta la leva per avere una frenata aggressiva come piace a me.
Potrebbe essere stato fatto uno spurgo "mediocre" durante la sostituzione dei tubi in treccia?
Monto le leve regolabili, e devo tenerla sul 5 o sul 6 perchè altrimenti vado a fine corsa....    

Uff...       come immaginavo!!
Solo che questa operazione devo farla fare da un meccanico, amen!
Grazie come sempre per la dritta!!
Ad ogni modo l' hornella resta uno spettacolo!!