Operazione semplice ma che richiede una certa attenzione....
molti biker preferiscono non eseguire questa operazione data la delicatezza dell'aggeggio in questione
Cominciamo
materiale occorrente:
una chiave a brugola da 5 mm
una chiave a cricchetto o fissa da 12 mm
un cacciavite a taglio
preferibilmente una chiave dinamometrica
un arnese piatto (in questo caso la chiave del flessibile
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)
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Pastiglie anteriori
rimuovere il tappo del perno delle pastiglie e sbloccare il perno sottostante.... di solito è inchiodato dal ferodo dei freni
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allentare i bulloni che tengono la pinza
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sfilare la pinza ruotandola leggermente verso l'alto
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con l'arnese piatto allontanare le pastiglie in modo da far rientrare i pistoncini
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svitare e sfilare il perno di ritegno delle pastiglie
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togliere le pastiglie vecchie
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montare le nuove pastiglie e rimettere il perno e avvitarlo (senza stringere troppo)
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rimettere la pinza e riavvitare i bulloni al serraggio indicato con la chiave dinamometrica
non vi dico quanto ogni modello ha la sua taratura....
avvitare con la chiave dinamometrica il perno di fissaggio....
rimettere il tappo del perno
importante!!!!!! pompare la leva del freno per riportare i pistoncini a contatto con le pastiglie... se non lo fate le prime frenate andranno a vuoto!!!!!FINITO
pastiglie posteriori... ometterò alcune foto che illustrano passaggi identici alle anteriori
allentare i bullone da 12 mm come da foto (e non tutti e due come ho fatto io...
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)
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togliere il tappo del perno,
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svitare il bullone che tiene la pinza, sfilarla e allontanare le pastiglie,
togliere le vecchie pastiglie e rimontare le nuove
fate attenzione, nel montaggio bisogna spingere le pastiglie contro la pinza in modo da far entrare le pastiglie nella loro sede
come si vede nella foto sotto
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riavvitate il tutto come con quelle anteriori
importante!!!!!! pompare la leva del freno per riportare i pistoncini a contatto con le pastiglie... se non lo fate le prime frenate andranno a vuoto!!!!!spero di esservi stato utile!!!!
Bonsay_X
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