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Tu ti preoccupi della figura che fai con il casco grande piuttosto che preoccuparti della sua funzione?! io spero scherzi... indifferentemente dalla dimensione, devi guardare la forma della calotta esterna, il mio e' un X-Lite x603 ed e' da citta'/turismo, ha la forma silime allo Shoei xr1000 ovvero un po allungata sul mento. Se ne vuoi uno che ti faccia la testa un po piu piccola prendi allora un Arai che hanno la forma molto schiacciata davanti ma la pecca e' che essendo (la maggior parte) caschi da pista sono strettissimi e rumorosissimi.
Consiglio mio? un casco comodo, da tutti i giorni ma che sia in fibre (ad esempio fibre di vetro) o fibre composite come il mio (kevlar vetro e carbonio) perche' hanno una disspiazione d'urto notevolmente maggiore rispetto ai classici caschi in policarbonato (plastica). se ti serve altro puoi mandare mp   

se ci vai in città non prendere caschi da pista per 3 motivi:
1 sono troppo stretti
2 sono troppo rumorosi
3 sono studiati per la maggior parte per eventuali scivolate e non tanto per impatti frontali. ma che significa? significa che un casco che ha una forma più allungata sul mento (ti parlo di qualche centimetro eh!) in caso di impatto frontale ha il tempo di espandere l'urto su tutta la calotta  prima che la mentoniera ti sbatta sui denti, se invece prendi uno da pista che ti sta praticamente (quasi) attaccato alla bocca, in caso di impatto frontale va subito ad espandere in maggior quantità l'urto sulla tua mascella facendoti molto più male.
guarda, ti do questo link CLICCA QUI dove fanno i test sulla resistenza dei caschi. Alcuni hanno detto che è poco affidabile perchè spesso sono sponsorizzate dalle case prodruttrici ma... sarà vero? bah.. comunque un idea te la puoi fare!